Siêu xe điện Elation Freedom có công suất gần 2.000 mã lực
Hãng xe Elation Hypercars đang phát triển siêu xe điện với công suất tối đa gần 2.000 mã lực.
Thời đại của những mẫu siêu xe điện đang được mở ra với những cái tên như Lotus Evija, Pininfarina Battista hay Rimac C_Two… Không nằm ngoài xu hướng đó, Elation – một hãng xe có trụ sở tại California – đã hé lộ thông tin về siêu phẩm sắp ra mắt của hãng mang tên Elation Freedom.
Trước mắt, hãng sẽ cho ra mắt phiên bản thử nghiệm có tên gọi Dogo 001. Theo ông Carlos Satulovsky, CEO của Elation Hypercars, tên gọi của phiên bản prototype này được lấy từ loài chó Dogo Argentino. Đây là giống chó có xuất xứ từ Nam Mỹ và nổi tiếng với vẻ đẹp và sự mạnh mẽ. Ngoại hình của xe khá tương đồng với siêu xe Hennessey Venom F5. Tuy nhiên, điểm khác biệt là Freedom có thiết kế cửa kiểu cánh chim gullwing.
Freedom sở hữu kích thước 4.495 x 2.000 x 1.055 (mm) cùng trục cơ sở 2.000 mm. Với thiết kế toàn bộ phần thân vỏ làm bằng sợi carbon và khung xe làm từ chất liệu composite, Freedom có khối lượng khoảng 1.635 kg. Siêu xe có tỷ lệ phân bổ khối lượng giữa cầu trước và sau là 45:55.
Về mặt vận hành, Elation Freedom sử dụng 3 bộ motor điện làm mát bằng dung dịch. Hãng xe cũng đưa ra 2 phiên bản với hiệu suất 1.427 mã lực và 1.903 mã lực, cùng mô men xoắn lên đến 1.440 Nm. Xe được trang bị bộ sạc nhanh CCS hoặc J1772. Hộp số trên xe cũng được chính Elation thiết kế và chế tạo, với hộp số đơn cấp ở cầu trước và hộp số 2 cấp ở cầu sau.
Video đang HOT
Với thông số đáng mong chờ trên, Elation Freedom có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 1,8 giây. Vận tốc tối đa theo lý thuyết có thể lên đến 418 km/h. Chỉ với một lần sạc, xe có thể di chuyển quãng đường tối đa 482 km hoặc 644 km, tùy vào phiên bản pin điện được trang bị trên xe là 100 kWh hay 120 kWh.
Freedom sử dụng hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian có khả năng biến thiên lực kéo giữa 2 cầu. Hệ thống treo do Ohlins chế tạo, có thể thay đổi chiều cao của xe theo chế độ lái. Khoảng sáng gầm xe ở chế độ tiêu chuẩn khoảng 100 mm, nhưng với mức điều chỉnh Race, khoảng sáng gầm chỉ còn 50 mm.
Bên cạnh đó, xe sử dụng bộ vỏ xe hiệu suất cao Michelin Pilot Sport Cup 2 với thông số 285/35 ZR20 ở cầu trước và 345/30 ZR20 ở cầu sau. Kẹp phanh của xe cũng do Brembo sản xuất với 6 piston ở cầu trước và 4 piston ở cầu sau. Elation Freedom sử dụng hệ thống đĩa phanh gốm carbon CCM-R cũng do Brembo sản xuất.
Elation không chỉ chú trọng đến khả năng vận hành mà quên đi tính sang trọng của chiếc xe. CEO của Elation Hypercars cho biết thiết kế nội thất của Freedom “vượt qua sự tưởng tượng của con người”. Đó là sự phối hợp giữa các chất liệu cao cấp như sợi carbon, da full-grain, và thậm chí là cả đá quý.
Không chỉ chế tạo xe điện, Elation còn cho biết đang phát triển thêm phiên bản Elation Iconic Collection sử dụng động cơ đốt trong. Cụ thể, khối động cơ V10 hút khí tự nhiên FSI có dung tích 5.2L sẽ có công suất hơn 750 mã lực tại vòng tua 8.250 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 666 Nm.
Đi kèm với khối động cơ này là hộp số 7 cấp ly hợp kép S-tronic và hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Elation Iconic Collection có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 2,5 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 386 km/h. Các trang bị tiện nghi và an toàn khác trên xe đều tương tự với phiên bản Elation Freedom như kích thước, hệ thống treo, hệ thống phanh… Tuy nhiên Iconic Collection nhẹ hơn Freedom khoảng 300 kg, đạt mức 1.300 kg.
