Siêu xe Ferrari công suất 830 mã lực, giới hạn 1.499 chiếc trên toàn cầu, giá gần 35 tỷ đồng

Ferrari đã chính thức công bố giá bán tại Trung Quốc của siêu xe 12Cilindri Manuale ở mức 8,888 triệu Nhân dân tệ (tương đương 34,551 triệu đồng).

Đây là phiên bản đặc biệt phát triển dựa trên mẫu Ferrari 12Cilindri, nổi bật với hệ thống điều khiển điện tử Manuale do Ferrari tự phát triển, mang lại trải nghiệm chuyển số bằng tay dù nền tảng cơ khí vẫn sử dụng hộp số ly hợp kép 8 cấp. Ferrari 12Cilindri Manuale chỉ được sản xuất giới hạn 1.499 chiếc trên toàn thế giới, con số được lựa chọn để gợi nhớ đến dung tích xi lanh của động cơ V12 đầu tiên do Ferrari phát triển vào năm 1947.

Ferrari 12Cilindri Manuale 2027.

Điểm đặc biệt nhất của Ferrari 12Cilindri Manuale nằm ở hệ thống điều khiển điện tử Manuale, bao gồm cần số, cụm ba bàn đạp với bàn đạp ly hợp điều khiển điện tử, bộ điều khiển cùng phần mềm quản lý động cơ và hộp số được nâng cấp. Mặc dù mang lại cảm giác của một chiếc xe số sàn truyền thống, hộp số thực tế vẫn là loại ly hợp kép 8 cấp.

Toàn bộ cơ cấu điều khiển bằng tay có trọng lượng chưa đến 3,5 kg, đồng thời tích hợp cảm biến và các cơ cấu động học nhằm mô phỏng sự thay đổi tải trọng trong quá trình đồng bộ hóa, vào số và ra số. Đặc biệt, hệ thống còn tạo ra phản hồi dạng tiếng “click” cơ học đặc trưng mỗi khi người lái chuyển số.

Ferrari cũng phát triển cơ chế chống vào số sai cho hệ thống Manuale. Nếu ly hợp chưa được gài đúng hoặc người lái lựa chọn cấp số không tương thích, hệ thống sẽ tự động ngăn thao tác chuyển số. Cần số có khả năng tự trở về vị trí số N, trong khi để chọn số lùi, người lái phải nhấn cần số xuống.

Phần đầu cần số được chế tạo từ một khối nhôm anod hóa nguyên khối, tích hợp đèn nền hiển thị vị trí số cũng như trạng thái vận hành tự động hoặc thủ công. Để tăng mức độ tập trung vào trải nghiệm lái xe, Ferrari đã loại bỏ hoàn toàn lẫy chuyển số phía sau vô lăng.

Bàn đạp ly hợp trên Ferrari 12Cilindri Manuale cũng sử dụng cơ cấu điều khiển điện tử. Cảm biến vị trí bàn đạp tiếp nhận thao tác từ người lái rồi truyền tín hiệu tới các bộ truyền động của hộp số ly hợp kép. Về mặt cơ khí, hệ thống sử dụng lò xo, cam và con lăn để mô phỏng đường cong tải trọng – hành trình của bàn đạp trên một chiếc xe số sàn truyền thống.

Nhờ đó, Ferrari cho biết hệ thống có thể tái tạo những đặc điểm quen thuộc của hộp số sàn, từ cảm giác phối hợp giữa ly hợp và chân ga cho đến phản ứng khi người lái thao tác chưa chính xác. Nếu phối hợp đúng, quá trình chuyển số diễn ra mượt mà; ngược lại, thao tác sai có thể tạo ra hiện tượng giật cục, thậm chí làm động cơ chết máy trong những trường hợp nghiêm trọng, qua đó tăng đáng kể cảm giác tương tác giữa người lái và chiếc xe.

Ferrari 12Cilindri Manuale hỗ trợ hộp số sàn mô phỏng 6 cấp cùng số lùi, đồng thời người lái có thể chuyển sang chế độ tự động bất cứ lúc nào. Ở chế độ tự động, cần số vẫn cho phép người lái lựa chọn trước cấp số, trong khi hệ thống điều khiển trượt chuyên dụng đảm bảo quá trình giảm tốc về trạng thái không tải diễn ra êm ái.

