Siêu mô tô Brough Superior SS100 Anniversary chốt giá 2,64 tỷ
Kỷ niệm 1 Thế kỷ của hãng mô tô Anh Quốc Brough Superior, mẫu xe “hàng thửa” Brough Superior SS100 Anniversary sẽ chỉ có số lượng sản xuất 100 chiếc.
Được thành lập vào năm 1919, Brough Superior là hãng mô tô cao cấp tới từ Anh Quốc, từng được mệnh danh là “Rolls-Royce 2 bánh” trong thập niên 20-30 của Thế kỷ XX. Tuy nhiên khi Thế chiến II nổ ra, hãng đã đóng cửa cho tới tân năm 2008, khi được hồi sinh bởi một người yêu xe có tên Mark Upham. Phải tới năm 2016, Brough Superior mới chính thức trở lại thị trường khi bán ra dòng SS100 thế hệ mới. Vào năm sau, thương hiệu xe Anh Quốc này sẽ chính thức kỷ niệm sinh nhật 1 Thế kỷ, chính vì vậy hãng đã công bố sớm chiếc Brough Superior SS100 Anniversary đặc biệt tại triển lãm EICMA 2018.
Dựa trên cơ sở chiếc SS100 thông thường, tuy nhiên Brough Superior SS100 Anniversary đã có nhiều thay đổi lớn về thiết kế, tương xứng với đẳng cấp và sự đặc biệt của nó. Trong đó, dễ nhận ra nhất là thiết kế phần đuôi vuốt nhọn hơn về phía sau, cùng với 2 kiểu dáng phần đầu hoàn toàn mới. Ngoài ra thay vì cặp mâm nhiều nan kiểu cổ điển, Brough Superior cũng đã thay cho SS100 Anniversary mâm 5 cánh kép mới được CNC nguyên khối từ nhôm.
Điểm đặc biệt nhất của phiên bản này so với chiếc SS100 thường cũng là những chi tiết trang trí bằng nhôm nguyên khối được tiện một cách tinh xảo tới từng tiểu tiết. Giống như chiếc Pendine ra mắt tại EICMA 2017, SS100 Anniversary cũng có hệ thống phanh Beringer CNC nguyên khối, trong khi bộ khung xe được làm bằng titan để giảm trọng lượng. Giống như các dòng xe hiện tại của Brough Superior, SS100 Anniversary sở hữu động cơ 4 kỳ, 4 van DOHC V-Twin làm mát bằng chất lỏng có dung tích 997cc.
Cỗ máy này có góc giữa 2 xi-lanh 88 độ, đường kính trái piston 94 mm, hành trình xi-lanh 71,8 mm, được trang bị hệ thống phun xăng điện tử với ECU Synerject và hộp số 6 cấp côn dầu. Dù được nâng cấp để đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 mới, tuy nhiên động cơ của SS100 Anniversary vẫn cho công suất lên tới 100 mã lực và mô-men xoán 89Nm. Chiếc xe cũng có hệ thống xả mới với 4 lon pô cắt vát đặt đối xứng 2 bên thân đầy tính nghệ thuật.
Là một mẫu xe thủ công mang tính kỷ niệm, Brough Superior SS100 Anniversary chỉ được sản xuất với số lượng 100 chiếc và có giá bán lên tới 100.000 Euro (tương đương 2,64 tỷ đồng). Khách hàng có thể bắt đầu mua chiếc xe kể từ tháng 2/2019 tới.
Quang Nam
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Đán.h giá nhanh "cá mập" BMW S1000RR 2019: Không còn "mắt nổ mắt xịt", giảm 11kg trọng lượng và tăng 8 mã lực
BMW S1000RR 2019 thay đổi hoàn toàn về mặt thiết kế và trang bị động cơ mạnh mẽ hơn.
Video chi tiết siêu mô tô BMW S1000RR 2019 hoàn toàn mới
Sau một thời gian chờ đợi, cuối cùng thì siêu mô tô BMW S1000RR 2019 đã chính thức trình làng tại triển lãm EICMA 2018.
BMW S1000RR 2019 đang được trưng bày tại triển lãm EICMA 2018
Theo thông tin do BMW Motorrad công bố, phiên bản 2019 của S1000RR là thế hệ mới nhất của dòng xe này với hàng loạt nâng cấp về cả ngoại hình lẫn trang bị. Cụ thể, BMW S1000RR 2019 có diện mạo hoàn toàn mới với thiết kế xe có phần tròn trịa hơn, giảm đi sự sắc sảo của thế hệ trước.
Đồng thời, các tín đồ của thiết kế bất đối xứng của xe sẽ có phần thất vọng khi cặp đèn pha của S1000RR 2019 không còn mang thiết kế "mắt nổ mắt xịt" đặc trưng. Thay vào đó là cặp đèn pha mới có kích thước nhỏ gọn hơn, ứng dụng công nghệ LED, tích hợp với đèn định vị tạo hình như mí mắt dưới của đèn.
Thay thế cho thiết kế bất đối xứng ở đèn của thế hệ cũ là cặp đèn pha LED nhỏ gọn hơn, tích hợp đèn định vị LED rất bắt mắt
Dù vậy thiết kế mới của S1000RR được đán.h giá là hầm hố và "bặm trợn". Chính giữa là ốp nhựa đen với các ránh nhỏ phân tán gió tạt ở đầu xe, giúp tăng tính khí động học.
