Siêu phẩm Bentley Speed 2014 có đáng mua?
Bentley Continental GT Speed 2014 mới chỉ là thế hệ thứ hai của dòng Bentley Continental GT Speed với cái đích hướng tới đối tượng khách hàng trẻ tuổ.i nhưng thành đạt của ông chủ Volkswagen.
Được phát triển từ nguyên mẫu ‘khó bán” Phaeton Volkswagen, chiếc xe được xem là luồng sinh khí mới của thương hiệu nổi tiếng đến từ Anh Quốc góp phần phá vỡ định kiến lâu nay về sự xa xỉ và “kén” chủ để đưa Bentley trở thành một thương hiệu toàn cầu. Bentley Continental GT lần đầu tiên ra mắt công chúng tại Lễ hội tốc độ Goodwood năm 2012 (GoodWood Festival of Speed ) và nhanh chóng trở thành là cờ đầu của Bentley với tên gọi Bentley Continental GT Speed.
Bentley Continental GT Speed 2014
Cái tên này chính là sự hoài niệm về Bentley “Speed” lần đầu tiên xuất hiện vào năm 1923 mà trong đó Benley 3 Litre Speed là đại diện ưu tú, 3 trong số 6 vị trí dẫn đầu đã thuộc về Benley ở đường đua Lemans năm đó. Chính vì vậy, kỳ vọng của chúng tôi đặt lên chiếc Benley này là sự sang trọng, sự tỷ mỉ trên từng chi tiết, và trên hết đó là cả một nghệ thuật trình diễn. Hãy tiếp tục khám phá những gì chúng tôi đã tìm thấy.
Động cơ, hệ thống tryền động và tính năng
Một trong những yếu tố khiến dòng xe này trở nên đắt khách đến vậy là nhờ sử dụng động cơ W12. Với công suất 650 mã lực ở vòng tua 6.000 vòng/phút và momen xoắn 800Nm ở 2.000 vòng/phút được truyền năng lượng qua hệ thống tăng áp kép, Speed thực sự là một ‘mãnh thú’. Điểm khác biệt chính của Continental GT Speed 2014 so với các phiên bản trước là ở hệ thống điều khiển động cơ. Hệ thống này có khả năng thực hiện 180 triệu phép tính riêng biệt trong 1 giây. Nhờ thế, Speed kiểm soát tốt hơn hệ thống điều áp và momen xoắn và tạo ra những phải hồi chân thực hơn rất nhiều khi lái ở chế độ thể thao.
Xe tăng tốc lên 100 km/h trong 4,2 giây
Xét về mặt tính năng, so với dòng xe đời trước sử dụng động cơ W12 tiêu chuẩn, Speed 2014 chỉ mất 4,2 giây để tăng tốc từ 0-100km/h (nhanh hơn 0,3 giây) trước khi đạt đến 160 km/h sau 9 giây và chạm tốc độ tối đa ở con số 330 km/h, đây là những thành tích thực sự ấn tượng đối với một chiếc xe nặng đến 2,75 tấn.
Hệ thống treo
Bentley Continental GT Speed 2014 sử dụng bộ khung D1, chia sẻ với VW Phaeton và New Flying Spur, của Volkswagen. Đây là dạng khung gầm thép chứ không phải khung nhôm như Audi A8. Hệ thống treo bánh trước gồm 2 đòn chữ A bằng nhôm trong khi bánh sau là một nhóm truyền đa liên kết dạng hình thang đã được cải tiến. Nhờ trang bị hệ lo xo nén khí (air suspension springs) và bộ giảm chất mới hoàn toàn, Speed 2014 mang đến trải nghiệm lái đầy khác biệt.
Hệ cao su liên kết cứng hơn, thanh chống lật cải tiển và cao độ xe xuống thêm 10mm, chính là những yếu tố mang lại sự khác biệt khi trải nghiệm đằng sau vô lăng.
Thiết kế
Video đang HOT
Vâng dĩ nhiên, khách hàng lựa chọn Continental GT Speed không phải chỉ vì khả năng ‘cầy nát’ mặt đường của nó, mà còn vì sự tinh tế trong thiết kế, và hơn cả là biểu tượng chữ B có cánh trên mui xe. Thật may mắn, Speed 2014 đáp ứng hoàn hảo tiêu chí khách hàng với hàng loạt những thay đổi về ngoại hình. Rõ ràng, nó được ‘khao khát hơn’ so với dòng xe động cơ W12 tiêu chuẩn và phiên bản động cơ V8. Speed 2014 sử dụng mâm 21 inch với bộ chấu kép và lốp có thông số 275/35 ZR21 với hai màu: đen hoặc xám nhạt. Đây là loại bánh xe được thiết kế riêng.