Một phần kinh nghiệm phát triển hệ thống Manuale được Ferrari kế thừa từ nhóm dự án điều khiển điện tử trên Ferrari Hypersail, cho thấy hãng không đơn thuần tạo ra một cần số mang tính biểu tượng mà đã xây dựng một hệ thống điều khiển điện tử phức tạp để tái hiện cảm giác lái xe số sàn.

Ferrari 12Cilindri Manuale gần như giữ nguyên cấu hình của Ferrari 12Cilindri tiêu chuẩn. Xe sử dụng động cơ V12 hút khí tự nhiên, góc 65 độ, dung tích 6.496 cm, đường kính xi-lanh 94 mm và hành trình piston 78 mm, với tỷ số nén 13,5:1. Động cơ sản sinh công suất tối đa 830 mã lực và mô-men xoắn cực đại 678 Nm, trong khi giới hạn vòng tua đạt 9.500 vòng/phút.

Với trọng lượng khô 1.565 kg, phân bổ trọng lượng trước/sau 48,4:51,6 và tỷ lệ công suất trên trọng lượng 1,88 kg/mã lực, mẫu xe thể thao V12 này có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây, 0-200 km/h trong chưa đầy 7,9 giây và đạt tốc độ tối đa trên 340 km/h. Ferrari 12Cilindri Manuale cần 31,4 m để phanh từ 100 km/h xuống 0 và 122 m để thực hiện quá trình phanh từ 200 km/h về 0.

Về kích thước, Ferrari 12Cilindri Manuale có chiều dài 4.733 mm, rộng 2.176 mm và cao 1.292 mm, trong khi chiều dài cơ sở đạt 2.700 mm. Khoảng cách giữa hai bánh trước và sau lần lượt là 1.686 mm và 1.645 mm. Xe sử dụng bình nhiên liệu dung tích 92 lít và khoang hành lý 270 lít. Bộ lốp có kích thước 275/35 R21 ở phía trước và 315/35 R21 ở phía sau, kết hợp hệ thống phanh đĩa 398 x 223 x 38 mm phía trước và 360 x 233 x 32 mm phía sau.

Hệ thống khung gầm điện tử của Ferrari 12Cilindri Manuale cũng được trang bị hàng loạt công nghệ hiệu suất cao, trong đó có hệ thống kiểm soát góc trượt ngang phiên bản 8.0, kiểm soát lực kéo, vi sai điện tử, giảm chấn từ tính, hệ thống chiều dài cơ sở ảo 3.0, hệ thống tăng cường động lực FDE 2.0 và trợ lực lái điện. Những công nghệ này phối hợp nhằm duy trì độ ổn định và khả năng kiểm soát thân xe khi chiếc Ferrari V12 vận hành ở tốc độ cao.

12Cilindri Manuale được thực hiện bởi Trung tâm Thiết kế Ferrari dưới sự dẫn dắt của Flavio Manzoni và thuộc chương trình cá nhân hóa Tailor Made. Ngoại thất sở hữu nhiều chi tiết lấy cảm hứng từ lịch sử Ferrari, trong đó có huy hiệu bên hông được khắc laser tên mẫu xe, bộ chia gió phía trước và các đường kẻ trên chắn bùn phía sau gợi nhớ đến Ferrari 365 GTB4.

Xe được cung cấp bộ mâm đúc 5 chấu độc quyền với 4 lựa chọn hoàn thiện, kết hợp biểu tượng ngựa chồm được chế tác riêng. Khách hàng có thể lựa chọn trong 25 màu sơn cổ điển của Ferrari, trong đó chiếc xe đầu tiên sử dụng màu Rosso Rubino đặc trưng.

Khoang nội thất Ferrari 12Cilindri Manuale được thiết kế lại đáng kể ở khu vực trung tâm nhằm phục vụ hệ thống chuyển số mới. Cần số mô phỏng bố cục của hộp số sàn 6 cấp cổ điển, trong đó số lùi được bố trí ở phía trên bên trái. Khu vực trung tâm sử dụng các chi tiết trang trí hình đinh ba bằng nhôm anod hóa, trong khi bàn đạp, vô-lăng và ghế ngồi được bố trí theo dạng tam giác hướng trực tiếp về phía người lái.

Ferrari cung cấp hai lựa chọn ghế cho khách hàng mua 12Cilindri Manuale gồm Comfort và Sport với vật liệu bọc da hoặc Alcantara. Sáu đường rãnh dọc trên ghế mô phỏng bố cục của hộp số 6 cấp, tạo thêm điểm nhấn cho phiên bản đặc biệt