Siêu máy bay Boeing lần đầu tiên được khai thác tại VN
Từ 1/6/2014, hãng hàng không Nhật Bản All Nippon Airways (ANA)sẽ chính thức đưa siêu máy bay Boeing 787 Dreamliner vào khai thác lần đầu tiên tại Việt Nam cho chặng bay Hà Nội Tokyo (Haneda) với tần suất đều đặn 1 chuyến 1 ngày.
Hãng hàng không đầu tiên khai thác siêu máy bay
Boeing 787 Dreamliner là dòng máy bay thương mại hiện đại nhất hiện nay với thiết kế ưu việt và trang thiết bị tối tân. Sự ra đời của Boeing 787 đã đán.h dấu một bước tiến lớn trong lịch sử phát triển của ngành hàng không với số lượng đơn đặt hàng lớn nhất từ trước đến nay (890 chiếc tính đến tháng 5 năm 2013).
ANA tự hào là hãng hàng không đầu tiên trên thế giới đặt hàng sản xuất siêu máy bay Boeing 787 Dreamliner và cũng là hãng hàng không đầu tiên khai thác siêu máy bay này tại nhiều quốc gia trong đó có Việt Nam.
Ngay từ khi được ANA đưa vào khai thác lần đầu tiên trong chuyến bay từ Tokyo tới Hong Kong vào tháng 10/2011, Boeing 787 Dreamliner đã chứng tỏ được sức hút đặt biệt của mình với hơn 25.000 người đăng ký để được là một trong 100 hành khách đầu tiên trên chuyến bay và một ghế hạng thương gia được đấu giá từ thiện lên tới 33.000 USD.
Boeing 787 là loại máy bay duy nhất trên thị trường có khung làm từ sợi carbon tổng hợp siêu nhẹ giúp máy bay giảm trọng lượng, tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải tới 20% so với máy bay thông thường.
Một trong những ưu điểm nổi bật của Boeing 787 là khoang máy bay được thiết kế rộng hơn 75cm so với Boeing 767, được chiếu sáng bởi hệ thống đèn LED nhiều màu tạo không gian thoáng đãng và thư giãn cho hành khách. Khoang hành lý xách tay rộng rãi cho phép chứa được hành lý cỡ vừa.
Cửa sổ có chiều cao 47cm, gấp 1,3 lần các loại máy bay thông thường giúp khoang máy bay thu được nhiều ánh sáng và các hành khách không ngồi cạnh cửa sổ cũng có thể chiêm ngưỡng cảnh quan bên ngoài máy bay.
Thiết kế cánh với đường cong mềm mại, kết cấu mỏng và nhẹ giúp máy bay giảm tối đa lực cản, kết hợp với động cơ Roll Royce 1000 mã lực khiến Boeing 787 trở thành một trong những máy bay thương mại có tốc độ nhanh nhất hiện nay. Cải tiến ở bộ phận ống xả cũng giúp Boeing 787 giảm 60% tiếng ồn so với các loại máy bay khác.
Video đang HOT
Boeing 787 từng được ca ngợi vì độ xa hoa và tiện nghi. Tất cả các ghế ngồi đều được trang bị đầy đủ thiết bị phục vụ giải trí cá nhân như: màn hình LCD, tai nghe riêng chống ồn, ổ cắm máy tính, cổng kết nối USB, đèn đọc sách … giúp hành khách thoải mái xem phim, nghe nhạc, chơi game trên suốt hành trình. Hệ thống điều hòa không khí tối tân cùng với lớp vật liệu chống ẩm giúp giữ cho bầu không khí trong khoang máy bay luôn khô thoáng, trong lành. Đặc biệt, khác với các máy bay thông thường, Boeing 787 có khả năng điều tiết sự chênh lệch áp suất không khí giúp cho hành khách giảm bớt khó chịu mỗi khi máy bay thay đổi độ cao.
Khuyến mãi đặc biệt trên đường bay thẳng Hà Nội – Tokyo
Đường bay thẳng Hà Nội – Tokyo (Haneda) được All Nippon Airways vận hành từ tháng 3 năm 2014 đến nay đã mang đến nhiều tiện ích cho hành khách hai nước. Giờ đây hành khách không còn phải mệt mỏi với những chuyến bay đêm và tiết kiệm được nhiều thời gian cũng như chi phí bởi sân bay Haneda có vị trí rất thuận tiện, cách trung tâm thủ đô Tokyo chỉ 25 phút đi tàu. Từ sân bay Haneda, hành khách cũng dễ dàng nối chuyến đi nội địa Nhật Bản và Bắc Mỹ với thời gian chờ nối chuyến ngắn.
All Nippon Airways hiện là hãng hàng không lớn thứ 8 trên thế giới và từng giành nhiều giả.i thưởn.g quốc tế uy tín như Giả.i thưởn.g Skytrax “Hãng hàng không năm sao 2013″, giả.i thưởn.g Flightstats “Hãng hàng không đúng giờ nhất 2012″, “Hãng hàng không có tỷ lệ hủy chuyến thấp nhất năm 2012″…
Chào mừng sự kiện Boeing 787 lần đầu tiên được khai thác tại Việt Nam, ANA đưa ra nhiều chương trình khuyến mại đặc biệt.
