Siêu môtô 2019 Kawasaki Ninja ZX-6R chính thức chốt giá bán
2019 Kawasaki Ninja ZX-6R đã chính thức được ra mắt tại thị trường Nam Á với giá 1,069 triệu Rupee (347 triệu đồng). Việc giao hàng của ZX-6R sẽ bắt đầu vào tháng 2 năm 2019.
Nhà sản xuất sportbike Nhật Bản đã nâng cấp thiết kế, thiết bị điện tử và phần cứng để tạo ra một cỗ máy Ninja ZX-6R mới không chỉ giúp các tay đua có khả năng chạy nước rút nhanh hơn mà còn giúp người lái bình thường dễ dàng điều khiển hơn.
2019 Kawasaki Ninja ZX-6R đã chính thức được ra mắt tại thị trường Nam Á
Ninja ZX-6R mới được đi kèm với bộ chuyển số nhanh lên/xuống và hiển thị quãng đường thời gian thực với nhiều chi tiết hơn như phạm vi cho nhiên liệu còn lại trong bình xăng. Mẫu xe cũng nhận được một hộp số ly hợp chống trượt, và cung cấp ổ cắm điện 12V để sạc một loạt các phụ kiện trong khi đi xe, giúp các phượt thủ dễ dàng sử dụng các phụ kiện tốt hơn mọi lúc. Công nghệ chống bó cứng phanh ABS trên ZX-6R cũng đã được nâng cấp trong khi có hai chế độ điều khiển để giúp người lái chọn.
Thiết kế phía trước của xe tương đồng hơn với các mô hình Ninja 400
Video đang HOT
Thiết kế phía trước của xe tương đồng hơn với mô hình đàn em Ninja 400 trong khi phía sau vẫn gây ấn tượng với chỗ ngồi cao và thiết kế ống xả đáng khen ngợi. Các tấm ốp khá gọn gàng. Ngoài ra, Kawasaki tuyển chọn lốp Bridgestone Battlax HyperSport S22 cho xe để có độ bám đường tối đa.
Thiết kế ống pô mạnh mẽ
Các thiết bị được nâng cấp bao gồm phuộc Showa BFF, phanh đĩa trước lớn với bộ điều khiển monobloc và đèn báo rẽ có thể điều chỉnh. Người mua cũng sẽ có thể có bộ giảm chấn tay lái Ohlins. Động cơ 636 cc, 4 xi-lanh cho công suất 130 mã lực tại vòng tua máy 13.500 vòng/phút và mô-men xoắn 70,8 Nn tại 11.000 vòng/phút. Chiếc xe chỉ nặng 196 kg và cung cấp chiều cao ghế thể thao ấn tượng 830 mm.
Theo dân việt
Chi tiết sportbike Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 "đấu" Yamaha R6
Cạnh tranh với đối thủ duy nhất trong phân khúc sportbike 600cc hiện tại, Kawasaki Ninja ZX-6R thế hệ mới sẽ yếu hơn, nặng hơn đời cũ nhưng có ngoại thất hoàn toàn mới.
Từng rất được dân chơi xe ưa chuộng, tuy nhiên phân khúc sportbike 600cc đang "chết dần chết mòn" bởi các tiêu chuẩn khí thải ngày càng gắt gao trên Thế giới và chi phí phát triển đắt đỏ gần tương đương với các mẫu superbike 1000cc. Trong bối cảnh khó khăn này, Honda đã dần "khai tử" CBR600RR tại một số thị trường trên Thế giới, chỉ có Yamaha tung ra R6 thế hệ mới cách đây vài năm và Kawasaki vẫn "trung thành" với chiếc Ninja ZX-6R cũ. Tuy nhiên trong thời gian tới, Kawasaki Ninja ZX-6R thế hệ mới sẽ được hãng xe Nhật tung ra để thay thế cho phiên bản hiện tại.
Kawasaki Ninja ZX-6R đời hiện tại.
