Siêu môtô ‘khủng, biển độc’ Honda Valkyrie Rune 1800 tại VN
Chiếc siêu môtô Honda Valkyrie 1800 “hàng khủng” tại TP HCM càng nổi bật hơn khi đeo trên mình biển số cũng thuộc dạng “cực độc” A6-6666.
Siêu môtô Honda Valkyrie Rune 1800 gây ấn tượng bởi màu sắc sặc sỡ, toàn thân xe được vẽ AirBrush với “gam” màu xanh nước biển, đi kèm những họa tiết trang trí vẽ các chú cá mập đầy kiêu hãnh.
Chiếc cruiser 1800cc của Honda khiến bạn thấy “choáng ngợp” ngay từ cái nhìn đầu tiên. Vóc dáng đồ sộ, từng chi tiết trên xe với những hoạ tiết đầy độc đáo tạo sự tò mò không nhỏ mỗi khi lướt qua.
Đầu xe cực ngầu với cụm giảm xóc kiểu giò gà phía trước được thiết kế với bốn cây giảm xóc được thiết kế chia đều lực nén. Phần chắn bùn trước vẽ hình chú cá mập đầy dữ tợn.
Đèn pha của xe được thiết kế với cụm đèn siêu sáng ấn tượng khi được che đậy bởi ốp crom phía trên. Hai xi nhan trước tách rời cố định được bắt hai bên giảm sóc của xe.
Hệ thống truyền động lên bánh sau được đặt trên càng (gắp) đơn bên phải xe. Kèm với đó là cặp mâm 5 chấu mạ crom bóng lộn, phanh đĩa đơn đường kính 336mm trang bị cho bánh sau.
Bình xăng của xe là loại bình lớn dung tích 23 lít, thân xe nổi bật với khối động cơ được mạ crôm sáng bóng, tay lái rộng với các chi tiết như; nút bấm và cả tay nắm đều được mạ crom.
Video đang HOT
Xe sử dụng hai bảng đồng hồ điều khiển riêng biệt, với cụm đèn chức năng được đặt trên trung tâm tay lái, dễ quan sát, đồng hồ tốc độ điện tử, đồng hồ xăng… đặt trên bình xăng.
Vè (chắn bùn) sau kéo dài xuống phía dưới che gần hết bánh sau với dải đèn led hai bên. Bên cạnh đó xi nhan sau của xe cũng được tách biệt sang hai bên nhô cao gần sát yên.
Valkyrie Rune sở hữu cặp ống xả hoành tráng với cụm ống xả 6 đường ống chia đều hai bên xe sẽ làm thỏa mãn người chơi bởi âm thanh động cơ cùng tiếng hơi thoát qua ống xả đầy uy lực.
Siêu môtô này sở hữu cụm giảm sóc sau Unit Pro-link – công nghệ giảm xóc được sử dụng cho chiếc xe vô địch motoGP RC211V của Honda.
“Trái tim” của xe là khối động cơ 6 xy lanh đặt ngang đối xứng nhau có dung tích lên đến 1.832cc có tỉ số nén 9.8:1 cùng công nghệ phun xăng điện tử PGM-Fi kết hợp với hộp số 5 cấp.
Honda Valkyrie Rune 1800 có trọng lượng 360 kg, cũng không dễ dàng cho người có vóc dáng nhỏ con điều khiển. Tuy nhiên, không ít dân mê môtô PKL trong nước vẫn săn lùng để sở hữu.
Theo_Kiến Thức
Chi tiết nội thất Yamaha R3 mới ra mắt tại Việt Nam
Bên trong dàn vỏ của chiếc xe là khối động cơ 321 phân khối cùng hệ khung sườn được thiết kế dạng kim cương.
Yamaha R3 là cái tên đang nhận được nhiều sự quan tâm ở thời điểm hiện tại, nhờ kiểu dáng thiết kế cùng giá bán hấp dẫn. Đây là sản phẩm được Yamaha Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.
Để tìm hiểu kỹ hơn về các chi tiết ẩn sâu bên trong dáng vẻ mạnh mẽ của chiếc môtô thể thao 321 phân khối, Zing.vn đã tiến hành tháo dàn vỏ của mẫu sportbike này, với sự hỗ trợ từ kỹ thuật viên Yamaha Town Hà Nội.
Công đoạn này kéo dài khoảng 20 phút. Theo kỹ thuật viên của Yamaha, đây là chiếc R3 đầu tiên được tháo dàn vỏ tại Việt Nam, nên việc thao tác mất hơi nhiều thời gian.
Bộ dụng cụ để tháo dàn vỏ của YZF-R3 khá đơn giản.
Dàn vỏ và yên xe sau khi tháo rời. Vỏ của YZF-R3 làm bằng nhựa và có độ dẻo vừa phải. Thiết kế hợp lý và sử dụng các vật liệu nhẹ giúp trọng lượng ướt của xe chỉ ở mức 166 kg. Người dùng có thể dễ dàng dắt xe cũng như vận hành thoải mái hơn.
Sau khi tháo yên xe, toàn bộ hệ thống điện bên dưới đã lộ diện, với bình ắc quy, ECU, dây dẫn...
Khung sườn xe được thiết kế dạng kim cương, khung ống thép, giúp giảm trọng lượng xe nhưng vẫn đảm bảo độ ổn định khi vận hành.
Vị trí gắn bơm xăng dẫn từ bình chứa.
Cảm biến tốc độ của YZF-R3 được gắn với hộp số. Dựa vào thông tin từ cảm biến, màn hình điện tử trên bảng đồng hồ sẽ hiển thị tốc độ hiện hành của xe.
Két nước làm mát phụ được đặt bên trái hệ khung sườn. Mức nước nằm giữa khoảng Full và Low in trên bình là hợp lý đối với YZF-R3 nói riêng cũng như nhiều mẫu xe khác.
Bầu lọc gió của xe nằm ở bên dưới, giữa vị trí người lái và vị trí bình xăng. Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, thông thường lọc gió bên trong nên thay khi xe vận hành được 8.000 km. Tuy nhiên, người dùng nên tuỳ điều kiện thực tế để căn thời gian thay thích hợp.
Hai đường ống dẫn khí thải được gom lại dẫn tới ống xả của xe.
Khi tháo toàn bộ dàn vỏ, giảm xóc monoshock phía sau có thể thấy rõ. YZF-R3 mới được Yamaha Việt Nam giới thiệu hôm 18/9 kèm giá bán 150 triệu đồng.
Theo_Zing News
Cận cảnh "Siêu phẩm tiề.n tỷ" Harley Road King CVO tại VN Là một trong những dòng môtô nổi tiếng nhất của hãng môtô đến từ Mỹ, chiếc Harley Road King CVO tại Việt nam có giá gần 1,5 tỷ đồng. Harley Road King CVO là một biến thể của dòng FL khung lớn, vốn đã có lịch sử bắt đầu từ năm 1941. Năm 2014, Road King cùng với 3 dòng xe khác đã...