Siêu SUV Lamborghini Urus chốt giá từ 4,6 tỷ đồng
Mẫu “siêu bò gầm cao” hoàn toàn mới của nhà sản xuất Italia có ngoại hình đẹp mắt, công nghệ tối tân và sức mạnh đáng nể lên tới 641 mã lực.
Vào tối ngày 4/12/2017 tại Italia, Lamborghini đã chính thức cho ra mắt chiếc siêu SUV Urus trong một sự kiện diễn ra ở trụ sở của hãng đặt tại Sant’ Agata Bolognese. Đây thực chất là sản phẩm SUV thứ 2 trong lịch sử Lamborghini (chiếc đầu tiên là LM002 từ 1986), nhưng có ý nghĩa vô cùng quan trọng bởi hiệu năng vận hành của nó vượt xa mọi sự mong đợi.
Khác với các mẫu siêu xe Lamborghini khác, chiếc Urus không lấy tên từ một chú bò tót nổi tiếng mà có nguồn gốc từ chữ “aurochs” – thủy tổ loài gia súc ngày nay. Xe có kích thước 5.112 x 2.016 x 1.638 mm, chiều dài cơ sở 3.003 mm, khoảng sáng gầm xe thay đổi được từ 158 mm tới 248 mm tùy theo thiết lập hệ thống treo khí nén, thể tích khoang hành lý từ 616 lít đến 1.596 lít khi gập hàng ghế sau.
Ngoại hình Urus không khác biệt nhiều so với những bản concept từng được Lamborghini trưng bày trước đây. Urus ở trạng thái đã hoàn thiện có dáng vẻ ấn tượng, mạnh mẽ cơ bắp. Cụm đèn pha mỏng tinh tế, bộ lưới tản nhiệt dạng tổ ong với các hốc hút gió lớn. Ở phía sau, một phần đèn hậu tích hợp ngay trên cánh gió của nắp ca-pô sau, đèn báo rẽ bo tròn ôm gọn vào thân xe, cụm ống xả kép bo tròn viền kim loại sáng nằm sâu dưới cản sau. Hai bên hông còn có khe hút gió nhỏ, đảm bảo tính khí động học.
Video đang HOT
Urus được ứng dụng các vật liệu tiên tiến, trọng lượng nhẹ như nhôm và thép, kết hợp với tối ưu cấu trúc và độ cứng để đạt mức trọng lượng khô dưới 2,2 tấn. Nhiều thành phần từ mâm xe, cửa xe cho đến các ghế ngồi trong xe, cùng nhiều thành phần khác, đều được thiết kế để giảm trọng lượng tối đa.
Bên trong khoang lái là hệ thống thông tin giải trí LIS III với 2 màn hình cảm ứng: màn phía trên cho tương tác giải trí, định vị dẫn đường, điện thoại và thông tin tình trạng xe; còn màn hình phía dưới điều khiển hệ thống điều hòa và sưởi ghế ngồi. LIS III hỗ trợ kết nối smartphone qua Apple CarPlay, Android Auto và cả Baidu-Carlife cho thị trường Trung Quốc. Dàn âm thanh tiêu chuẩn 8 loa, tùy chọn Bang & Olufsen 21 loa 1.700W.
Urus là chiếc Lamborghini đầu tiên sử dụng động cơ xăng tăng áp, loại V8 dung tích 4.0L có công suất lên đến 641 mã lực tại 6.000 rpm và mô-men xoắn cực đại 850Nm tại 2.250-4.500 rpm, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh, cho phép xe tăng tốc 0-100 km/h trong vòng 3,6 giây và đạt vận tốc tối đa 305 km/h.
Người cầm lái Urus có thể chuyển đổi giữa tối đa 6 chế độ lái, với 4 chế độ tiêu chuẩn là Strada (đường phố), Sport ( thể thao), Corsa (đường đua) và Neve (đường tuyết); 2 tùy chọn thêm là Terra (off-road) và Sabbia (cát). Urus cũng được trang bị hệ thống lái cả 4 bánh từng xuất hiện trên Aventador S, giúp cải thiện độ linh hoạt khi ôm cua, cả ở tốc độ thấp lẫn cao.
Lamborghini Urus có giá khởi điểm tại thị trường châu Âu là 172.000 Euro (4,6 tỷ đồng). Những chiếc xe hoàn thiện đầu tiên sẽ được giao cho khách hàng sớm nhất vào đầu năm 2018.
Theo Danviet.vn
Lamborghini Urus sẽ dùng động cơ hybrid
Lamborghini Urus có phiên bản sử dụng động cơ hybrid để cạnh tranh với Bentley Bentayga hybrid, tuy nhiên ngoại hình sẽ thay đổi nhiều so với phiên bản concept.
Mẫu SUV đầu tiên của Lamborghini - Urus - có thể có thêm phiên bản động cơ hybrid, Giám đốc bộ phận nghiên cứu và phát triển của Lamborghini, Maurizio Reggiani xác nhận. Đây là chiếc xe đầu tiên trong lịch sử hãng siêu xe Italy sử dụng động cơ hybrid.
Tuy nhiên, ở thời điểm này, chúng ta vẫn chưa biết động cơ hybrid trên Urus sẽ được cung cấp bởi công ty mẹ Volkswagen hay được Lamborghini phát triển nội bộ. Có thể, Lamborghini quyết định phát triển động cơ hybrid cho Urus để cạnh tranh với phiên bản hybrid của Bentley Bentayga.
Siêu SUV của Lamborghini có phiên bản hybrid nhưng ngoại hình khác nhiều so với bản concept. Ảnh: Autoblog.
Tuy nhiên, việc ứng dụng động cơ hybrid vào một siêu SUV vấp phải khá nhiều khó khăn, nhất là vấn đề tăng trọng lượng của xe. Reggiani cũng cho biết thêm, việc thêm 200 kg trọng lượng pin vào một siêu xe thể thao sẽ làm thay đổi sự phân bố trọng lượng xe.
Vì tốn khá nhiều trọng lượng cho pin nên vật liệu trên xe phải được thay thế bởi vật liệu nhẹ như titan, nhôm, ma-giê và sợi carbon để giảm trọng lượng xe. Nhưng bù lại, một chiếc xe thể thao có mức khí thải dưới 100g/km là điều tuyệt vời.
Ngoài thay đổi về động cơ, Reggiani cũng cho biết thêm Urus sẽ có thiết kế thay đổi khá nhiều so với bản concept ra mắt năm 2015.
Ngoài phiên bản hybrid, phiên bản động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4.0 lít dự kiến sẽ được ra mắt vào năm 2018.
Thượng Tâm
Theo Zing
Sắp có siêu sedan 4 cửa từ Lamborghini Nhà sản xuất siêu xe Italia không ngừng đưa ra những ý tưởng táo bạo kể từ sau khi quyết định thực hiện siêu SUV Urus. Vào năm 2008, hãng siêu xe Lamborghini đã khiến không ít người bất ngờ khi hé lộ bản concept Estoque - ý tưởng siêu sedan 4 cửa đầu tiên của nhà sản xuất vốn chỉ làm xe...