Siêu xe đồ chơi Bugatti Chiron có thể di chuyển 20 km/h
Lần đầu tiên một chiếc Bugatti Chiron lego kích thước bằng siêu xe thật có thể di chuyển bình thường trên đường.
Hãng xe hơi của Pháp Bugatti hợp tác với hãng đồ chơi Đan Mạch Lego Technic sản xuất mẫu siêu xe đồ chơi Bugatti Chiron từ hàng triệu mảnh ghép khác nhau. Xe đồ chơi có kích thước bằng xe thật, được trang bị động cơ và hộp số chạy bình thường trên đường.
Siêu xe đồ chơi Bugatti Chiron sử dụng tới 2.304 môtơ loại nhỏ từ Lego Power Function và 4.032 bánh răng Technic giúp xe dễ dàng di chuyển với tốc độ chậm. Động cơ xe sản sinh công suất 5,3 mã lực (4 kW) và mô-men xoắn 92 Nm giúp đẩy toàn bộ trọng lượng xe 1,5 tấn di chuyển với tốc độ 20 km/h.
Dự án siêu xe đồ chơi của Bugatti và Lego Technic tiêu tốn hơn 13.000 giờ làm việc. Nếu công việc này được giao cho một người, khoảng thời gian để hoàn thành sẽ là một năm rưỡi làm việc liên tục không ăn, không uống, không giải lao và không ngủ nghỉ.
Bugatti và Lego Technic đã sử dụng 339 loại mảnh ghép Lego khác nhau, không chỉ cho kết cấu bên ngoài và khung xe mà còn cho cánh gió phía sau, đèn pha và đèn hậu, nội thất đầy đủ gồm cả ghế, đồng hồ công-tơ-mét và vô lăng rời.
Video đang HOT
Bugatti thậm chí còn kiểm nghiệm sản phẩm hoàn thiện tại Ehra Lessien. Tay đua Andy Wallace thắng giải Le Mans được giao lái thử nghiệm mẫu siêu xe đồ chơi này. Ehra Lessien là nơi thử nghiệm Chiron thật đạt kỷ lục tăng tốc từ 0 lên 400 km/h rồi lại giảm về 0 km/h hồi năm ngoái. Đây cũng nơi tay đua Wallace lái chiếc McLaren F1 đạt kỷ lục tốc độ 390 km/h cách đây 20 năm.
Cầm lái LEGO Chiron là trải nghiệm rất tuyệt. Tôi thực sự cảm thấy thích thú mặc dù chưa bao giờ tưởng tượng một ngày nào đó mình lại ngồi trên một chiếc xe đồ chơi, tay đua Andy Wallace phát biểu cảm tưởng.
LEGO Chiron là mẫu siêu xe đồ chơi đầu tiên độc đáo theo nhiều cách. Chúng tôi muốn vượt qua giới hạn của trí tưởng tượng, nhận xét của Phó chủ tịch Lego, Lena Dixen. LEGO Chiron là tác phẩm của các kỹ sư Technic và kỹ sư tại nhà máy Kladno ở Cộng hòa Séc, nơi xây dựng các mẫu LEGO Store và công viên LEGOLAND.
Gia Nguyễn
Ảnh: Carscoops
Theo zingvn
Siêu xe đồ chơi LEGO Chiron có thể di chuyển như xe thật Mẫu xe đồ chơi có kích thước bằng Chiron thật, được trang bị động cơ, hộp số và có thể di chuyển với tốc độ 20 km/h.
Divo và Chiron - hai 'quái vật siêu xe' của Bugatti
Divo và Chiron là hai siêu xe nổi tiếng của Bugatti được bán với giá lần lượt 5,8 triệu USD và 2,7 triệu USD. Tuy ngoại hình khác nhau, cả hai vẫn dùng chung nền tảng và động cơ.
Tại sự kiện Monterey Car Week mới đây ở California (Mỹ), hãng xe Pháp Bugatti đã ra mắt siêu xe mới mang tên Divo. Với hiệu suất vượt trội, thiết kế mê hoặc và giá cao ngất ngưởng, Divo đã phá vỡ nhiều giới hạn của siêu xe.
