Siêu xe Audi R8 xác nhận sẽ được “điện khí hóa”
Trước những quy định về khí thải động cơ ngày một nghiêm ngặt, điện khí hóa là xu hướng tất yếu của ngành ô tô trong khi Audi cũng không nằm ngoại lệ. Tuy nhiên, trọng lượng và tiếng nổ động cơ hiện chính là 2 trở ngại đối với mẫu siêu xe Audi R8.
Thế hệ thứ 3 của Audi R8 (concept PB18 E-Tron như trong hình) mới đây đã xuất hiện trong gian hàng giới thiệu của hãng xe nước Đức với nhiều thay đổi lớn, trong đó đáng chú ý nhất chính là 1 hệ dẫn động điện năng. Trong một cuộc phỏng vấn với trang Top Gear (thuộc BBC), Giám đốc điều hành tại Audi Sport – ông Oliver Hoffman đã đưa ra một số gợi ý về các thay đổi này.
“Hiện tại chưa có quyết định nào liên quan đến yếu tố công nghệ và nền tảng của chiếc R8 thế hệ tiếp theo. Tuy nhiên với thế hệ mới này, chúng tôi buộc phải tuân thủ theo các quy định của thế giới. Điều đó có nghĩa rằng chiếc xe sẽ xuất hiện với 1 bộ phận được điện khí hóa,” trích lời Hoffmann trong cuộc phỏng vấn với Top Gear.
Rõ ràng, điện khí hóa cho phép Audi tăng công suất trên thế hệ thứ 3 của R8 trong khi không cần quan tâm đến vấn đề khí thải từ động cơ đốt trong truyền thống. Tuy nhiên, điều này đi kèm với thách thức trong việc giữ trọng lượng của xe ở mức tối ưu với 2 bộ phận tăng cường là khối pin và động cơ điện.
Mặt khác, một trong những lời phàn nàn từ phía người hâm mộ về các phương tiện chạy điện chính đến từ sự thiếu vắng của âm thanh “brừm brừm” phía sau. Hiểu được điều đó, Hoffman cũng đã có những phương hướng giải quyết tối ưu. “Chúng tôi đang làm việc rất tích cực để thiết kế ra một loại âm thanh điện đặc biệt. Vì vậy, bằng cách này, bạn có thể tạo ra tiếng ồn tương tự như của khối động cơ đốt trong truyền thống. Tuy nhiên, đây sẽ không phải thứ âm thanh tổng hợp. Trong tương lai, thế giới xe hơi sẽ đón chào thêm một loại âm thanh đặc biệt đến từ các dòng ô tô điện và khi đó, chúng ta sẽ được thấy sự khác biệt giữa các thương hiệu,” Hoffmann chia sẻ với Top Gear.
Video đang HOT
Trong một cuộc thảo luận trước đó, Hoffmann cũng hé lộ rằng Audi Sport hiện đã và đang nỗ lực hết sức để giữ gìn khối động cơ V10 cho mẫy R8 thế hệ thứ 3. Mặt khác, sự xuất hiện của công nghệ Hybrid hiện vẫn được đặt trong dấu hỏi về việc có hay không nếu đáp ứng đủ yêu cầu khí thải cho chiếc xe.
Theo Tuoitrethudo
Những thương hiệu xe sang mà người Đức luôn tự hào
Nước Đức được coi là cái nôi của công nghiệp ô tô thế giới với những thương hiệu hàng đầu như: Audi, Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen và Porsche.
Kể từ khi ra mắt vào năm 2016, đã có hơn 8.000 khách hàng Việt mua mẫu xe Mercedes-Benz GLC
Theo tạp chí Fortune, sự thành công của ô tô Đức ngoài những yếu tố bao gồm sự thông minh, chăm chỉ, có động lực phấn đấu... người Đức còn được thừa kế những di sản quý giá và có những lợi thế để phát triển ngành công nghiệp xe hơi của mình.
Chính vì vậy, người Đức mới có thể sở hữu, làm chủ 5 dòng xe sang nổi tiếng nhất thế giới là Audi, Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen và Porsche.
Khoang nội thất của Mercedes-Benz Maybach S-class
Mercedes-Benz
Trong các hãng xe Đức, Mercedes-Benz là nổi tiếng hơn cả. Trong phân khúc xe hạng sang, Mercedes-Benz đứng đầu thế giới về tổng doanh số bán xe trên toàn thế giới.
Cụ thể, Mercedes-Benz bán được khoảng 2,3 triệu xe trong năm 2017, tăng gần 10% so với năm 2016 và là năm thứ 7 liên tiếp đạt mức kỷ lục. Trong những năm gần đây, người Trung Quốc cũng dần chuộng xe Đức. Tại đây, nơi số xe bán ra tăng 26% và nhu cầu liên tục gia tăng đối với xe dòng SUV hai cầu hạng sang chiếm hơn 1/3 số xe bán ra trên toàn cầu.
Nhìn lại lịch sử phát triển của Mercedes-Benz, đây là hãng đi tiên phong trong việc giới thiệu nhiều công nghệ và những sáng kiến về độ an toàn mà sau đó trở nên phổ biến trên toàn thế giới.
