Siêu xe 2020 BMW S1000RR chốt giá 622,5 triệu đồng tại Đông Nam Á
2020 BMW S1000RR được bán lẻ với giá khá chát nhưng đúng chất “tiền nào của ấy” khi xe sở hữu loạt trang bị xứng tầm siêu mô tô.
Tiếp theo sự ra mắt của BMW Motorrad S1000RR M Sport Package vào năm ngoái, BMW Motorrad Malaysia mới đây đã tung ra thị trường nước này ấn phẩm 2020 BMW Motorrad S1000RR với giá bán lẻ khá chát 116.500 RM (622,55 triệu VNĐ). Giá xe chưa bao gồm phí bảo hiểm nhưng đã đi kèm với gói bảo hành 3 năm và chương trình hỗ trợ trên đường đi 3 năm.
Mang động cơ 4 xylanh thẳng hàng thương hiệu mới, S1000RR có công suất tối đa 207 mã lực tại vòng tua máy 13.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 113 Nm tại 11.000 vòng/phút từ khối động cơ có dung tích xylanh 999cc. Bộ động cơ này còn sở hữu công nghệ BMW ShiftCam Technology cho phép tính năng đếm thời gian biến thiên và tăng vòng tua máy cho xe.
Bản màu đỏ.
Sức mạnh xe được truyền qua bộ hộp số có tính năng sang số nhanh lên và xuống cùng bộ nhông xích. Trang bị hàng đầu mà BMW Motorrad dành cho siêu mô tô này là hệ thống hỗ trợ lái xe điện tử gồm BMW Dynamic Traction Pro với hệ thống kiểm soát bốc đầu và 4 chế độ lái: Rain (Trời mưa), Road (Đường đi thông thường) và Race (Đường đua). Nếu người dùng muốn tăng cường hiệu suất của S1000RR thì có thể cài đặt thêm chế độ Pro Mode cho phép tùy chỉnh hơn nữa 3 chế độ lái này.
Nhiều công nghệ hỗ trợ lái xe cao cấp.
Video đang HOT
Ngoài ra xe còn có hệ thống Hill Start Control (Kiểm soát khởi động leo núi) giúp lái xe leo núi tốt. Hơn nữa trọng lượng của xe bây giờ chỉ là 197 kg thay vì 208 kg như trước đây. Hệ thống ống xả xe cũng được tùy chỉnh lại và nhẹ hơn 1,3 kg so với ống xả của mẫu xe trước.
Đồng hồ kỹ thuật số mới.
2020 BMW Motorrad S1000RR trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số TFT-LCD mới, có nút điều khiển từ thanh tay lái bên trái, có khả năng thích ứng ngay cả trong những điều kiện ánh sáng chói nhất. Mặt đồng hồ cho phép người dùng lựa chọn 4 chế độ sử dụng khác nhau với màn hình Pure Ride cho chế độ đi trên đường thông thường và 3 màn hình Core được thiết kế để tối ưu hóa tầm nhìn ở chế độ đường đua.
Bản màu bạc kim loại.
Siêu xe này còn trang bị tính năng Connectivity (Kết nối) phù hợp với điện thoại thông minh của lái xe cung cấp tính năng âm nhạc và các cuộc gọi, được sử dụng trong bộ ứng dụng BMW Connected. 2020 BMW Motorrad S1000RR hiện có ở các đại lý Malaysia từ ngày 22/5/2020 với 2 màu tùy chọn: Đỏ đua và Bạc kim loại.
Vào cuối năm 2019, 2020 BMW S1000RR cũng được nhập khẩu từ Đức về thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, giá xe lúc đó được niêm yết ở mức 949 triệu VNĐ, đắt hơn rất nhiều so với giá niêm yết tại thị trường Malaysia.
Yamaha Majesty S 155 2020 ra mắt, quyết đấu Honda PCX
Yamaha vừa tung ra mẫu tay ga Majesty S 155 2020 dành riêng cho thị trường Nhật Bản với giá 3.150 USD, cạnh tranh với Honda PCX có giá 3.200 USD.
