Siêu phẩm Lamborghini Huracan lần đầu ra mắt Đông Nam Á

Lamborghini Thái Lan đã mang đến sân khấu của mình tại triển lãm ôtô Bangkok International Motorshow 2019 chiếc Lamborghini Huracan Evo hoàn toàn mới bên cạnh hai mẫu xe đình đám khác là: Aventador SVJ và Urus.

Sự kiện: Lamborghini

Chưa đầy hai tháng sau khi ra mắt thị trường toàn cầu, Lamborghini Thái Lan đã mang đến sân khấu của mình tại triển lãm ôtô Bangkok International Motorshow 2019 chiếc Lamborghini Huracan Evo hoàn toàn mới bên cạnh hai mẫu xe đình đám khác là: Aventador SVJ và Urus.

Lamborghini Huracan EVO được trang bị động cơ V10 5.2L (tương tự chiếc Huracan Performante) hút khí tự nhiên cho công suất 640 mã lực tại 8000 vòng/phút và momen xoắn cực đại 600Nm tại 6500 vòng/phút. Với trọng lượng khô chỉ 1422 kg, chiếc Huracan EVO có tỷ số trọng lượng/công suất đáng nể với 2,2kg/1 mã lực. Chiếc xe chỉ mất đúng 2,9 giây để tăng tốc từ 0-100km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 325km/h.

Phần mặt trước của Lamborghini Huracan EVO không có sự thay đổi nhiều khi vẫn giữ lại các hốc hút gió cỡ lớn tích hợp các cánh khí động học giúp định hình luồng không khí đi qua. Phần đuôi sau của chiếc Huracan EVO đã được nâng cấp vượt bậc với bộ khuếch tán cỡ lớn sơn cùng màu thân xe, hệ thống ống xả dạng tròn được đưa lên cao tương tự bản Huracan Performance.

Cánh lướt gió phía trên được thiết kế liền lạc với phần đuôi xe hỗ trợ đắc lực về mặt hiệu quả khí động học. Theo Lamborghini, lực ép xuống mặt đường của Huracan EVO gấp 5 lần so với bản Huracan tiêu chuẩn. Huracan EVO sẽ cạnh tranh với các đối thủ như: Ferrari 488 Pista, McLaren 720S và Porsche GT2 RS.

Bên cạnh Hurcan EVO, Lamborghini Thái Lan còn trưng bày “quái vật” Aventador SVJ . Đây là mẫu xe “tiên phong” của Lamborghini với thế hệ động cơ V12 6.5L hoàn toàn mới, động cơ kể trên cho sức mạnh 770 mã lực tại 8500 v/phút và momen xoắn cực đại 720Nm tại 6750 v/phút. Chiếc xe đạt tỷ lệ công suất/trọng lượng là 1hp/1,98kg. Với những thông số kể trên chiếc xe chỉ mất 2,8 giây để tăng tốc lên 100km/h và 8,6 giây để đạt 200km/h. Vận tốc tốc đa của xe đạt trên 350km/h.

Aventador SVJ được trang bị hệ thống khí động học ALA 2.0 (Aerodinamica Lamborghini Attiva) và hệ thống đánh lái 4 bánh được phát triển từ chiếc Huracan Performante, kết hợp cùng hệ dẫn động 4 bánh và hộp số ISR 7 cấp. Nắp capo của SVJ được thiết kế hai rảnh khí động học giúp tăng lực ép xuống mặt đường khi chạy ở tốc độ cao, đặc biệt hơn phần cản trước xuất hiện thêm 2 cánh gió nhỏ nằm phía trên cánh gió lớn. Cả hai cánh này được điều khiển bằng motor điện, khi đóng lại sẽ tạo lực ép và mở ra để kiểm soát sự nhiễu loạn không khí.

Phía sau xe, tại vị trí ngang đèn pha cũng được trang bị hệ thống cánh gió tương tự, chúng có khả năng hoạt động độc lập giúp một bên thân xe đạt lực nén không khí lớn khi vào cua trong khi bên còn lại sẽ giảm tối đa lực cản không khí.

Nếu tính tổng thể ở tốc độ tối đa, Aventador SVJ đạt lực nén thân xe lớn hơn tới 40% so với bản SV trước đây, trong khi lực cản không khí lại ít hơn chỉ đúng 1%. Quan trọng hơn, lực nén này được phân chia theo tỉ lệ 40/60 ở phía trước và sau xe – và chính tỉ lệ này đã khiến cảm giác lái của Aventador SVJ trở nên khác biệt.

Aventador SVJ là một sản phẩm không chỉ phát huy tối đa hiệu năng trên đường đua mà còn là một chiếc xe thân thiện với người lái khi được trang bị 3 chế độ lái: Strada, Sport, Corsa…đi kèm thêm tuỳ chọn EGO cho phép người lái cá nhân hóa kiểu lái xe của mình thông qua các cài đặt riêng.

Lamborghini Aventador SVJ chỉ được sản xuất giới hạn 900 chiếc trên toàn thế giới và giá bán lẻ đề xuất của Lamborghini Aventador SVJ tùy theo thị trường, cụ thể như dưới đây: Châu Âu: 349.116 Euro/ Anh quốc: 291.667 Bảng Anh/ Mỹ: 517.770 USD/Trung Quốc: 7.559.285 RMB/ Nhật Bản: 51.548.373 Yên.

Cuối cùng là “siêu SUV” Lamborghini Urus với kiểu dáng thiết kế pha trộn giữa Hurancan và Aventador trên chiếc Urus như phần đầu xe với cánh gió của chiếc Aventador và cụm đuôi xe lại cho dấu ấn đặc trưng của những chiếc Huracan. Đi cùng đó là ngôn ngữ thiết kế hình lục giác, đèn pha chữ Y quen thuộc với những đường gân đặc trưng của Lamborghini.

Urus được ứng dụng các vật liệu tiên tiến, trọng lượng nhẹ như carbon và hợp kim nhôm kết hợp với nhau nhằm tối ưu cấu trúc và độ cứng để đạt mức trọng lượng khô dưới 2,2 tấn. Nhiều thành phần từ mâm xe, cửa xe cho đến các ghế ngồi trong xe đều sử dụng vật liệu carbon nhằm giảm trọng lượng tối đa.

“Trái tim” của Lamborghini Urus là khối động cơ V8 dung tích 4.0L tăng áp có công suất lên đến 641 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 850Nm tại 2.250-4.500 vòng/phút, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh.

Urus còn được trang bị bộ khoá vi sai trung tâm nhằm mục đích truyền mô-men xoắn tới hai bánh trước và sau theo tỷ lệ mặc định 40:60 hoặc tối đa 70% mô-men tới bánh trước hay tối đa 87% tới bánh sau. Khối động cơ trên cho phép xe tăng tốc 0-100 km/h trong vòng 3,6 giây và đạt vận tốc tối đa 305 km/h.

Theo 24h.com