Siêu xe Ferrari 488 GTB lên gói độ hàng hiệu ở Đà Nẵng
Mẫu coupe thể thao Ferrari 488 GTB trang bị bộ bodykit hàng hiệu Novitec Rosso được thực hiện bởi một xưởng độ ở Đà Nẵng.
Có mặt từ tháng 2, số lượng siêu xe Ferrari 488 GTB ở Việt Nam hiện khoảng 5 chiếc. Trước bản độ full bodykit Novitec Rosso, một chiếc 488 GTB khác ở Sài Gòn cũng được thợ Việt sơn lại màu trắng.
Bộ cản trước nguyên bản khá hiền, tuy nhiên với thêm thanh carbon, chiếc Ferrari 488 GTB trở nên thể thao hơn.
Cản sau và miếng ốp trang trí đèn hậu cũng khiến chiếc xe bắt mắt hơn. Thời gian gắn bộ bodykit trong 2 ngày và mức giá không được hé lộ.
488 GTB là dòng xe thay thế cho 458 Italia của Ferrari, ra mắt ở triển lãm Geneva Motor Show 2015.
Video đang HOT
Cung cấp sức mạnh cho Ferrari 488 GTB là khối động cơ V8 3.9L, tăng áp kép, công suất 670 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 760 Nm tại 3.000 vòng/phút, đi cùng hộp số 7 cấp.
Siêu xe của Ferarri có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3 giây và đạt vận tốc tối đa 334 km/h.
Ferrari 488 GTB có giá bán tham khảo hơn 242.000 USD tại thị trường Mỹ.
Hoàng Duy
Ảnh: Dương Thanh Tùng
Theo Zing
Thợ Việt tự sơn trắng siêu xe Ferrari 488 GTB giá 15 tỷ đồng
Siêu xe trị giá trên 15 tỷ đồng được những người thợ Việt Nam đổi từ màu đỏ sang trắng. Tuy nhiên, chất lượng màu sơn không được như bản gốc.
Ngày 30/6, một siêu xe Ferrari 488 GTB màu đỏ cập cảng Việt Nam. Chiếc xe này được chở trực tiếp từ cảng về một garage chuyên sơn siêu xe tại huyện Bình Chánh để đổi màu.
Hơn 2 tháng sau, siêu xe này bất ngờ xuất hiện trở lại trên đường phố sau khi đã ra biển số. Màu sơn đã biến đổi hoàn toàn từ đỏ thành trắng.
Trước đó, tại TP.HCM đã có 2 chiếc Ferrari màu trắng, tuy nhiên vẫn dễ dàng nhận ra sự khác biệt của siêu xe này so với hai chiếc trắng nguyên bản nhờ bộ mâm 5 chấu kép, trong khi xe nguyên bản dùng mâm 5 chấu đơn.
Kẹp phanh trên chiếc xe này màu đen, trong khi hai phiên bản trắng nguyên bản màu vàng và bạc. Trong số những chiếc Ferrari màu trắng tại Sài Gòn, thiếu gia Cường Đô La sở hữu một chiếc, chiếc còn lại vẫn đang chờ khách tại showroom.
Garage này có kinh nghiệm sơn nhiều siêu xe trước đây như McLaren 650S từ cam sang trắng, Ferrari 599 GTB duy nhất Việt Nam, hay một số mẫu Ferrari đời cũ như F430, California.
Ferrari có quy trình sơn xe cực kỳ tỉ mỉ, bao gồm nhiều lớp. Lớp đầu tiên sơn lên siêu xe là sơn lót. Lớp sơn này có tác dụng giúp chiếc xe đều màu. Lớp sơn lót thường dày từ 8 đến 38 micromet (m). Lớp thứ hai là màu cơ bản, độ dày giao động từ 13 đến 38 m. Lớp cuối cùng là lớp sơn bóng và tạo hiệu ứng quang học, bảo vệ màu cơ bản và chống oxy hóa cũng như bạc màu do tia UV. Độ dày lớp sơn này từ 38 đến 102 m. Độ dày tổng 3 lớp sơn dao động từ 67 đến 198 m.
Lớp sơn trên siêu xe thường dày bởi xe luôn cần độ bóng. Trong quá trình sử dụng, nếu xe bị trầy xước nhẹ, người ta sẽ dùng máy đán.h bóng mài lớp sơn ngoài cùng vài m để trả lại tình trạng ban đầu.
Ngoài ra, Ferrari cũng quy định mã màu rất nghiêm ngặt và khách hàng được phép chọn các mã màu có sẵn.
Đây là màu sơn gốc khi xe chưa sơn lại. Có thể thấy rõ nước sơn bóng và đẹp hơn rất nhiều. Phiên bản cơ sở của Ferrari 488 GTB có giá 242.000 USD tại Mỹ. Khi nhập về Việt Nam, sau khi đóng thuế ra biển số trắng, trị giá xe mới vào khoảng 15 tỷ đồng.
Theo Minh Anh - TNTBros/Zing
Showroom toàn siêu xe tại Hà Nội Bước vào showroom này, nhiều người liên tưởng ngay đến những hình ảnh thường thấy tại các thiên đường siêu xe như Dubai, Hong Kong, Mỹ... Thoạt nhìn, tưởng như đây là một showroom ở những quốc gia nổi tiếng về siêu xe như UAE, Mỹ hay Đức. Tuy nhiên, đây là hình ảnh được ghi lại bên trong một showroom kinh doanh...