Dù chưa lộ diện hình ảnh, tuy nhiên nhiều thông tin chi tiết về ZX-6R thế hệ mới đã bị rò rỉ qua các tài liệu được Kawasaki đệ trình lên các cục bảo vệ môi trường và đăng kiểm ở Mỹ hay châu Âu. Bắt đầu từ động cơ, chiếc xe sẽ vẫn "trung thành" với khối máy DOHC 16V 4 xi-lanh thẳng hàng với dung tích 636cc của ZX-9R hiện tại. Nhờ có bộ lọc khí thải mới, chiếc xe nay đã có thể đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4; tuy nhiên đổi lại là công suất bị giảm xuống. Dù có vòng tua cực đại 13.500rpm, nhưng ZX-9R 2019 chỉ đạt công suất tối đa 128 mã lực thay vì 129 mã lực như trước đây.
Con số này vẫn mạnh hơn so với đối thủ Yamaha R6 - mẫu sportbike 600cc duy nhất trên thị trường hiện nay đạt tiêu chuẩn Euro 4. Cũng sử dụng động cơ của đời cũ, tuy nhiên R6 mới chỉ đạt 117 mã lực - ít hơn 5 mã lực so với đời cũ. Với bộ lọc khí thải mới, ZX-9R 2019 cũng nặng hơn 2kg so với đời cũ khi đạt trọng lượng ướt 196kg. Sự chênh lệch nhỏ này cũng một lần nữa khẳng định rằng thế hệ mới của ZX-9R vẫn sẽ dựa trên nền tảng khung và động cơ cũ.
Từ các thông tin rò rỉ, tốc độ tối đa của ZX-6R 2019 sẽ giảm mạnh so với đời cũ - từ 260km/h xuống chỉ còn 248km/h. Ngoại trừ các yếu tố gây ảnh hưởng khá nhỏ như công suất giảm chỉ 1 mã lực, trọng lượng tăng lên 2kg và thiết kế mới, gần như chắc chắn Kawasaki đã sắp xếp lại tỷ số truyền giữa các cấp số của chiếc xe. Sự thay đổi này nhằm tạo cảm giác tăng tốc mạnh mẽ hơn, đổi lại là tốc độ tối đa thấp hơn mà ít biker có thể đạt tới trong điều kiện thực tế.
Kawasaki Ninja 400.
Để đem tới cảm giác điều khiển cải thiện hơn so với đời cũ, nhiều khả năng Kawasaki cũng sẽ tiến hành thay đổi nhỏ ở hệ thống treo và phanh, cũng như ứng dụng các công nghệ hỗ trợ điện tử mới vào ZX-9R. Về kích thước, ZX-9R 2019 sẽ rộng hơn đời cũ (710mm vs 705mm), ngắn hơn (2.025mm vs 2.085mm) và thấp hơn (1.100mm vs 1.115mm). Trong khi đó, trục cơ sở của xe lại dài hơn (1.400mm vs 1.395mm). Những sự thay đổi này đã chứng minh rằng chiếc xe sẽ có thiết kế vỏ ngoài hoàn toàn mới.
Hiện tại Kawasaki đang tái thiết kế lại toàn bộ các mẫu sportbike của hãng theo hướng sắc sảo hơn với cảm hứng lấy từ chiếc superbike H2 và do ZX-6R hiện tại có kiểu dáng khá giống "đàn em" Ninja 300; chính vì vậy có thể tin rằng đời xe mới sẽ trông tương tự như Ninja 400. Về thời điểm ra mắt, ZX-6R thế hệ mới được dự đoán sẽ xuất hiện vào tháng 10 hoặc tháng 11 năm nay, tại 1 trong 2 kỳ triển lãm lớn là Intermot ở Đức hoặc EICMA ở Ý.
Theo Trí Thức Trẻ
Kawasaki Ninja ZX-10RR và ZX-6R 2019 cập bến Đông Nam Á Kawasaki Ninja ZX-10RR và ZX-6R 2019 vừa ra mắt tại thị trường Malaysia. Xe sẽ được bán ra vào đầu năm sau với giá lần lượt là 38.000 USD và 19.000 USD. Tại Triển lãm Ôtô Quốc tế Kuala Lumpur (KLIMS18), Kawasaki Motors Malaysia đã cho ra mắt siêu môtô Kawasaki ZX-10RR 2019 và mẫu sportbike Kawasaki ZX-6R 2019. Hai mẫu xe mới...