Siêu môtô 3 bánh hàng hiếm tại Sài Gòn
Harley- Davidson Tri Glide Ultra là siêu môtô 3 bánh sử dụng động cơ 1.690 cc, tổng trọng lượng lên tới 545 kg.
Harley-Davidson Tri Glide là mẫu môtô 3 bánh cao cấp theo phong cách cổ điển nổi tiếng của hãng xe Mỹ. Dòng xe này được phát triển dựa trên Electra Glide hay Ultra Classic.
Ở phần đầu, Tri Glide có cùng phong cách với Ultra Classic nhờ chắn bùn và cách bố trí hệ thống đèn cũng như kính chắn gió.
Tri Glide có vẻ ngoài bệ vệ, vì vậy thường được dùng làm xe dẫn đường trong các sự kiện lớn. Trong lễ nhậm chức của Tổng thống Barack Obama, cảnh sát cũng sử dụng một chiếc Tri Glide dẫn đầu đoàn hộ tống trên đại lộ Pennsylvania.
Harley-Davidson Tri Glide sử dụng động cơ V-Twin 103 (dung tích 1.690 cc), mô-men xoắn 138 Nm tại 3.750 vòng/phút, kết hợp với hệ thống phun xăng điện tử nhằm giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Xe vẫn sử dụng hộp số 6 cấp tương tự những dòng Touring cỡ lớn của hãng, nhưng có thêm tùy chọn số lùi giá 1.195 USD giúp việc quay đầu dễ dàng, tương tự ôtô.
Video đang HOT
Yên xe bọc da thật với những đường chỉ khâu tinh tế, đủ thoải mái cho hai người ngồi trên những chặng đường dài.
Hệ thống loa công suất lớn có khả năng chống nước được lắp đặt xung quanh xe.
Harley-Davidson ba bánh có cốp xe cực lớn, giúp chứa đồ đủ cho những chuyến đi xa. Cốp chính theo xe có dung tích 127 lít. Nếu lắp thêm cốp phụ, dung tích chứa đồ sẽ tăng lên 185 lít.
Hệ thống phanh đĩa đôi phía trước và phanh sau trên cả hai bánh.
Harley-Davidson TriGlide Ultra Classic có giá khoảng 32.500 USD tại Mỹ.
Theo_Zing News
5 sai lầm khi mua xe của người mê môtô phân khối lớn
Những tín đồ của môtô luôn luôn khao khát bổ sung những chú ngựa sắt mạnh mẽ vào bộ sưu tập.
Không phù hợp với kỹ năng lái
Lỗi thường mắc phải khi mua lần đầu. Đừng nghĩ rằng bạn điều khiển được chiếc Yamaha SR400 thì cũng sẽ dễ dàng thống trị được "mãnh thú" BMW R 1200R. Để thật sự hiểu và thuần hóa được một chiếc xe phân khối lớn không phải là điều dễ dàng. Nếu muốn làm chủ một "mãnh thú" thật sự, hãy tập cách điều khiển thành thục trước khi quyết định rước "em nó" về nhà.
Không lái thử
Bạn không thể biết được liệu chiếc môtô ấy có hợp với mình hay không bằng cách đọc catalogue và liếc nhìn các bức ảnh lung linh được chụp bởi các tay máy chuyên nghiệp. Lái thử là cách tốt nhất để đán.h giá xem chiếc xe có đáp ứng được mong đợi của bạn không. Thật tuyệt nếu người bạn của bạn sở hữu một chiếc xe bạn định mua. Hãy hỏi anh ấy cho bạn đi thử một vài vòng. Nếu không, bạn vẫn có thể yêu cầu người bán hàng cho bạn lái thử.
Khi lái thử, bạn nên để ý xem vị trí ngồi có khiến bạn thoải mái không, cảm giác khi lái chiếc xe thế nào, bạn có dễ dàng điều khiển và kiểm soát được chiếc xe không.
Không tham khảo kỹ các chủ xe
Hiện nay, có rất nhiều các diễn đàn ôtô xe máy trên mạng. Hãy đăng nhập và hỏi kinh nghiệm của những người đang sở hữu mẫu môtô mà bạn muốn mua. Họ sẽ chia sẻ cho bạn ưu điểm, nhược điểm cũng như các vấn đề phát sinh trong quá trình sử dụng xe. Thậm chí, qua đó, bạn còn có thể phát hiện ra rằng chiếc Honda CB 1000R hóa ra lại chẳng hợp với mình chút nào.
Vượt quá khả năng tài chính
Đừng vì quá thích mà dốc hết hầu bao để tậu một chiếc xế cưng, để rồi sau đó phải bóp mồm bóp miệng trong chi tiêu. Bạn nên tính toán cẩn thận dựa trên thu nhập và các khoản chi tiêu hàng tháng trước khi quyết định bỏ tiề.n mua xe. Tiề.n bảo hiểm chiếc xe cũng phụ thuộc vào giá trị và loại xe. Một chiếc Honda Grom sẽ tốn ít tiề.n bảo hiểm hơn một chiếc Ninja H2.
Không đúng mục đích sử dụng
Bạn mê mệt các mẫu motor thể thao. Thế nhưng, nếu thường xuyên di chuyển đường dài và xóc, hãy nghĩ đến một chiếc xe có tay lái và vị trí ngồi thoải mái, tiết kiệm nhiên liệu, có cốp rộng và giàn áo cao hơn. Một chiếc xe với yên xe bọc da trông sẽ rất ngầu. Nhưng nó cũng là thảm họa nếu bạn ngồi trên đó vài tiếng đồng hồ trong thời tiết nắng nóng.
Một chiếc xe phù hợp, đúng mục đích sử dụng sẽ giúp bạn nuôi dưỡng niềm đam mê môtô của mình. Đừng vì một phút bốc đồng mà đưa ra quyết định sai lầm.
Theo AutoPro
Môtô địa hình giá rẻ TRK 502 mới của Benelli có gì? Sở hữu kiểu dáng khá giống Ducati Multistrada Enduro, chiếc Benelli TRK 502 mới đem tới sự lựa chọn hợp lý và tính năng địa hình ổn định. Mẫu xe môtô địa hình (adventure) Benelli TRK 502 được coi là phiên bản thu nhỏ của chiếc Trek 1130 trước đó của hãng, và là một dòng xe hoàn toàn mới. Nhìn vào thiết...