Yamaha vừa vén màn chiếc tay ga Majesty S 155 2020 tại thị trường Nhật Bản với mức giá 3.150 USD. Đáng tiếc, Majesty S 155 2020 là mẫu xe dành riêng cho thị trường nội địa Nhật Bản. Các thị trường còn lại, chủ yếu là Đông Nam Á chỉ được phân phối 2 mẫu tay ga 155 cc là NVX (Aerox) và NMax (NM-X).
Yamaha Majesty không phải là mẫu xe xa lạ với thị trường Đông Nam Á. Trước đây, Majesty 125 từng gây bão tại thị trường Việt Nam vào những năm 1990-2000. Hay gần đây là chiếc Majesty 400 thịnh hành tại Malaysia và Thái Lan.
Majesty S 155 vẫn sử dụng ngôn ngữ thiết kế tay ga đường trường tương tự NMax nhưng kích thước 2 xe chênh lệch đôi chút. Majesty S 155 2020 có chiều cao yên 795 mm, trong khi NMax chỉ cao 765 mm. Majesty S 155 nặng hơn NMax 18 kg (145 kg so với 127 kg).
Khác với thế hệ trước, phần đầu xe của Majesty S 155 2020 không được trang bị kính chắn gió nhô cao. Bù lại, kính chắn gió nhỏ giúp chiếc xe trông liền mạch và thể thao hơn.
Ở phía trước, hệ thống chiếu sáng trên xe được tạo hình dữ dằn, tương tự NVX với công nghệ LED hoàn toàn, trong khi đời cũ sử dụng đèn halogen. Ở phía sau, cụm đèn hậu cũng là dạng đèn LED.
Bảng đồng hồ của Majesty S 155 2020 thừa hưởng từ thế hệ trước, gồm màn hình LCD kết hợp cùng đồng hồ analog truyền thống.
Majesty S được trang bị hệ thống phanh gồm đĩa phanh đường kính 276 mm, kẹp phanh 2 piston phía trước và đĩa phanh 245 mm, kẹp phanh 1 piston ở phía sau. Đáng tiếc là Yamaha không trang bị phanh ABS cho mẫu tay ga này.
Xe sử dụng cặp mâm kích thước 13 inch đi kèm lốp trước 120/70 và lốp sau 130/70. Hệ thống treo trên xe gồm giảm xóc ống lồng ở phía trước và giảm xóc monoshock ở phía sau. Bình xăng của Majesty S có dung tích 7,4 lít. Nắp bình xăng được đặt ngay dưới tay lái. Xe vẫn sử dụng chìa khóa cơ, thay vì sử dụng smartkey như xu hướng hiện nay.
Bên dưới yên, Yamaha Majesty S 155 sở hữu cốp có dung tích khá rộng, có đủ không gian cho 2 mũ bảo hiểm cả đầu. Ngoài ra, trong cốp còn có ổ sạc 12V.
Về sức mạnh, Yamaha Majesty S 155 2020 được trang bị động cơ SOHC, xy-lanh đơn, 4 thì, dung tích 155 cc, làm mát bằng dung dịch tương tự NMax. Động cơ này sản sinh công suất 14,8 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn 14 Nm tại 6.000 vòng/phút.
Theo công bố của Yamaha, mức tiêu hao nhiên liệu của Majesty S 155 2020 khoảng 2,5 lít/100 km ở tốc độ trung bình 60 km/h. Tại thị trường nội địa, Yamaha Majesty S 155 2020 sẽ cạnh tranh trực tiếp với Honda PCX có giá 3.200 USD. Bên cạnh bản 155 cho thị trường nội địa, Yamaha cũng sẽ giới thiệu Majesty 125 cc, 250 cc và 400 cc đời mới tại các thị trường như châu Âu và Đông Nam Á trong thời gian tới.
Theo Zing
Yamaha Tracer 700 2020 sẵn sàng bán ra tại Đông Nam Á: Giá "ngọt"? Trong sự kiện Motor Show 2020 diễn ra tại Thái Lan sắp tới, dự kiến Tracer 700 2020 sẽ là một trong số khá nhiều mẫu xe mới của Yamaha được trình làng. Cuối tháng 11/2019 Yamaha đã trình làng Tracer 700 tại thị trường châu Âu, với hàng loạt các cải tiến mới khiến fan tại Việt Nam nói riêng và Đông...