Xe được thiết kế tinh tế, sang trọng
Continental GT Speed có nóc xe không cao, vòm thoải đều thành một cung liên tục từ đỉnh xuống tận cốp xe tạo cho xe cảm giác nguyên khối và vững chắc. Đèn hậu được thiết kế khá đơn giản và ngẫu hứng nhưng hòa hợp vô cùng với đôi ống xả dẹt được bố trí hợp lý ở phần đuôi xe.
Nhìn chung, nó không khác biệt là mấy so với những chiếc xe gắn mác Bentley. Tuy nhiên, chỉ với vài góc vát và đường lượn nhấn trên thân xe cũng đủ để các fan hâm mộ của Bentley khẳng định nó đích thị là một GT Speed.
Về nội thất
Continental GT Speed vốn dĩ thuộc dòng GT (Grand Tourer), chính vì thế, sang trọng và tiện nghi là điều tất yếu, mà Bentley luôn luôn vượt trội trong lĩnh vực này. Da hảo hạng là chất liệu chủ đạo trong nội thất và “Thông số Mulliner” vẫn là chuẩn mực nội thất của Speed. Chúng bao gồm da đục lỗ may chỉ nổi khối kim cương trên cả 4 ghế, ở phần pano cửa và hậu cánh. Với tông màu tối chủ đạo kết hợp với điểm nhấn aluminium veneer và bảng điều khiển trung tâm màu sáng, chiếc xe trông rất thanh lịch nhưng vẫn toát lên dáng dấp thể thao khỏe khoắn. Điều đó làm nó trở thành một trong những chiếc xe ấn tượng nhất của Bentley. Còn nếu bạn không phản là fan của “bóng tối” thì GT Speed vẫn còn tới 17 mẫu màu cho bạn lựa chọn.
Logo chữ B luôn là niềm tự hào của nhiều người sở hữu
Một điểm thú vị nữa, đây là chiếc xe đầu tiên của dòng GT sử dụng màn hình thông tin giải trí on-board cảm ứng 8-inch với dung lượng bộ nhớ 30Gb. Đây là tổ hợp cung cấp thông tin của hệ thống âm thanh, điện thoại, hệ thống lái và định vị…Nếu khách hàng đam mê âm thanh hệ thống loa Naim đã sẵn sàng trong gói option.
Trải nghiệm
So với phiên bản trước Speed 2014 được tăng thêm 10 mã lực, đạt tổng công suất 635 mã lực. Những thay đổi có thể quan sát được bao gồm một đường chia đôi phía trước, hệ sườn nuột hơn và bộ đôi ống xả thanh lịch.
Với việc đa dạng hóa màu sắc, phần nội thất sẽ đáp ứng được nhiều khách hàng, cùng với công nghệ mới, Speed 2014 mang lại sự thoải mái hơn hẳn.
Cầm lái Speed 2014 thoải mái hơn
Cảm giác lái hầu như không thay đổi nhiều, một chút tăng nhẹ về công suất một chút điều chỉnh ở hệ thống treo không thể là sự bứt phá so với phiên bản cũ vốn đã khá hoàn hảo, bạn không thể cảm nhận được sự khác biệt nếu lái ở tốc độ dưới 200 km/h trên đường trường. Vẫn không gian êm ái yên tĩnh, vẫn cái dính người khi nhấn mạnh chân ga, có chăng chỉ là phần tăng tốc khi khởi động và khả năng phản hồi khi đi trên vài tuyến đường “xộc xệch” hay ôm cua.
Đối thủ của nó là ai?
Continental GT nói chung và Speed nói riêng của Bentley luôn có riêng phân khúc và thị trường của mình. Đối thủ của GT Speed có chăng cũng phải ở tầm S-Class Coupe trong nỗ lực cạnh tranh bám đuổi của Mercedes-Benz. Tuy nhiên, nếu xét toàn diện từ phong cách và sự tinh tế đến sự xa hoa, Continental GT Speed vẫn là duy nhất.
Kết luận
Bentley Continental GT Speed ấn tượng cả thế giới bởi sự hòa hợp đến bất ngờ giữa xa hoa và tốc độ. Khó có một thiết kế nào làm được như Speed: chỉ nhìn một lần là muốn sở hữu ngay. Song, không phải ai cũng có đủ may mắn về mặt tài chính để sở hữu chiếc xe quyến rũ tuyệt vời của Bentley.
Theo VnMedia
Bentley - từ 'nhà buôn' đến biểu tượng Anh quốc
Xuất phát từ một công ty thương mại chuyên xe nhập khẩu, Bentley tự sản xuất những chiếc xe sang từ đó trở thành biểu tượng của Anh quốc.
Trước chiến tranh thế giới thứ nhất, Walter Owen Bentley hợp tác cùng người anh em là Horace Millner Bentley chuyên bán xe nhập khẩu từ Pháp dưới thương hiệu DFP (Doriot, Flandrin & Parant). Nhưng Walter Owen Bentley luôn ấp ủ tự sản xuất xe hơi, kết quả là Bentley Motors thành lập vào mùa thu năm 1919. Từ đó đến nay Bentley trở thành hãng xe sang bậc nhất thế giới, biểu tượng của Anh quốc, từ 2002 chuyên sản xuất xe limousine cho chính phủ.
