Siêu mô tô điện đắt ngang ô tô
Thiết kế hầm hố, siêu mô tô điện đầu tiên trên thế giới Energica gây chú ý với khả năng đua tốc độ tới 220 km/h và mức giá ngang một chiếc ô tô hạng trung.
Mẫu xe “khủng” này là sản phẩm đinh của hãng chuyên về mô tô chạy điện đến từ Italy, CRP Racing.
Energica lộ diện lần đầu tiên từ triển lãm EICMA 2012 và sẽ có mặt trên thị trường vào năm sau với giá khoảng 23.800 USD, tương đương gần 500 triệu đồng.
Nếu về Việt Nam, siêu mô tô này ước tính sẽ có giá ngấp nghé 60.000 USD, bằng một mẫu ô tô hạng trung cao cấp.
Xe được trang bị động cơ chạy hoàn toàn bằng điện, công suất 100 kW, mô-men xoắn 160 Nm.
Về mặt lý thuyết, xe có thể đạt tốc độ tối đa lên đến 220 km/h và mỗi lần sạc có thể di chuyển 150 km.
Video đang HOT
Ngoài việc sở hữu động cơ điện thân thiện với môi trường, xe còn sở hữu nhiều công nghệ như hệ thống hỗ trợ tăng tốc Ride-by-Wire, hệ thống phanh Brembo kép phía trước, giảm xóc hiệu Ohlins, đèn pha công nghệ LED và bảng đồng hồ đa chức năng hiển thị.
Theo VTC News
Mô tô có động cơ 'khủng' nhất Việt Nam
Chiêc Boss Hoss Trike V8 mang hình hài môt chiêc mô tô nhưng lại sở hữu đông cơ V8 công suât cực "khủng" của ô tô, khiến nó trở nên "đôc nhât vô nhị" tại Việt Nam.
Chủ nhân của chiêc xe "khủng" này đã phải mât 12 tháng ròng chờ đợi món hàng "đôc" từ nước ngoài vê, rôi lại tiêp tục chờ thêm hơn 2 tháng đê "dọn hàng" cho ngon lành. Sau hai tháng âm thâm thay đôi môt sô chi tiêt cho phù hợp với vóc dáng của người Viêt Nam, cuôi cùng chiêc Boss Hoss Trike V8 cũng đã được trình làng trước ánh mắt săm soi của nhiêu đại gia chơi siêu mô tô lân ô tô.
Sau khi về Việt Nam, phải mât 14 tháng ròng "dọn hàng" trước khi mẫu xe này có thể lăn bánh.
Xe không chỉ mang vẻ bê ngoài hâm hô của "khủng long chúa" mà bên trong nó còn mạnh bạo hơn với khôi đông cơ V8 của hãng ô tô Chevrolet có công suât lên đên 8.228cc.
Chỉ với thân hình không lô của chiêc xe thôi cũng đã khiên nhiêu người phải choáng ngợp. Xe được hãng chuyên vê khung sườn Hot Rod danh tiêng Brimstone Cycles đứng ra phụ trách "đô" từ chiêc Boss Hoss vôn cũng đã có thân hình đồ sộ trước đó.
Brimstone Trike V8 "khủng" xuất hiện tại TP.HCM.
Lớp áo bên ngoài của chiêc Boss Hoss Trike được phun màu vàng, kêt hợp với chi tiêt màu trắng và khung sườn màu đen trông rất vững chãi. Hai bên thân xe in hình logo của hãng xe Boss Hoss và thông số 8.228cc.
Nhìn tông thê từ phía trước, "khủng long chúa" có mặt nạ của dòng Hot Rod, với lô thông gió và màn chắn lớn bên dưới. Hai bên hông trước cô xe được trang bị dàn đèn môi bên 3 cos và 3 pha. Chiêu cao yên xe cũng đã được nâng lên cao khác xa so với nguyên bản của Boss Hoss.
Nhìn từ phía sau, Brimstone Trike V8 rất cơ bắp và hầm hố.
Yên xe được thiêt kê riêng đặt hàng từ hãng Advance Custom Design vê chât liêu và đường vân chi tiêt chạy trên yên rất nổi bật. Tât cả dàn đèn trước và sau được trang bị hệ thống đèn LED. Điêu khiên Boss Hoss khủng hơn đó chính là toàn bô hoạt đông của xe đêu được điêu khiên bằng remote, từ khâu khởi đông, bât tắt đèn cho đên bơm hơi thủy lực...
