Siêu xe duy nhất của Yamaha hơn 20 năm trước
Ít ai biết rằng hãng xe máy Yamaha từng có ý định sản xuất một mẫu xe để cạnh tranh với McLaren trên đường đua F1.
Dự án này được Yamaha đặt tên là OX99-11, ấp ủ từ năm 1992. Ở thời điểm bấy giờ, động cơ V8, V10 hay V12 đang là chuẩn mực. Năm 1992, các nhà sản xuất động cơ F1 vẫn đang phát triển động cơ 3.5L hút khí tự nhiên.
OX99-11, siêu xe chết yểu của Yamaha.
Năm 1989, Yamaha bắt đầu cung cấp động cơ F1 với động cơ V12 nghiêng góc 72 độ mang tên OX99.
Mẫu concept OX99-11 sở hữu khối động cơ đầy uy lực, dù giới hạn vòng tua ở mức 10.000 vòng/phút với công suất 400 mã lực. Tuy nhiên, theo nhà sản xuất, OX99-11 có thể đạt tới công suất 560 mã lực, cao hơn 100 mã lực so với động cơ V10 của Honda lúc bấy giờ. Mẫu concept OX99-11 nặng gấp đôi phiên bản xe đua F1 của nó (1.150kg so với 505kg của bản F1).
OX99-11 là dự án kết hợp của Yamaha và International Automotive Design (IAD) – công ty chuyên thiết kế ở Anh trước đó đã tham gia những dự án đình đám như Mazda MX-5 và mẫu xe thể thao động cơ đặt giữa AZ-1.
Khoang lái của OX99-11 khá hẹp nhưng vẫn thoải mái vì 2 ghế được đặt dọc theo thân xe, một thiết kế khá lạ lẫm cho đến tận bây giờ.
Video đang HOT
Cabin thiết kế kiểu máy bay chiến đấu.
OX99-11 có thiết kế khí động học khá cao khi ở trước đầu xe được trang bị cánh gió khá lớn và một hốc gió ở cuối mui xe, có tác dụng đè xe xuống mặt đường tránh tình trạng xe bị cất 2 bánh trước khỏi mặt đất khi xe đang ở vận tốc lớn. Ngoài ra, hốc gió còn có tác dụng làm mát khối động cơ V12 bằng việc dẫn trực tiếp không khí vào.
Tuy nhiên, dự án OX99-11 đã bị chết yểu vì những lo ngại về ngân sách, bởi thời điểm đó, Nhật mới thoát ra khỏi bong bóng kinh tế vào cuối thập niên 80.
Động cơ V12 của Yamaha có khả năng sản sinh 560 mã lực.
Nếu không gặp vấn đề tài chính, có thể OX99-11 đã không để Mclaren F1 thong dong đứng trên đỉnh làng siêu xe lâu đến vậy. Hay ít nhất là Yamaha cũng có được thị phần trong giới siêu xe hiện nay. Hiện Mercedes cũng sắp công bố chiếc xe thương mại mang động cơ xe đua F1.
Thượng Tâm
Theo Zing
Mazda MX-5 đoạt giải Xe của năm 2016
Không chỉ đoạt giải thưởng danh giá nhất "Xe của năm 2016", chiếc xe thể thao bán chạy nhất thế giới MX-5 còn ẵm luôn cả giải "Xe có thiết kế đẹp nhất 2016".
Triển lãm ô tô New York khai cuộc cuối tuần qua cũng là lúc giải thưởng danh giá nhất dành cho một chiếc xe hơi trong năm là Xe của năm 2016 (2016 World Car of the YearWCOTY) được công bố. Với sự toàn diện cả về thiết kế, công nghệ và vận hành, Mazda MX-5 (có tên gọi Roadster tại quê hương Nhật Bản) đã giành thắng lợi tuyệt đối ở giải thưởng này, vượt qua hai mẫu xe sang Audi A4 và Mercedes-Benz GLC.
Mazda MX-5 đoạt liền 2 giải thưởng danh giá nhất
Không dừng lại ở đó, thế hệ thứ 4 hoàn toàn mới của chiếc xe thể thao hai cửa bán chạy nhất thế giới còn giành luôn cả giải phụ Xe có thiết kế đẹp nhất 2016 (World Car Design of the Year), sau khi vượt qua mẫu xe sang Jaguar XE và chính người anh em Mazda CX-3 hoàn toàn mới. Đây là lần đầu tiên trong lịch sử, một mẫu xe đoạt giải thưởng kép danh giá như vậy.
"Chúng tôi quá đỗi tự hào vì Mazda MX-5 đoạt cả giải Xe của năm 2016 và Xe có thiết kế đẹp nhất 2016 "Masahiro Moro, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Mazda Bắc Mỹ, cho biết "Chiếc xe thể thao hai cửa tuyệt vời của chúng tôi gần đạt sản lượng 1 triệu xe và giải thưởng mới cho thấy chiếc xe rất thú vị, trẻ trung, mang lại niềm vui khó tả cả khi ngắm nhìn cũng như cầm lái".
Đây vẫn là mẫu xe thể thao hai cửa bán chạy nhất thế giới với doanh số gần 1 triệu xe
Mazda MX-5 thế hệ thứ 4 là mẫu xe thứ 6 trong dãy sản phẩm Mazda thế hệ mới được phát triển dựa trên nền tảng công nghệ Skyactiv nổi tiếng và ngôn ngữ thiết kế KODO mê hoặc. Chính thức ra mắt trên toàn thế giới vào năm 2015, Mazda MX-5 đã nhanh chóng chinh phục khách hàng toàn cầu nhờ việc giảm trọng lượng, thiết kế lấy người lái làm trung tâm và đặc biệt là khả năng tương tác, hiểu ý người lái tuyệt vời qua ngôn ngữ Jinb-ittail. MX-5 đã giành tới trên 30 giải thưởng lớn nhỏ, trong đó có giải Xe của năm 20152016 tại Nhật Bản và Xe của năm 2016 tại Anh.
Tại Nhật Bản, Mazda MX-5 có 5 phiên bản cùng sử dụng động cơ xăng 1,5 lít Skyactiv, dẫn động cầu sau với công suất 129 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô men xoắn 150 Nm tại 4.800 vòng/phút, đi cùng hộp số sàn 6 cấp Skyactiv-MT hoặc số tự động 6 cấp Skyactiv-Drive, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình tương đương 5,3-5,8 lít/100 km. Tại một số thị trường khác, MX-5 được trang bị động cơ lớn hơn là 2,0 lít, công suất 155 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 200 Nm tại 4.600 vòng/phút.
Lần đầu tiên trong lịch sử giải thưởng, có một mẫu xe đoạt giải thưởng kép
Được biết, giải thưởng Xe của năm là một trong những giải thưởng danh giá nhất trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Giải thưởng được lập năm 2004 bởi một nhóm các nhà báo ô tô quốc tế và hội đồng giám khảo năm nay gồm 73 nhà báo uy tín tới từ 23 nước trên thế giới.
Công Thường
Theo_VnMedia
Mazda MX-5 lọt top 3 Xe của năm 2016 Với thiết kế và vận hành ấn tượng, Mazda MX-5 cùng với hai thương hiệu xe sang khác là Audi A4 và Mercedes-Benz GLC đã lọt vào top 3 Xe thế giới của năm 2016 (2016 World Car of the Year). Như thường lệ, triển lãm ô tô Geneva khai cuộc cũng là thời điểm người mê xe trên toàn cầu ngóng chờ...