Hành khách khởi hành ngày 1/6 /2014 sẽ có cơ hội trải nghiệm tiện nghi cao cấp của hạng thương gia chỉ khoảng 16,7 triệu đồng cho 1 vé khứ hồi 1 chiều hạng thương gia và 1 chiều hạng phổ thông,
Đối với hành khách khởi hành từ ngày 1/6 – 30/6/2014, giá vé khứ hồi hạng thương gia chỉ khoảng 26,5 triệu đồng, ngày đi cách ngày về không quá 1 tháng.
Giá vé trên chưa bao gồm thuế và phụ phí, áp dụng cho các chặng bay từ Hà Nội hoặc TP. HCM đến Tokyo, Nagoya, Osaka, Fukuoka, hạn xuất vé từ 8/5 – 31/5/2014.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
Văn phòng bán vé hãng hàng không All Nippon Airways tại Hà Nội
Tầng 9, Tòa nhà BIDV Tower, 194 Trần Quang Khải, Hoàn Kiếm, Hà Nội
Điện thoại: (04) 3926 2808
Email: nh.han@transviet.com
Website: www.anaskyweb.com
Thúy Ngà
Theo_VietNamNet
Trung Quốc "sánh ngang" Mỹ nhờ sở hữu 2 loại máy bay tàng hình
Sau khi Shenyang J-31 thử nghiệm thành công chuyến bay đầu tiên hôm 3/3, tờ Thời báo Hoàn Cầu tuyên bố cuối cùng sau Mỹ, Trung Quốc đã trở thành quốc gia thứ 2 trên thế giới sở hữu đồng thời 2 thế hệ máy bay tàng hình.
Theo một bức ảnh đăng trên trang web quân sự Trung Quốc, khoang chứa vũ khí của chiến đấu cơ tàng hình thế hệ thứ năm J-31 được thiết kế tương tự như tiêm kích F-35 do Tập đoàn Lockheed Martin của Mỹ sản xuất. Theo đó, khoang chứa này có thể chở 2 tên lửa không đối không tầm trung và 2 đầu đạn nặng 1.000 kg.
Thời báo Hoàn Cầu nhận định trong tương lai, chiến đấu cơ tàng hình J-31 của Trung Quốc sẽ trở thành đối thủ cạnh tranh của F-35 trên thị trường buôn bán vũ khí toàn cầu. Ngoài ra, Thời báo Hoàn Cầu dự báo phiên bản thứ hai của J-31 sẽ được ra mắt trong tương lai gần.
Mô phỏng chiến đấu cơ tàng hình thế hệ thứ năm Shenyang J-31 của Trung Quốc
Nhật báo Sing Tao tại Hồng Kông cho biết nhiều quốc gia bao gồm Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore và Australia đang hy vọng tiếp nhận các chiến đấu cơ tàng hình F-35 để thay thế cho lực lượng chiến đấu cơ thế hệ thứ tư nhằm ngăn chặn mối đ.e dọ.a tấn công từ Trung Quốc.
Song hiện nay, F-35 vẫn chưa sẵn sàng gia nhập thị trường do nhiều lỗi kỹ thuật được phát hiện trong quá trình bay thử nghiệm.
Theo tờ Sydney Morning Herald, một trong những lý do khiến các đồng minh của Mỹ tại khu vực Đông Á không ủng hộ F-35 còn bởi giá cả của thế hệ chiến đấu cơ tối tân này quá cao.
Thời báo Hoàn Cầu cho rằng mặc dù cả 2 chiến đấu cơ tàng hình Chengdu J-20 và J-31 chưa đi vào hoạt động song Trung Quốc "tự tin" là quốc gia duy nhất trên thế giới trở thành đối thủ trên không của Mỹ. Do đó, các binh sĩ và thủy thủ Mỹ sẽ không thể chủ quan đán.h bại Trung Quốc trong tương lai.
Khả năng, J-31 sẽ được triển khai tấ.n côn.g nhóm tác chiến tàu sân bay của Mỹ cũng như trở thành đối thủ cạnh tranh của F-35 trên thị trường xuất khẩu vũ khí quốc tế. Theo Thời báo Hoàn Cầu, nếu chiến đấu cơ tàng hình J-31 có thể hạ giá thành thấp hơn so với F-35, phần lớn quốc gia đang phát triển sẽ chọn mua vũ khi của Trung Quốc thay vì Mỹ. Đây được xem là thách thức lớn với thị trường buôn bán chiến đấu cơ toàn cầu.
Theo infonet
Máy bay chiến đấu Nga đang dần "phủ sóng" khu vực Đông Nam Á Hiện nay, có khá nhiều nước ở khu vực Đông Nam Á đang sử dụng các loại máy bay của Nga. Trong tương lai, châu Á nói chung và Đông Nam Á nói riêng, sẽ là một thị trường mà các hãng hàng không Nga tập trung khai thác. Chủ tịch tập đoàn chế tạo máy bay (UAC) của Nga, ông Mikhail Pogosyan...