Siêu xe 1 chỗ ngồi BAC Mono ra bản mới sau 10 năm
Sau gần 10 năm ra mắt, BAC Mono – siêu xe một chỗ ngồi được cải tiến ở phiên bản 2020 với nhiều nâng cấp.
Là sản phẩm duy nhất của hãng BAC ( Briggs Automotive Company), Mono là mẫu siêu xe có thiết kế đặc trưng chỉ có một chỗ ngồi. Sau gần 10 năm ra mắt, BAC Mono bắt đầu chương mới với phiên bản 2020 cùng nhiều nâng cấp hấp dẫn.
So với thế hệ đầu tiên ra mắt năm 2011, BAC Mono 2020 đã lột xác và có thiết kế khác biệt nhiều về ngoại thất, nội thất và cả về mặt vận hành. Nổi bật nhất là hệ thống đèn pha trung tâm, bên cạnh 2 bóng cầu nằm về 2 bên thân xe, phiên bản 2020 còn được trang bị thêm hệ thống đèn nằm ngay trung tâm đầu xe công nghệ LED.
Thiết kế phần đuôi xe cũng có sự thay đổi với chiều ngang nhỏ hơn cùng hệ thống đèn hậu cũng được tinh chỉnh. Bên cạnh đó, chiều cao của xe cũng được hạ thấp 20 mm, và xe có chiều dài tổng thể tăng 25 mm so với thế hệ trước đây.
Về nội thất, vô lăng và sàn xe được làm từ vật liệu sợi carbon. Ngoài ra, khách hàng còn có thể lựa chọn thêm tùy chọn hông xe cũng bằng sợi carbon. Cấu trúc thân xe cũng làm từ sợi carbon gia cường graphene, giúp cho chi tiết này nhẹ nhưng cũng không kém phần cứng chắc, cải thiện khả năng vận hành.
Video đang HOT
Kẹp phanh trên xe do AP Racing chế tạo. Ngoài ra, khách hàng cũng có thể thay thế bộ đĩa phanh tiêu chuẩn sang chất liệu carbon ceramic. Thân xe hạ xuống 20 mm khiến BAC Mono 2020 có trọng tâm thấp hơn.
Bộ ắc quy điện giờ đây được dịch chuyển ở giữa xe, giúp tăng độ cân bằng về khối lượng giữa 2 cầu. Một số nâng cấp khác như hệ thống treo có cấu trúc hình học mới và giảm xóc điều chỉnh điện 2 chiều.
Về mặt vận hành, BAC Mono 2020 sử dụng động cơ 4 xilanh thẳng hàng, dung tích 2.3L, sản sinh công suất tối đa 332 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm. Khối lượng của xe chỉ khoảng 570 kg, khiến tỷ lệ công suất/khối lượng của BAC Mono đạt con số lý tưởng 582 mã lực/tấn.
Do đó, xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 96 km/h chỉ trong 2,7 giây. Đây là một mẫu xe thương mại có thể sử dụng trên đường phố với đủ chuẩn EU6D và các quy chuẩn tiếng ồn ngặt nghèo của các nước châu Âu.
Theo Zing
Xe Hàn qua mặt xe Nhật ở nhiều phân khúc
Lần thứ hai liên tiếp đầu 2020, Toyota Fortuner để Hyundai Santa Fe vượt mặt, Tucson vươn lên giành ngôi vua phân khúc của CR-V.
Hai tháng liên tiếp gần đây, Hyundai Tucson vượt Honda CR-V và Mazda CX-5 về doanh số tiêu thụ. Trước đó trong 2019, ngôi vương phân khúc chỉ là cuộc đua riêng của hai mẫu xe Nhật. Tucson trong tháng Hai giảm hơn phân nửa doanh số bán hàng, từ 826 xe xuống 402 xe nhưng vẫn xếp trên CR-V (388 xe) và CX-5 (369 xe). Cả ba mẫu xe này đang chạy đua giảm giá tại các đại lý để tìm khách.
