Siêu xe 4 chỗ ngồi Koenigsegg Gemera rời Thái Lan, lên đường vi vu thế giới
Không rõ nơi kế tiếp giới thiệu siêu phẩm Koenigsegg Gemera sẽ là đất nước nào. Có thể là một đất nước Đông Nam Á hoặc là đất nước châu Âu.
Sau gần 2 tuần có mặt tại đất nước Thái Lan, vào chiều ngày 10 tháng 11 năm 2020, chiếc siêu xe triệu đô 4 chỗ ngồi Koenigsegg Gemera đã chính thức nói lời tạm biệt với giới nhà giàu cũng như các bạn trẻ mê xe ở Thái để lên đường vi vu thế giới.
Siêu xe 4 chỗ ngồi Koenigsegg Gemera đã rời Thái Lan để chuẩn bị ra mắt ở một đất nước khác
Hiện chưa rõ có đại gia Thái nào mua Koenigsegg Gemera hay chưa
Sau gần 2 tuần có mặt ở Thái Lan và trưng bày tại đại lý Koenigsegg Bangkok
Hiện vẫn chưa rõ nơi kế tiếp giới thiệu siêu phẩm Koenigsegg Gemera sẽ là đất nước nào. Có thể là một đất nước Đông Nam Á hoặc là đất nước châu Âu. Còn giới mê xe tại Việt Nam vẫn ước ao một ngày nào đó sẽ được gặp mặt Koenigsegg Gemera.
Vì là một mẫu xe hybrid, nên siêu xe Koenigsegg Gemera có mức giá bán tại Thái Lan chỉ 82 tỷ đồng, đã bao gồm các loại thuế. Trong khi đó, Koenigsegg Gemera có giá khởi điểm khoảng 1,7 triệu đô la, tương đương 39 tỷ đồng. Như vậy, siêu xe Koenigsegg Gemera chỉ “đội giá” lên 2,1 lần khi đến Thái Lan, trong khi một số siêu xe thương mại của Lamborghini, Ferrari hay McLaren… đang có giá bán gấp 3 lần mức giá xuất xưởng khi đặt chân đến Thái Lan.
Video đang HOT
Hình ảnh siêu xe Koenigsegg Gemera lúc còn ở Thái Lan
Koenigsegg Gemera có đến tận 4 chỗ ngồi
Khoang lái của siêu xe Koenigsegg Gemera
Koenigsegg Gemera vừa sở hữu 4 chỗ ngồi rất phù hợp cho gia đình lại vừa có tốc độ không thua kém gì các siêu xe đỉnh nhất thế giới hiện nay như Bugatti Chiron, Pagani Huayra BC, Ferrari LaFerrari, Porsche 918 Spyder, McLaren Senna… Nếu so sánh về tốc độ, Koenigsegg Gemera chỉ chịu thua Bugatti Chiron.
Với giá xe Koenigsegg Gemera được hỗ trợ tốt thế này, không có lý do gì mà đại gia Thái Lan không nằm trong số 300 khách hàng sở hữu siêu xe 4 chỗ ngồi đầu tiên của hãng Koenigsegg. Rõ ràng là việc có đại lý chính hãng đã giúp cho các nhà giàu ở Thái vừa hưởng mức giá bán Koenigsegg Gemera rất tốt và thậm chí là dễ dàng có suất mua xe chính thức, không thông qua trung gian nhằm giúp các đại gia nước này tiết kiệm tiền khá nhiều.
Siêu xe 4 chỗ ngồi Koenigsegg Gemera từng ra mắt tại Thái Lan có thể là lần đầu tiên đặt chân đến các đất nước ở Đông Nam Á, hay có thể là cả châu Á. Vào đầu tháng 3 năm nay, hãng siêu xe Thuỵ Điển đã giới thiệu mẫu xe hoàn toàn mới trong gia đình của mình với tên gọi Koenigsegg Gemera. Đây cũng chính là chiếc xe Koenigsegg đầu tiên trên thế giới có nội thất 4 chỗ ngồi.
Koenigsegg Gemera có tốc độ tối đa trên 400 km/h
Được trang bị nội thất 4 chỗ ngồi, Koenigsegg Gemera nghe có vẻ là siêu xe phù hợp với gia đình nhưng lại sở hữu công suất tối đa 1.677 mã lực và mô-men xoắn cực đại 3.500 Nm. Những con số này rất khủng khiếp cho các siêu xe.
Động cơ 3 xi-lanh trên Koenigsegg Gemera có tên Tiny Friendly Giant (TFG) với dung tích 2.0 lít được áp dụng công nghệ Freevalve không trục cam, 2 bộ tăng áp và hệ thống bôi trơn độc lập. Chỉ nặng 70 kg, động cơ TFG có thể chạy bằng nhiều loại nhiên liệu và tạo ra công suất tối đa 590 mã lực tại tua máy 7.500 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 600 Nm tại dải tua máy từ 2.000 – 7.000 vòng/phút.