Xe có đên ba bánh nhưng phong cách của chiêc Trike này không phải là Can-am Spyder mà là theo xu hướng Hot Rod 4 bánh, do được tiêt chê mât môt bánh sau với viêc thay bằng môt bánh xe cực khủng. Chiêc Trike này sở hữu khôi đông cơ mạnh mẽ V8, công suât cực đại lên đên 750 mã lực nguyên bản của hãng Chevrolet.
Các thông số cho thấy Brimstone Trike V8 trông rắn vững chắc và linh hoạt khi di chuyển.
Tuy mang thân hình đồ sô nhưng xe lại có trọng lượng khá nhẹ, do toàn bô khung sườn được làm bằng hợp kim nhôm, các chi tiêt được làm từ titan, còn lớp vỏ áo bên ngoài được thiêt kê bằng mạch carbon sang trọng đê trang trí và ma-giê chống ăn mòn hiêu quả.
Xe có chiêu dài 3 m, rông 1,8 m và cao 1,2 m, được trang bị bình xăng có dung tích lên đên 47,4 lít, đảm bảo cho những hành trình xa. Theo thông sô từ hãng đô Brimstone Motocycles thì chiêc mô tô này có khả năng tăng tôc từ 0-60 km/giờ trong 2,8 giây, đạt đến mức 120 km/giờ trong 6 giây.
Mang hình hài của mô tô nhưng lại sở hữu đông cơ V8 có công suât cực khủng 8.228 phân khôi của siêu ô tô.
Trong phân khung trước có hai thanh lò xo đủ sức chịu lực nằm cặp hai bên bánh xe, cùng với đó là rât nhiêu thanh ngang liên kêt giữa bánh và thân xe tạo sự vững chắc cho xe. 8 xi-lanh được xêp gọn hai bên, môi bên 4 cái và có chung môt ông dân khí thải thông ra hai ống pô có kích thước khiêm tôn nằm cạnh phía dưới thân xe rất gọn gàng.
Nêu hai bánh trước được sử dụng là bánh xe dành cho ô tô có đường kính 300 mm với mâm 8 châu, thì bánh xe sau được đặt riêng từ chính hãng với đường kính lớn hơn 320 mm, mâm đặc không châu có thêm môt vành hình như đĩa đê nôi dây cu-roa trong hê thông truyên đông.
Dàn đèn 6 bóng phía trên mui xe phát sáng cả khu vực.
Ngoài hôp sô tự đông như ô tô thì "khủng long chúa" còn được trang bị thêm hộp số de giúp xe có thê di chuyển lùi vê sau rất linh hoạt. Sau khi độ lần hai thì dàn đèn 6 bóng cả cos và pha nằm hai bên đã được đem lên phía trên mui xe phát sáng cả khu vực. Ngoài ra, bên cạnh hai bên bánh xe trước được trang bị thêm hai dải đèn LED đa màu sắc, tạo cho xe long lanh hơn khi di chuyển trên đường.
Hệ thống đèn chỉ báo và cụm đồng hồ được bố trí khoa học giúp người điều khiển dễ quan sát khi điều khiển.
Bên cạnh viêc thỏa niêm đam mê chơi mô tô thì chiêc Boss Hoss Trike này còn là phương tiên hữu hiêu trong viêc "dân lôi đưa đường". Boss Hoss Trike được nhập về Việt Nam nhằm mục đích đồng hành cùng Liên đoàn xe đạp - mô tô thể thao tham gia các hoạt động thể thao, hoạt động xã hội gắn với cộng đồng.
Boss Hoss Trike có giá khởi điêm từ chính hãng Brimstone Motocycles công bô là 87.000 USD, chưa tính môt sô phụ tùng được gắn thêm theo sở thích cá nhân.
Theo T.uổi Trẻ
Kawasaki Ninja ZX-10R ‘truy đuổi’ Audi RS6 như bay trên xa lộ Vận tốc trung bình của hai mẫu xe này là khoảng 215 km/h, trên suốt quãng đường dài gần 50 km. Có thể nói, nếu không phải tại Đức, nơi đường sá có điều kiện tốt, thì rất khó để bắt gặp cảnh tượng này, mặc dù xa lộ này không hề giới hạn tốc độ. Xế hộp Audi RS6 Avant ABT được...