Bentley, niềm tự hào của Anh quốc.
Trước khi tham gia vào làng xe hơi, Walter Owen Bentley nổi tiếng trong không quân với tài năng thiết kế và chế tạo động cơ máy bay trong suốt chiến thanh thế giới thứ nhất. Khối động cơ gắn liền với tên tuổ.i ông là Bentley BR1.
Chiếc xe đầu tiên của Bentley ra mắt tại triển lãm London Motor Show năm 1919 với bộ khung cùng một động cơ giả. Đến tháng 12, xe có động cơ chính thức là loại 4 van mỗi xi-lanh chế tạo bởi Clive Gallop, người đứng đầu lực lượng không quân Hoàng gia Anh RFC (Royal Flying Corps). Đơn đặt hàng đầu tiên dự tính đến tay khách hàng vào tháng 6/1920, nhưng thực tế thì phải đến 9/1921 chiếc xe mới xuất xưởng.
Chậm trễ nhưng với danh tiếng sẵn có, Bentley vẫn chiếm một lượng người hâm mộ đông đảo và hưởng giá trị lớn trên thị trường Anh quốc. Tuy nhiên hãng xe này cũng chịu chung số phận như của Aston Martin khi rơi vào vòng luẩn quẩn đổi chủ sở hữu và các vấn đề về tài chính. May mắn cho Bentley là các công ty liên kết đều có mức tài chính rủng rỉnh để kéo hãng xe ra khỏi vũng lầy.
Bentley được mua lại bởi triệu phú Wolf Barnato vào năm 1925, người mệnh danh là "Bentley Boy". Tuy dòng tiề.n ổn định giúp Bentley sống dậy nhưng một lần nữa số phận lại trớ trêu khi cuộc khủng hoảng kinh tế thời gian đó khiến những chiếc xe đắt tiề.n, xa xỉ mất chỗ đứng, để lại một hãng nghèo khổ và mất phương hướng.
Đúng lúc này, "người khổng lồ" Rolls-Royce ra tay mua lại nhà máy năm 1931. Nhờ vào tài năng của "Bentley Boy", hãng dần nổi bật trở lại, nhất là trên đường đua khi Barnato chiến thắng tại giải đua Le Train Blue với chặng đua đường phố từ Cannes về Calais. Chiếc xe sau đó được biết đến dưới cái tên Bentley Blue Train. Tiếp tục mạch chiến thắng của Bentley là tại giải 24 Hours of Le Mans với bốn năm liên tiếp giành chức vô địch từ 1927-1930.
Bentley Continental Flying Spur Speed tại Việt Nam.
Dưới thời Rolls-Royce, Bentley thay đổi động cơ từ loại 3.0 cổ điển và 4.5 Blower Bentley lên loại 6.0 hoặc 8.0. Trước khi rời khỏi Rolls-Royce về dưới trướng Volkswagen, Bentley được nâng cấp rất nhiều công nghệ và cải tiến thiết kế, đặc biệt từ khi tách riêng độc lập những năm 1980. R, S hay Continental chỉ là những mẫu xe chiếm một phần nhỏ trong tổng số những thiết kế ra đời vào các năm tiếp theo, bởi sau đó còn có những đại diện như Azure Convertible, Turbo Sport R, S và Brooklands.
Năm 1998 khi mua Bentley, Volkswagen vẫn đang làm đối tác lợi nhuận với BMW, theo đó VW sản xuất cả Rolls-Royce và Bentley tới 2002 trước khi trả "Spirit of Ecstasy" hoàn toàn về cho BMW. Thời gian này BMW cũng là hãng chuyên cung cấp các bộ phận cho cả hai thương hiệu xe sang nổi tiếng. Đây cũng chính là lý do dẫn tới việc các thiết kế của Rolls-Royce và Bentley có hơi hướng giống nhau.
Các mẫu xe mới nhất của Bentley bao gồm Continental Flying Spur từ 2005, Azure Convertible 2006, Continental GT, Brooklands 2008 và GT Speed Coupe.
Đức Huy
Theo VNE
Xe sang 10 tỷ bị tông 'bầm dập' khi dừng đèn đỏ ở Sài Gòn Chiếc Bentley Continental Flying Spur mang biển số tứ quý bị tông khiến đầu và đuôi xe hư hỏng nặng. Giá của chiếc xe này tại Việt Nam khoảng 10 tỷ đồng. Vụ ta.i nạ.n liên hoàn giữa 4 ôtô xảy ra vào chiều 30/5 trên đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa đoạn giao với đường Điện Biên Phủ, phường 6, quận 3, TP.HCM....