Thương hiệu xe Mecerdes-Benz được thành lập từ sự hợp nhất ý tưởng giữa Gottlieb Daimler và Karl Benz vào năm 1926 với biểu tượng ngôi sao 3 cánh rất nổi tiếng và quen thuộc với nhiều người. Nhờ hình ảnh logo đậm chất "phong thuỷ" này mà thương hiệu ô tô cao cấp của Đức trở thành ông trùm toàn cầu về lợi nhuận khủng với tổng giá trị thương hiệu hơn 25 tỷ USD.
Audi R8, mẫu xe thể thao nổi tiếng của Audi
Audi
Audi tiếp tục là một hãng xe sang khác của Đức. Audi có trụ sở chính đặt tại Ingolstadt và là một công ty con của tập đoàn ô tô lớn nhất thế giới Volkswagen AG (sở hữu 99.55% cổ phần) từ năm 1964.
Về mặt doanh số, Audi chưa bao giờ cạnh tranh nổi với Mercedes-Benz ở phân khúc xe sang. Tuy nhiên, trong vài năm trở lại đây, doanh số Audi đang tăng rất nhanh. Cụ thể, tổng doanh số xe Audi tiêu thụ trong năm 2017 đạt gần 1,9 triệu xe, tăng 0,6% so với năm 2016.
Trong năm 2017, cả ba thị trường quan trọng nhất của Audi đều cho thấy kết quả kinh doanh thăng tiến. Tại Trung Quốc, thương hiệu này vẫn dẫn đầu trong thị phần xe cao cấp với gần 598.000 xe được bán ra, tăng nhẹ 1,1% so với năm ngoái.
Đặc biệt, tháng 12/2017 còn chứng kiến đà tăng tới 34,6% của Audi tại quốc gia đông dân nhất thế giới. Theo thông báo của hãng này, chưa có khi nào số lượng xe bán ra trong một tháng tại Trung Quốc lại cao đến vậy.
BMW X7, mẫu crossover cỡ lớn được ra mắt thị trường vào giữa năm 2019
BMW
BMW là một công ty sản xuất xe hơi và xe máy quan trọng của Đức. Thương hiệu ô tô của BMW nổi tiếng thế giới bởi sự sang trọng, thiết kế thể thao, khả năng vận hành cao. Một trong những niềm tự hào của BMW là những sản phẩm cực kỳ nổi tiếng như: i8, 7-Series, X-Series,...
Trong năm 2017, thương hiệu BMW giao 2.088.283 xe đến tay khách hàng trên toàn thế giới, tăng 4,2% so với năm 2016. Tuy nhiên, con số này vẫn xếp sau người đồng hương Mercedes-Benz với 2.289.344 xe (tăng 9,9% so với năm 2016). Vì thế, Mercedes-Benz tiếp tục duy trì danh hiệu "Thương hiệu xe sang bán chạy nhất thế giới" của năm 2017.
Volkswagen Tiguan, mẫu crossover 5 chỗ cỡ trung được ưa chuộng tại một số nước Lớn như Nga, Trung Quốc,...
Volkswagen
Volkswagen là một trong những hãng xe lâu đời nhất trên thế giới. Thị trường chủ yếu của hãng là châu Âu, những thương hiệu nổi tiếng trực thuộc hãng bao gồm Audi, Bentley, Skoda, Lamborghini, Bugatti, SEAT, Porsche và Volkswagen.
Thị trường lớn thứ hai của Volkswagen là Trung Quốc, liên doanh lớn thứ 2 là Tập đoàn Volkswagen Trung Quốc.
Trong năm 2017, Volkswagen tung ra trên 10 mẫu xe mới trên khắp thế giới. Tập đoàn này cho biết trong vài năm tới, toàn bộ dòng sản phẩm sẽ được làm mới trong các phân khúc chính như SUV và xe điện EV.
Kết thúc năm 2017, tổng doanh số xe của hãng đạt gần 6 triệu chiếc trên toàn thế giới. Cũng giống như những người đồng hương khác là Audi, doanh số Volkswagen tăng mạnh ở châu Á, đặc biệt là Trung Quốc.
Porsche là thương hiệu có ít thay đổi về ngoại thất, tuy nhiên nó vẫn thu hút được nhiều người
Porsche
Porsche là một người anh em cùng nhà với Volkswagen và Audi, song hướng đi của Porche lại tập trung vào những chiếc xe thể thao, trẻ trung, năng động.
Kết thúc năm 2017, Porsche giao khoảng 246.000 xe cho khách hàng trên toàn thế giới. Với con số này, nhà sản xuất xe thể thao có trụ sở Stuttgart vượt mức kỷ lục năm 2016 thêm 4% nữa. Góp phần tăng đáng kể vào doanh số này đó là 28.000 chiếc Panamera thế hệ mới; tăng 83% so với năm trước.
Theo Giaothong
Bộ ba hãng Đức không tham gia triển lãm ôtô Mỹ Cả Mercedes, BMW và Audi đều thông báo sẽ vắng mặt tại New York Auto Show diễn ra vào tháng 4 tới. Một trong những triển lãm ôtô lớn nhất và nổi tiếng nhất của Mỹ diễn ra trong năm nay sẽ không có sự tham dự của ba "ông lớn" đến từ Đức. Động thái không mới trong ngành, bởi từ hai...