Phần lớn các chi tiết của quái vật Koenigsegg Gemera bằng carbon
Chưa hết, trên cầu sau của Koenigsegg Gemera, ở mỗi bánh đều có 1 mô-tơ điện với công suất tối đa 493 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm. Khi tất cả kết hợp với nhau sẽ tạo ra sức mạnh lên đến 1.677 mã lực (1,27 MW) và mô-men xoắn cực đại 3.500 Nm. Nằm bên dưới hàng ghế trước của xe là cụm pin 16,6 kWh và 800 V.
Với sức mạnh khủng khiếp kể trên, Koenigsegg Gemera có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian chỉ 1,9 giây và đạt vận tốc tối đa 400 km/h. Nếu chỉ dùng riêng mô-tơ điện, xe có thể chạy hết quãng đường 50 km. Con số này sẽ tăng lên 950 km với động cơ đốt trong của xe. Nói cách khác, Koenigsegg Gemera sẽ có phạm vi hoạt động tổng cộng khi được đổ đầy xăng và sạc đầy pin là 1.000 km.
Sản xuất ô tô tại Thái Lan giảm hơn 40% trong 5 tháng đầu năm 2020
Tổng sản lượng ô tô sản xuất tại Thái Lan giảm tới 40,2% trong 5 tháng đầu năm 2020. Trong tổng số 534.428 xe được sản xuất từ tháng 1 đến tháng 5/2020, chỉ có 300.501 xe đã được xuất khẩu, giảm 35% so với năm trước.
Sản xuất ô tô tại Thái Lan giảm 40,2% trong 5 tháng đầu năm 2020
Ngành công nghiệp sản xuất ô tô trên toàn thế giới trong năm 2020 hiện đang phải gánh chịu nhiều tổn thật nặng nề do ảnh hưởng bởi dịch Covid-19. Dịch bệnh kéo dài khiến nhiều quốc gia đóng cửa các nhà máy khiến chuỗi cung ứng linh kiện, phụ tùng ô tô qua lại giữa nhiều nước bị gián đoạn, điều này kéo theo doanh số và sản xuất xe mới đi xuống một cách trầm trọng.
Riêng tại "xứ sở Chùa vàng" Thái Lan, tổng sản lượng ô tô tại đây đã giảm tới 40,2% trong 5 tháng đầu năm 2020. Cụ thể, trong tổng số 534.428 xe được sản xuất từ tháng 1 đến tháng 5/2020, chỉ có 300.501 xe đã được xuất khẩu, giảm 35% so với năm trước.
Theo Bangkok Post, báo cáo của câu lạc bộ ô tô Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (FTI) cho biết trong 5 tháng đầu năm 2019, Thái Lan đã xuất khẩu 893.067 xe, đạt trị giá 233,85 tỷ baht.
Câu lạc bộ ô tô Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (FTI) dự báo kim ngạch xuất khẩu trong năm nay sẽ giảm 50%, xuống còn 300 tỷ baht. Được biết, tổng giá trị xuất khẩu năm ngoái là 545,96 tỷ baht.
Theo Bangkok Post, doanh số bán xe của Thái Lan trong tháng 5 là 40.418 chiếc, giảm 54,1% so với năm trước. Tính từ đầu năm đến cuối tháng 5/2020 đã có 270.591 xe được bán tại Detroit, giảm 38,2% so với cùng kỳ năm ngoái.
Một trong các nguyên nhân được cho là do sức mua suy yếu và các ngân hàng ngần ngại phát hành các khoản vay mua ô tô.
Sản xuất ô tô tại Thái Lan bắt đầu khôi phục từ tháng 6/2020
Trong khi sản xuất ô tô trong tháng 5/2020 tiếp tục giảm 69,1% so với cùng kỳ xuống còn 56.035 chiếc thì sản lượng trong hai tuần đầu của tháng 6/2020 đã tăng 126,8% nhờ các nhà sản xuất mở lại nhà máy sau khi ngừng hoạt động một tháng do Covid-19.
Các nhà sản xuất ô tô tại "xứ sở Chùa vàng" đang cung cấp các gói hưu trí sớm cho công nhân để tránh bị sa thải thêm. Ngành công nghiệp ô tô Thái Lan sử dụng tổng cộng 700.000 người, trong đó 20-30% đã bị sa thải.
Để vực dậy sau dịch Covid-19, hiện các nhà sản xuất ô tô tại Thái Lan đang đề xuất một chương trình trao đổi xe với Chính phủ để giúp thúc đẩy nhu cầu tiêu dùng trong nước về ô tô. Đây được xem là một nỗ lực để tăng số lượng cho các nhà sản xuất ô tô và ngăn ngừa mất việc làm.
Thái Lan giảm mạnh xuất khẩu ôtô Doanh số xuất khẩu ôtô của Thái Lan giảm 35%, còn 5,1 tỷ USD trong 5 tháng đầu năm bởi suy thoái kinh tế toàn cầu và hạn chế đi lại do Covid-19. Theo Câu lạc bộ ôtô, thuộc Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (FTI - The Federation of Thai Industries), nước này đã sản xuất 534.428 xe trong 5 tháng đầu...