Hyundai Tucson tại một đại lý ở quận Thủ Đức, TP HCM. Ảnh: Thành Nhạn
Một mẫu xe gầm cao khác của Hyundai là Santa Fe có thêm một tháng dẫn trước đối thủ số một, Toyota Fortuner về lượng xe bán ra. Chiếc SUV bảy chỗ của Hyundai đang có ưu thế tạm thời nhưng con số chênh lệch là không nhiều, khoảng 50 xe trước Fortuner.
Ngoài hai phân khúc crossover/SUV hạng C, D, sức hút của xe Hàn vẫn được duy trì ở mảng xe đô thị hạng B với sự góp mặt của Hyundai Kona. Mẫu xe của Hyundai đạt doanh số ổn định hơn 400 xe/tháng, gấp rưỡi cựu vương Ford EcoSport. Ở mảng xe hạng A cỡ nhỏ, Hyundai i10 thể hiện sức thống trị tuyệt đối trước các đối thủ như Kia Morning, Toyota Wigo, Honda Brio, Suzuki Celerio, Mitsubishi Mirage.
Lép vế ở một số phân khúc nhưng xe Nhật vẫn thể hiện vị thế cửa trên khi góp hơn phân nửa số xe bán chạy trong top 10. Cán cân cạnh tranh được lập lại trong tháng 2.
Sau kết quả kinh doanh nhiều bất ngờ ở tháng một với sự vươn lên của hàng loạt mẫu xe Hàn tại Việt Nam, Toyota Vios đưa mọi sự chú ý trở về mặt đất khi bán 2.468 xe, chấp doanh số của Hyundai i10 (1.101 xe) và Accent (1.164 xe) trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường.
Toyota Vios phiên bản 2020 lăn bánh tại Hà Nội. Ảnh: Toyota
Vios bán chạy không còn là điều lạ lẫm trên thị trường. Bởi vậy cứ sau một thời điểm nào đó mẫu sedan hạng B bất ngờ mất ngôi số một toàn thị trường hay ở phân khúc, nhiều câu hỏi được đặt ra để đi tìm nguyên nhân cho sự thụt lùi của Vios.
Rất nhiều khen-chê trái chiều dành cho Toyota Vios, thậm chí nghiêng về hướng tiêu cực nhiều hơn nhưng số đông vẫn chọn mẫu xe này. Không kể ngoại hình thiếu cá tính, Vios bản mới 2020 đã không còn lép vế về trang bị với các đối thủ như Hyundai Accent, Kia Cerato hay Honda City.
Vios bản nâng cấp ra mắt đầu 2020 trang bị camera lùi, nâng cấp phanh tang trống lên phanh đĩa, bổ sung kiểm soát hành trình và nhiều tính năng khác. Nhưng điểm đáng chú ý hơn cả, hãng không những không tăng giá, ngược lại giảm giá trên bản thấp nhất của Vios, một động thái đủ gây bất bất ngờ với cả khách hàng lẫn các đối thủ.
Top 10 xe bán chạy tháng 2/2020. Đồ họa: Việt Chung-Lương Dũng
Dao động trong khoảng 1.100 xe/tháng giai đoạn đầu 2020, Mitsubishi có cơ sở để hy vọng Xpander thêm một mùa bán hàng thành công như 2019 khi có khởi đầu gần như lặp lại so với cùng kỳ năm ngoái. Mức bán hàng trung bình của Xpander trong 2019 là hơn 1.600 xe/tháng.
Ở phân khúc xe bán tải, Ford Ranger vẫn là mẫu xe không có đối thủ. Tháng Hai đánh dấu thời điểm mẫu xe này quay trở lại top 10 xe bán chạy của thị trường dù đang gặp phải những phản ánh liên quan đến hiện tượng rò rỉ dầu ở động cơ 2.0 turbo.
Theo Vnexpress
Những mẫu sedan hạng B giá rẻ sắp ra mắt tại Việt Nam Những mẫu sedan hạng B Mitsubishi Attrage, Suzuki Ciaz, Mazda2, Honda City... phiên bản nâng cấp mới sẽ sớm chính thức ra mắt người tiêu dùng Việt trong thời gian tới. Phân khúc sedan hạng B trong thời gian tới sẽ trở nên sôi động và cạnh tranh khắc nghiệt hơn khi liên tiếp có những phiên bản nâng cấp mới giá cả...