Siêu xe điện Pininfarina Battista chạy thử trước khi được sản xuất
Pininfarina Battista được trang bị 4 động cơ điện có tổng công suất 1.900 mã lực, khả năng tăng tốc 0-100 km/h dưới 2 giây.
Pininfarina Battista được trình làng cách đây gần 2 năm tại Geneva Motor Show 2019. Đến nay, chiếc siêu xe điện của nhà sản xuất Automobili Pininfarina đang ở vào giai đoạn thử nghiệm cuối cùng trước khi được bàn giao đến khách hàng vào đầu năm nay. Ban đầu, Pininfarina dự định bàn giao Battista trong năm 2020 nhưng kế hoạch bị trì hoãn do đại dịch Covid-19.
Được biết, Pininfarina Battista được sản xuất giới hạn 150 chiếc trên toàn thế giới với giá bán khởi điểm khoảng 2,2 triệu USD. Xe được sản xuất thủ công tại nhà máy Pininfarina đặt ở Turin, Italy.
Mới đây nhất, đội ngũ kỹ thuật của Automobili Pininfarina đã đưa một nguyên mẫu Battista đến trường đua Nardò (Italy) để chạy thử. Người cầm lái chiếc siêu xe là Nick Heidfeld, cựu tay đua Công thức một (F1). Heidfeld trước đây cũng từng tham gia vào việc góp ý để tinh chỉnh khung gầm, hệ thống điều khiển điện tử của cho Battista.
Heidfeld cho biết nguyên mẫu thử nghiệm được vận hành với khoảng 80% sức mạnh nhưng đã manh đến khả năng tăng tốc vượt xa sự tưởng tượng của anh. Khả năng ổn định trong cua ở tốc độ cao rất tốt, tuy nhiên cựu tay đua F1 nhận định rằng hệ thống kiểm soát lực kéo và phân bổ mô-men xoắn của nguyên mẫu cần được cải thiện thêm.
Video đang HOT
Theo công bố của Pininfarina, Battista được trang bị 4 động cơ điện, tổng công suất đạt 1.900 mã lực trong khi mô-men xoắn cực đại lên đến gần 2.300 Nm. Thông số này cho phép chiếc xe điện tăng tốc 0-100 km/h dưới 2 giây, nhanh hơn một chiếc xe đua F1. Thời gian tăng tốc 0-300 km/h dưới 12 giây, vận tốc tối đa theo lý thuyết có thể đạt 402 km/h.
Pininfarina Battista là một trong số những mẫu xe điện hiệu năng cao đang được khách hàng đam mê tốc độ chờ đợi. Phân khúc này có sự nở rộ trong vài năm qua với một vài cái tên đình đám cạnh tranh với Pininfarina như Lotus Evija, Hyperion XP-1, Rimac C_Two, Tesla Roadster…
Siêu xe điện Elation Freedom có công suất gần 2.000 mã lực
Hãng xe Elation Hypercars đang phát triển siêu xe điện với công suất tối đa gần 2.000 mã lực.
Thời đại của những mẫu siêu xe điện đang được mở ra với những cái tên như Lotus Evija, Pininfarina Battista hay Rimac C_Two... Không nằm ngoài xu hướng đó, Elation - một hãng xe có trụ sở tại California - đã hé lộ thông tin về siêu phẩm sắp ra mắt của hãng mang tên Elation Freedom.
Trước mắt, hãng sẽ cho ra mắt phiên bản thử nghiệm có tên gọi Dogo 001. Theo ông Carlos Satulovsky, CEO của Elation Hypercars, tên gọi của phiên bản prototype này được lấy từ loài chó Dogo Argentino. Đây là giống chó có xuất xứ từ Nam Mỹ và nổi tiếng với vẻ đẹp và sự mạnh mẽ. Ngoại hình của xe khá tương đồng với siêu xe Hennessey Venom F5. Tuy nhiên, điểm khác biệt là Freedom có thiết kế cửa kiểu cánh chim gullwing.
