Siêu xe an toàn nhất Thế giới do tổng thống Libya thiết kế
Được cố tổng thống Libya Muammar Gadhafi thiết kế, siêu xe Libyan Rocket mệnh danh là xe an toàn nhất Thế giới và được sản xuất hoàn toàn tại Libya.
Được giới thiệu lần đầu tại hội thảo của Liên minh châu Phi vào năm 2009, siêu xe Libyan Rocket được thiết kế bởi cố tổng thống Gadhafi và sản xuất tại thủ đô Tripoli của Libya.
Trước tình trạng một số lượng lớn người dân Libya b.ị g.iết hay bị thương trên đường phố hàng năm, ông Gadhafi đã thiết kế ra chiếc xe đặc biệt này để bảo vệ họ.
Đằng sau kiểu dáng phỏng theo hình dạng một quả rocket, Libyan Rocket được trang bị nhiều công nghệ để bảo vệ cả người ngồi trong xe lẫn ngoài xe trong tình huống xấu nhất.
Nó có khả năng tiếp tục chạy thêm khoảng 10 km nữa khi bị nổ lốp, cản trước tự huỷ khi va chạm với người đi bộ và hệ thống tự ngắt đường dẫn nhiên liệu khi xe bị tai nạn.
Video đang HOT
Ẩn bên trong nội thất sang trọng của xe là hàng loạt những túi khí dầy đặc, có thể bảo vệ những hành khách trong tình huống xấu nhất.
Bên dưới nắp ca-pô của xe là khối động cơ 3.0l V6 với công suất chỉ 230 mã lực. Phiên bản thử nghiệm của xe được sản xuất tại Ý bởi Tesco TS với giá 2,85 triệu USD/chiếc (tương đương 64 tỷ đồng).
Sau những mẫu xe thử nghiệm này, việc sản xuất hàng loạt của Libyan Rocket tại thủ đô Libya đã được thông qua. Tuy nhiên sau cái c.hết của Muammar Gaddafi, kế hoạch sản xuất siêu xe này đã bị loại bỏ.
Theo_Kiến Thức
Siêu xe Ferrari FXX có chữ ký Michael Schumacher “lên sàn”
Siêu xe Ferrari FXX cuối cùng được sản xuất, với số thứ tự 29 và có chữ ký của tay đua F1 Michael Schumacher chuẩn bị lên sàn đấu giá.
Trong số 30 chiếc siêu xe Ferrari FXX từng được sản xuất, chiếc xe mang trên mình chữ ký của Michael Schumacher là chiếc cuối cùng được bán cho khách hàng. Chiếc xe thứ 30 có màu đen nhám và được Ferrari dành tặng cho chính nhà vô địch F1.
Được phát triển từ mẫu siêu xe "đắt giá" không kém Enzo Ferrari, FXX được coi là chiếc siêu xe hiệu năng siêu cao cuối cùng với hệ động lực truyền thống.
So với Enzo thường, FXX có thân xe với nhiều cải tiến, đầu xe dài hơn cùng những khe hút gió nằm trên hốc bánh sau.
Phần đuôi xe cũng có nhiều cải tiến với 2 cánh đuôi nhỏ ở hai bên và một cánh đuôi tự kích hoạt ở tốc độ cao ở chính giữa.
Toàn bộ vỏ xe được làm bằng sợi carbon, trong khi cửa kính làm bằng Plexiglass. Cửa kính của xe được thiết kế như xe đua, với một ô cửa trượt nhỏ để có thể mở ra trong trường hợp cần thiết.
Nội thất của xe cũng làm từ sợi carbon và thiếu vắng hoàn toàn các chi tiết tiện nghi trên Enzo thường.
Bảng điều khiển trung tâm là nơi hội tụ của một số công tắc đơn giản. Mọi thông tin quan trọng khác được cung cấp qua các màn hình hiển thị khác nhau.
So với Enzo, khối động cơ trên FXX được tăng dung tích lên 0,3 lít, đạt 6,3 lít. Động cơ này đem tới công suất lên tới 789 mã lực và mô-men xoắn cực đại 686 Nm. Vận tốc tối đa ước tính của xe là 345 km/h.
Bên cạnh động cơ, toàn bộ các chi tiết khác trên FXX cũng được nâng cấp. Dù không hiện đại bằng FXX K, nhưng FXX cũng được tích hợp đầy đủ các công nghệ tiên tiến nhất mà Ferrari có được vào thời điểm đó.
Vị trí đèn hậu trên Enzo đã bị thay bằng 4 ống xả trên FXX. Đây không phải là vấn đề lớn, khi FXX được coi là một chiếc xe đua và không được phép sử dụng ngoài đường công cộng.
Đi kèm với FXX là một bộ phụ kiện đặc biệt dành riêng cho việc "chăm sóc" chiếc xe. Những chủ xe FXX cũng được tham gia vào các sự kiện đặc biệt do Ferrari tổ chức. Trước đây, Ferrari thậm chí còn chiếm luôn quyền bảo quản chiếc xe.
Chữ ký của Michael Schumacher trên chiếc FXX thứ 29. Chiếc xe này sắp được nhà đấu giá Auctionata đưa "lên sàn", với giá khởi điểm 1 triệu Euro (tương đương 25,2 tỷ đồng).
Theo_Kiến Thức
Mazda CX-3 sản xuất tại Thái Lan, trước khi về Việt Nam? Báo chí Nhật Bản cho hay tập đoàn Mazda đang cân nhắc mở rộng sản xuất Mazda CX-3 tại Thái Lan để đáp ứng nhu cầu tăng vọt trên toàn cầu. Khả năng xe được sản xuất tại Việt Nam vẫn bỏ ngỏ. Báo Nikkei cho hay, nhà máy chính của Mazda tại Hiroshima đang phải vận hành hết công suất và khả...