Việc sản xuất mỗi chiếc Elation Freedom tốn khoảng 4.000 giờ công chế tạo, và hãng xe chỉ sản xuất khoảng 25 chiếc mỗi năm. Mức giá dự kiến rơi vào khoảng 2 triệu USD, trong khi đó phiên bản sử dụng động cơ đốt trong Elation Iconic Collection có thể lên đến 2,3 triệu USD.
Lạ lùng siêu xe chạy bằng "khí trời", 10 năm mới sản xuất xong
Công ty Hyperion đã giới thiệu một siêu xe chạy bằng hydro mới có tên là Hyperion XP-1 chạy bằng nhiên liệu hydro, được âm thầm phát triển trong suốt gần 10 năm.
Siêu xe Hyperion XP-1 được trang bị động cơ điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro (Hydro là nguyên tố phổ biến nhất trong vũ trụ, tạo nên khoảng 75% tổng khối lượng vũ trụ và tới trên 90% tổng số nguyên tử), thay vì dùng pin lithium-ion, xe cũng sử dụng khung gầm làm từ titanium và sợi carbon, cấu trúc thân xe gia cố bằng chất liệu titanium giúp giảm trọng lượng xuống còn 1.031 kg.
Siêu xe Hyperion XP-1 được trang bị động cơ điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro.
Nhìn một cách khái quát, cấu trúc đầu và đuôi xe đều được vuốt nhọn như mũi chuột chù, cặp họng gió được trang trí giống như rotor của máy phát điện. Phần kính xe liền khối từ phần nóc và kéo dài ra sau. Và trên bộ phận này cũng tích hợp 21 tấm pin mặt trời để cung cấp thêm năng lượng hỗ trợ cho xe.
Hai bên thân xe mang lấp ló kiểu dáng của siêu xe Bugatti Chiron với đường vuốt chữ C ôm lấy toàn thân cực kỳ bắt mắt.
Theo nhà sản xuất, động cơ tạo ra công suất vận hành hơn 1.000 mã lực, năng lượng từ hệ thống pin nhiên liệu được truyền tới 4 bánh xe qua các môtơ cực mạnh, cùng hộp số 3 cấp, có thể giúp tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,2 giây, trong khi tốc độ tối đa là 355 km / h, theo công ty khởi nghiệp của Mỹ.
Siêu xe có thể di chuyển tới 1.600km.
Ngoài ra, việc sử dụng khí hydro làm nhiên liệu giúp giảm trọng lượng của xe, vì nó nhẹ hơn và được lưu trữ trong một bộ pin nhỏ hơn, so với các loại pin điện thông thường, giúp xe hoạt động hiệu quả và nhanh hơn.
Một thực tế cho thấy, ở các siêu xe điện hiện đại như Lotus Evija, Rimac C_Two, hay Pininfarina Battista, những chiếc này chỉ chạy được vài trăm km mỗi lần sạc đầy pin, nhưng Hyperion XP-1 lại khác, nó có thể di chuyển tới 1.600 km.
Khi pin của XP-1 gần hết, người lái chỉ cần cắm xe vào một ổ cắm cụ thể trong 5 phút là đã sạc đầy, nhờ công nghệ lưu trữ hydro hiện đại dùng sợi carbon"nuôi" các tế bào nhiên liệu của màng trao đổi proton (PEM) để tạo ra điện năng, giúp thời gian sạc pin ngắn hơn và pin không bị chai theo năm tháng.
Xe sạc 5 phút là đầy.
Vấn đề là ngày nay có rất ít trạm sạc cho ô tô chạy bằng hydro, đó là lý do tại sao công ty đang nghĩ đến việc xây dựng mạng lưới trạm sạc của riêng mình, giống như Tesla đã làm.
Về việc sản xuất Hyperion XP-1, thương hiệu này dự định sản xuất ban đầu 300 chiếc, với những chiếc đầu tiên sẽ có mặt vào đầu năm 2022. Giá bán của siêu xe này chưa được tiết lộ, nhưng có thể đoán rằng, nó có giá lên tới hàng triệu đô la một chiếc.
Hyperion XP-1 - kẻ khơi mào cuộc cách mạng siêu xe mới Siêu xe điện mới của Mỹ có thể chạy được 1.600 km mỗi lần sạc pin, tăng tốc 0-100 km/h dưới 2,2 giây. Sau gần 10 năm nghiên cứu, thử nghiệm và phát triển, cuối cùng bản mẫu siêu xe Hyperion XP-1 chạy bằng nhiên liệu hydro cũng lộ diện. Trong khi các siêu xe điện hiện đại như Lotus Evija, Rimac C_Two,...