Siêu xe Ferrari Teaser nhá hàng trên trang web chính thức của hãng
Siêu xe Ferrari Teaser mới chính thức ra mắt vào ngày 17/9 tới, mẫu xe này sẽ được trưng bày tại một sự kiện đặc biệt được tổ chức tại trụ sở chính Maraanello.
Để tiếp sức thêm sự tò mò giới truyền thông, Ferrari đã tung bức ảnh nhá hàng đầu tiên trên chiếc siêu xe của họ. Nhưng hình ảnh này chỉ tiết lộ địa điểm, thời gian và dòng chữ Icona Ferrari, trong đó, Icona có nghĩa là biểu tượng mẫu xe này.
Bên cạnh đó, hình ảnh mẫu xe Teaser được đăng tải trên trang web chính thức của Ferrari. Trên trang web đó cũng đã đặt tên mẫu Teaser để khách hàng có thể đăng ký mua có mã tên Ferrari F176.
Mặc dù thông tin tiết lộ trên mẫu xe này không nhiều, nhưng các nhà chuyên gia dự đoán rằng Ferrari Teaser sẽ được xây dựng trên nền tảng một mẫu xe hiện hành là chiếc 812 Superfast (hay còn gọi là Ferrari 812 Monza).
Video đang HOT
Mẫu xe Ferrari Teaser cũng sở hữu cho mình nhiều nâng cấp ở cả nội thất và ngoại thất, và một số chi tiết cơ khí so với các phiên bản trước đây.
Về sức mạnh vận hành, Ferrari Teaser cũng sẽ dựa trên chiếc F12 Berlinetta, mẫu xe này trang bị động cơ V12 6,5 lít sản sinh công suất 789 mã lực, mô men xoắn 718 Nm, dẫn động cầu sau đi kèm với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ mất 2,9 giây, đạt tốc độ tới hạn tối đa 340 Km/h.
Theo Cafeat
Bán mỗi xe, Ferrari lãi khoảng 80.000 USD
Thật khó tin nhưng một thương hiệu xe siêu sang như Bentley lại có tỉ lệ lãi trên mỗi đầu xe thấp gần nhất thị trường, nhưng ngược lại Ferrari lại có số tiền lãi "khủng".
Trong những năm gần đây hầu hết các thương hiệu xe có tiếng đều đã và đang tìm cách hiệu quả nhất có thể để gia tăng tỉ lệ lãi thu được trên mỗi đầu xe. Lấy ví dụ như Nissan khi họ đang lên kế hoạch khai tử 20% số dây chuyền lắp ráp tại Mỹ, hoặc như Ford từ bỏ các dòng xe thu lãi ít như sedan/xe đô thị để chuyển hướng sang bán tải và SUV.
Nghiên cứu mới được giáo sư kinh tế Ferdinand Dudenhoffer tới từ Duisburg (Đức) công bố sẽ cho ta cái nhìn rõ hơn về khoản lời trung bình mà mỗi thương hiệu xe quốc tế thu được trên mỗi đầu xe. Dẫn đầu toàn thị trường trong năm 2018 là Ferrari ở mức 80.000 USD mỗi chiếc xe mới bán ra - một con số cao ngang giá trị một chiếc xe sang khác.
Tỉ lệ lợi nhuận trên giá bán của Ferrari dẫn đầu thị trường ở mức cao khủng khiếp.
Ở đầu bên kia của cán cân, Jaguar Land Rover chỉ lãi khoảng 930 USD/xe - thấp nhất làng xe sang. Về phần các thương hiệu Đức, Porsche thu lãi mỗi đầu xe cao gần gấp đôi so với các đối thủ như Mercedes-Benz, BMW và Audi (19.700 USD so với 10.500 USD). Maserati thu lãi khoảng 5.800 USD mỗi đầu xe trong khi Volvo thấp hơn mức này một chút.
Trong khi đó, Bentley và Tesla lại xếp cuối danh sách vì khoản đầu tư quá lớn của họ tương đồng với khoản lỗ lần lượt 19.715 USD và 12.750 USD mỗi đầu xe. Các thương hiệu không công bố kết quả tài chính như Rolls-Royce hay Lamborghini không có mặt trong danh sách.
Kết quả trong năm 2018 phản ánh khá đúng nghiên cứu của Bloomberg về thị trường xe toàn cầu thực hiện và công bố hồi tháng 3 năm ngoái. Khi đó Ferrari lãi ròng 90.000 USD/xe trong khi Porsche cũng chạm ngưỡng 17.000 USD/xe.
Tham khảo: Boerse-Expert
Theo Trí Thức Trẻ
Harley-Davidson Blue Edition: "Quái thú" mô tô có giá đắt hơn cả một siêu xe Ferrari Với bất cứ tín đồ nào của những chiếc mô tô, thì Harley-Davidson Blue Edition là một chiếc xe chỉ xuất hiện trong những giấc mơ. Được độ từ chiếc Harley-Davidson Softail Slim S, không quá để nói rằng Harley-Davidson Blue Edition giống như một "tác phẩm nghệ thuật" bởi sự cầu kỳ và sang chảnh của nó. Harley-Davidson Blue Edition ra đời...