Chính giữa mặt nạ là ốp màu đen có rãnh chia gió, đồng thời tạo cảm giác liền khối với kính chắn gió phía trên
Rất may là BMW không hoàn toàn từ bỏ thiết kế bất đối xứng trên thân xe, trong khi yếm xe bên trái có thiết kế mở thì yếm phải vẫn có thiết kế mang cá mập đặc trưng.
BMW S1000RR 2019 vẫn giữ lại thiết kế bất đối xứng ở hai bên yếm xe. Trong khi yếm phải của xe có tạo hình mang cá thì yếm phải có thiết kế mở.
Ngoài ra, đuôi xe cũng thay đổi rất nhiều, cụm đèn hậu sắc sảo nhấp nháy ở thế hệ cũ đã hoàn toàn biết mất, thay vào đó là cặp đèn xinhan LED tích hợp đèn phanh.
BMW S1000RR 2019 không còn đèn hậu LED nháy đặc trưng. Thay vào đó đèn phanh được tích hợp vào cặp đèn xinhan LED.
Ngoài ngoại hình hoàn toàn mới, BMW S1000RR 2019 còn được thương hiệu xe Đức cải tiến về mặt kỹ thuật nhằm giúp giảm trọng lượng xe, so với thế hệ cũ thì S1000RR thế hệ mới nhẹ hơn 11 kg, từ 208 kg xuống 197 kg.
Nhờ các cải tiến về kết cấu khung gầm, động cơ và vật liệu mà BMW S1000RR 2019 nhẹ hơn so với hệ trước đến 11 kg, về mức 197 kg.
Xe sở hữu bộ khung hoàn toàn mới gọn nhẹ hơn, động cơ được cải tiến giúp giảm 4kg, hệ thống ống xả của S1000RR 2019 cũng nhẹ hơn 1,3 kg so với phiên bản cũ.
Hệ thống ống xả mới trên BMW S1000RR 2019 nhẹ hơn thế hệ cũ 1,3 kg.
Đặc biệt, càng sau của xe có thiết kế hoàn toàn mới mảnh mai hơn giúp giảm trọng lượng, nhưng được gia cường nhằm giữ nguyên độ cứng cáp cho xe khi vận hành.
Về sức mạnh, BMW S1000RR 2019 tiếp tục được trang bị động cơ 4 xylanh, dung tích 999cc, làm mát bằng dung dịch. Bộ xu-páp của động cơ được làm bằng titan, giúp giảm phần nào trọng lượng cũng như tăng độ bền, các van nạp cũng được cải tiến nhằm tối ưu quá trình nạp xả. Động cơ của xe còn được tích hợp công nghệ CamShift giúp tăng công suất động cơ ở dải tua tầm thấp và tầm trung. Bộ cò của động cơ cũng được thiết kế ngắn và nhẹ hơn.
Động cơ của BMW S1000RR 2019 được cải tiến khá nhiều, vừa giảm trọng lượng, vừa tăng công suất máy
Các nâng cấp này giúp công suất của xe tăng thêm 8 mã lực, lên mức 207 mã lực tại tua máy 13.500 vòng/phút, mômen xoắn ở dài tua tầm trung cũng được cải thiện rất nhiều. Không chỉ có thay đổi bên trong mà động cơ của xe còn có thiết kế bưởng máy mới với màu nâu sậm thay cho màu trắng ở thế hệ cũ.
Các trang bị và công nghệ đáng chú ý khác trên xe bao gồm hệ thống đèn full LED, đồng hồ của xe là màn hình màu TFT 6,5 inch, hiển thị các thông số của xe như vòng tua máy, vận tốc, hành trình, thời gian, lượng xăng, nhiệt độ máy và các thông tin về các tính năng hỗ trợ người lái.
Màn hình TFT trên BMW S1000RR 2019
Các hệ thống điện tử trên BMW S1000RR mới bao gồm hệ thống hỗ trợ sang số nhanh SAP, hệ thống kiểm soát lực kéo tích hợp kiểm soát bênh đầu, hệ thống chống bó cứng phanh ABS Pro, hệ thống kiểm soát đề-pa, hệ thống giới hạn tốc độ khi vào pit, hệ thống kiểm soát hành trình và 4 chế độ vận hành.
Ở thế hệ mới này, BMW còn mang đến cho S1000RR gói nâng cấp M Performance giống với các người anh em 4 bánh. Hiện tại, thương hiệu xe Đức vẫn chưa công bố giá bán cũng như ngày mở bán chính thức mẫu siêu mô tô cao cấp nhất của mình, nhiều khả năng xe sẽ chính thức có mặt tại các đại lý vào quý II của năm 2019.
Hiển Nguyễn
Theo Tin xe
Ducati bất ngờ ra mắt siêu mô tô Panigale V4R 2019 với cánh gió và hàng loạt trang bị cao cấp Ducati Panigale V4R sở hữu nhiều nâng cấp về khí động học, động cơ cũng như bổ sung về điện tử hỗ trợ. Tại sự kiện Ducati's World Premiere 2019, nhà sản xuất mô tô đến từ Ý đã bất ngờ giới thiệu phiên bản mới của dòng V4 mang tên Ducati Panigale V4R. Ducati Panigale V4R tại Ducati's World Premiere Ở phiên...