Freedom sở hữu kích thước 4.495 x 2.000 x 1.055 (mm) cùng trục cơ sở 2.000 mm. Với thiết kế toàn bộ phần thân vỏ làm bằng sợi carbon và khung xe làm từ chất liệu composite, Freedom có khối lượng khoảng 1.635 kg. Siêu xe có tỷ lệ phân bổ khối lượng giữa cầu trước và sau là 45:55.
Về mặt vận hành, Elation Freedom sử dụng 3 bộ motor điện làm mát bằng dung dịch. Hãng xe cũng đưa ra 2 phiên bản với hiệu suất 1.427 mã lực và 1.903 mã lực, cùng mô men xoắn lên đến 1.440 Nm. Xe được trang bị bộ sạc nhanh CCS hoặc J1772. Hộp số trên xe cũng được chính Elation thiết kế và chế tạo, với hộp số đơn cấp ở cầu trước và hộp số 2 cấp ở cầu sau.
Với thông số đáng mong chờ trên, Elation Freedom có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 1,8 giây. Vận tốc tối đa theo lý thuyết có thể lên đến 418 km/h. Chỉ với một lần sạc, xe có thể di chuyển quãng đường tối đa 482 km hoặc 644 km, tùy vào phiên bản pin điện được trang bị trên xe là 100 kWh hay 120 kWh.
Freedom sử dụng hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian có khả năng biến thiên lực kéo giữa 2 cầu. Hệ thống treo do Ohlins chế tạo, có thể thay đổi chiều cao của xe theo chế độ lái. Khoảng sáng gầm xe ở chế độ tiêu chuẩn khoảng 100 mm, nhưng với mức điều chỉnh Race, khoảng sáng gầm chỉ còn 50 mm.
Bên cạnh đó, xe sử dụng bộ vỏ xe hiệu suất cao Michelin Pilot Sport Cup 2 với thông số 285/35 ZR20 ở cầu trước và 345/30 ZR20 ở cầu sau. Kẹp phanh của xe cũng do Brembo sản xuất với 6 piston ở cầu trước và 4 piston ở cầu sau. Elation Freedom sử dụng hệ thống đĩa phanh gốm carbon CCM-R cũng do Brembo sản xuất.
Elation không chỉ chú trọng đến khả năng vận hành mà quên đi tính sang trọng của chiếc xe. CEO của Elation Hypercars cho biết thiết kế nội thất của Freedom "vượt qua sự tưởng tượng của con người". Đó là sự phối hợp giữa các chất liệu cao cấp như sợi carbon, da full-grain, và thậm chí là cả đá quý.
Không chỉ chế tạo xe điện, Elation còn cho biết đang phát triển thêm phiên bản Elation Iconic Collection sử dụng động cơ đốt trong. Cụ thể, khối động cơ V10 hút khí tự nhiên FSI có dung tích 5.2L sẽ có công suất hơn 750 mã lực tại vòng tua 8.250 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 666 Nm.
Đi kèm với khối động cơ này là hộp số 7 cấp ly hợp kép S-tronic và hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Elation Iconic Collection có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 2,5 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 386 km/h. Các trang bị tiện nghi và an toàn khác trên xe đều tương tự với phiên bản Elation Freedom như kích thước, hệ thống treo, hệ thống phanh... Tuy nhiên Iconic Collection nhẹ hơn Freedom khoảng 300 kg, đạt mức 1.300 kg.
Việc sản xuất mỗi chiếc Elation Freedom tốn khoảng 4.000 giờ công chế tạo, và hãng xe chỉ sản xuất khoảng 25 chiếc mỗi năm. Mức giá dự kiến rơi vào khoảng 2 triệu USD, trong khi đó phiên bản sử dụng động cơ đốt trong Elation Iconic Collection có thể lên đến 2,3 triệu USD.
Lạ lùng siêu xe chạy bằng "khí trời", 10 năm mới sản xuất xong Công ty Hyperion đã giới thiệu một siêu xe chạy bằng hydro mới có tên là Hyperion XP-1 chạy bằng nhiên liệu hydro, được âm thầm phát triển trong suốt gần 10 năm. Siêu xe Hyperion XP-1 được trang bị động cơ điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro (Hydro là nguyên tố phổ biến nhất trong vũ trụ, tạo nên khoảng 75%...