Siêu mô tô Tron Light Cycle t.iền tỉ chính thức về tay đại gia Phúc XO
Thể Thao 247 – Hiện tại, vị đại gia Phúc XO đã chọn được chiếc siêu mô tô Tron Light Cycle cho mình, chiếc xe đang trên đường về Việt Nam.
Vừa đây, vị đại gia nổi tiếng từ việc đeo nhiều vàng nhất Việt Nam đã chọn và thử chiếc siêu môtô Tron Light Cycle của mình, chiếc xe có màu đó, và đang trên đường về Việt Nam.
Nguyên bản thiết kế của chiếc xe Tron Light Cycle xuất hiện trong bộ phim Tron Legacy vào năm 1982 và được nâng cấp trong phần tiếp theo của phim này vào năm 2010. Dĩ nhiên, chiếc xe thật không thể di chuyển nhanh như trong phim, nhưng bù lại thì có thiết kế giống hệt với chiếc xe xuất hiện trong phim ảnh.
Video đang HOT
Chiếc xe này sử dụng động cơ điện là khối mô-tơ 96 V, đi cùng pin Lithium. Bên cạnh đó, hệ thống treo của xe cũng được thiết kế hết sức đặc biệt, cấu tạo phức tạp ngang với các sản phẩm phuộc trước cao cấp và có thể điều chỉnh được độ cứng mềm tùy theo địa hình. Phía trong lớp vỏ là ECU có nhiệm vụ điều khiển, điều tiết độ nén giảm xóc với hệ thống treo lò xo phía trước và hệ thống treo phía sau.
Thiết kế của chiếc Tron Light Cycle khác hoàn toàn so với những mẫu môtô 2 bánhthường thấy trên đường phố khi 2 bánh xe liền khối với thân xe, đuôi xe vòm ôm trọn bánh sau, vì vậy nên chiếc xe chỉ phù hợp để di chuyển trong khu vực đô thị có mặt đường đẹp.
Hiện chưa rõ mức giá để Phúc XO đưa mẫu môtô này về Việt Nam là bao nhiêu, nhưng cũng đã được tiết lộ là sẽ lên tới hàng tỉ đồng.
Theo Thethao247
Người Việt ít mua xe máy dần trong 3 tháng đầu năm 2019
Thể Thao 247 - Trong 3 tháng đầu năm 2019, người Việt không còn quá mặn mà với xe máy máy khi doanh số toàn thị trường giảm 6% so với cùng kỳ năm 2018.
Theo thông tin được Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM, gồm 5 liên doanh là Honda, Yamaha, Piaggio, Suzuki và SYM) vừa công bố, kết thúc năm quý I/2019, các thành viên của Hiệp hội này bán ra tổng cộng gần 753.934 xe máy các loại, giảm 6,13% so với cùng kỳ năm 2018.
Cụ thể, Honda vẫn là nhà sản xuất làm chủ thị trường khi nắm giữ hơn 74,6% thị phần với 563.000 xe đến tay khách hàng. Khoảng 200.000 xe còn lại chia đều cho 4 nhà sản xuất gồm SYM, Piaggio, Suzuki và Yamaha.
Như vậy, thị trường xe máy tại Việt Nam khi mới bước sang đầu năm 2019 đã bắt đầu ảm đạm dần. Các chuyên gia cho rằng, đây cũng là ảnh hưởng của những đề xuất cấm xe máy tại 2 thành phố lớn nhất Việt Nam là Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh
Được biết, toàn bộ đề án hạn chế phương tiện cá nhân, là một trong những biện pháp để giảm ùn tắc giao thông của Hà Nội đã được UBND thành phố trình ra Kỳ họp HĐND hồi tháng 7/2018 và đã rõ lộ trình đến 2030. Còn tại TP.HCM, việc hạn chế xe máy tại trung tâm thành phố được thực hiện theo 3 giai đoạn và tiến tới cấm hẳn vào năm 2030.
Theo Thethao247
Những mẫu xe côn tay nhập khẩu đáng mua trong năm 2019 Thể Thao 247 - Với thiết kế mới lạ cùng mức giá hợp lý, những mẫu xe côn tay nhập khẩu nguyên chiếc dưới đây đang khiến giới trẻ phát sốt. Yamaha MX-King 150 Yamaha MX-King 150 thực chất là Yamaha Exciter 150 tại Việt Nam, tuy nhiên tùy từng thị trường mà mẫu xe này sẽ có tên gọi khác nhau. Tuy...