Divo được xem là phiên bản tiến hóa của Chiron dù cả hai vẫn dùng chung nền tảng và động cơ. Có 500 chiếc Chiron được sản xuất, trong khi Divo chỉ giới trong 40 chiếc, tất cả đều đã có chủ.
Về kiểu dáng thiết kế, Chiron và Divo có sự khác nhau căn bản. Chiron trông mềm mại hơn, trong khi các đường nét của Divo khỏe khoắn và cơ bắp hơn. Nói một cách chính xác, Divo vay mượn thiết kế của Chiron chứ không mới hoàn toàn. Quan sát kỹ có thể thấy hai siêu xe chia sẻ khá nhiều điểm chung về ngoại hình.
Để tạo kiểu dáng khác biệt cho Divo, nhà thiết kế bổ sung thêm đèn pha độc đáo mới, mặt trước thấp hơn, nắp capô mới, cánh gió cơ bắp hơn, đèn hậu và ốp hông cũng rất khác biệt. Các chi tiết này mang lại sự hầm hố cho Divo cùng hiệu năng cải thiện rõ ràng trên đường đua.
Về nội thất, Divo sử dụng các chất liệu vô cùng cao cấp để xứng với mức giá 5,8 triệu USD. Cả Divo và Chiron đều đạt chất lượng nội thất cao nhất. Divo có phần nhỉnh hơn, nội thất bóng bẩy hơn và có nhiều chi tiết khác biệt, bắt mắt hơn nhưng không đến mức chênh giá gấp đôi Chiron.
Divo và Chiron được trang bị chung khối động cơ W16 8.0L với bốn bộ tăng áp (quad-turbocharge), sản sinh công suất 1.500 mã lực (1.118 kW). Đây là động cơ cực mạnh và không ngạc nhiên khi Divo được ví như thần gió trên đường đua.
Ưu điểm của Chiron là tốc độ tối đa, trong khi Divo tối ưu cho khả năng tăng tốc. Trên đường đua Nardo, Divo tăng tốc nhanh hơn Chiron tám giây. Để có được khả năng ấn tượng đó, các kỹ sư đã hiệu chỉnh khung gầm, hệ thống treo, đồng thời giảm bớt 34 kg trọng lượng của xe. Tổng trọng lượng của Divo chỉ còn 1.960 kg.
Divo chỉ mất 2,4 giây tăng tốc từ 0 - 100 km/h trước khi chạm mốc tối đa theo giới hạn điện tử 379 km/h. Trong khi đó, tốc độ tối đa của Chiron là 420 km/h.
Sự khác nhau giữa Chiron và Divo không nhiều, nhất là thông số kỹ thuật. Có chăng Divo được bổ sung khí động học, khung gầm cải tiến, và khả năng tăng tốc ấn tượng. Nhưng bấy nhiêu đó có xứng đáng với 5,8 triệu USD? Thực ra điều đó không mấy quan trọng với các triệu phú USD. Chỉ có 40 chiếc Divo được sản xuất và chắc chắn đang xảy ra tình trang tranh giành suất mua siêu xe này.
Ngoài ra, cũng cần lưu ý rằng Chiron Sport nhẹ hơn phiên bản Chiron tiêu chuẩn khoảng 18 kg. Siêu xe thể thao này sử dụng khung gầm cải tiến và hệ thống treo nâng cấp. Khả năng tăng tốc trên đường đua Nardo của Chiron Sport chỉ thua Divo ba giây nhưng đổi lại giá của nó chỉ có 3,09 triệu USD.
Gia Nguyễn
Theo zingvn
Bugatti Divo vs Bugatti Chiron: Tuy hai mà một? Dựa trên nền tảng của Chiron nhưng liệu Divo có tạo được điểm nhấn về thiết kế cho riêng mình để xứng đáng đứng độc lập với người anh? Siêu xe mới nhất của Bugatti là Divo đã nhận được rất nhiều quan điểm trái chiều kể từ khi ra mắt tại tuần lễ ô tô Monterey (Mỹ) vào tuần trước, chủ yếu...