Siết quy định về áp trách nhiệm, giải quyết sự cố công trình
Chính phủ vừa ban hành Nghị định quản lý chất lượng và bảo trì công trình xây dựng. Nhiều quy định về công tác khảo sát, thiết kế, thi công xây dựng; về bảo trì công trình xây dựng và giải quyết sự cố công trình xây dựng được cụ thể hoá trong nghị định.
Hiện trường vụ sập hầm thuỷ điện Đạ Dâng tại Lâm Đồng xảy ra vào những ngày cuối năm 2014.
Nguyên tắc chung trong quản lý chất lượng công trình xây dựng là công trình xây dựng phải được kiểm soát chất lượng theo quy định từ chuẩn bị, thực hiện đầu tư xây dựng đến quản lý, sử dụng công trình nhằm đảm bảo an toàn cho người, tài sản, thiết bị, công trình và các công trình lân cận.
Hạng mục công trình, công trình xây dựng hoàn thành chỉ được phép đưa vào khai thác, sử dụng, sau khi được nghiệm thu bảo đảm yêu cầu của thiết kế xây dựng, tiêu chuẩn áp dụng, quy chuẩn kỹ thuật cho công trình, các yêu cầu của hợp đồng xây dựng và quy định của pháp luật có liên quan.
Nhà thầu khi tham gia hoạt động xây dựng phải có đủ điều kiện năng lực theo quy định, phải có biện pháp tự quản lý chất lượng các công trình xây dựng do mình thực hiện. Nhà thầu chính hoặc tổng thầu có trách nhiệm quản lý chất lượng công việc do nhà thầu phụ thực hiện.
Nghị định quy định cụ thể về thực hiện bảo trì công trình xây dựng. Theo đó, chủ sở hữu hoặc người quản lý sử dụng công trình tự tổ chức thực hiện việc kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa công trình theo quy trình bảo trì công trình được phê duyệt nếu đủ điều kiện năng lực hoặc thuê tổ chức có đủ điều kiện năng lực hoặc thuê tổ chức có đủ điều kiện năng lực thực hiện.
Kiểm tra công trình thường xuyên, định kỳ và đột xuất nhằm phát hiện kịp thời các dấu hiệu xuống cấp, những hư hỏng của công trình, thiết bị lắp đặt vào công trình làm cơ sở cho việc bảo dưỡng công trình.
Video đang HOT
Bảo dưỡng công trình được thực hiện theo kế hoạch bảo trì hằng năm và quy trình bảo trì công trình xây dựng được phê duyệt.
Sửa chữa định kỳ công trình bao gồm sửa chữa hư hỏng hoặc thay thế bộ phận công trình, thiết bị lắp đặt vào công trình bị hư hỏng được thực hiện định kỳ theo quy định của quy trình bảo trì.
Sửa chữa đột xuất công trình được thực hiện khi bộ phận công trình, công trình bị hư hỏng do chịu tác động đột xuất như gió, bão, lũ lụt, động đất, va đậ.p, cháy và những tác động đột xuất khác hoặc khi bộ phận công trình, công trình có biểu hiện xuống cấp ảnh hưởng đến an toàn sử dụng, vận hành, khai thác công trình.
Trường hợp công trình có nhiều chủ sở hữu thì ngoài việc chịu trách nhiệm bảo trì phần công trình thuộc sở hữu riêng của mình, các chủ sở hữu có trách nhiệm bảo trì cả phần công trình thuộc sở hữu chung theo quy định của pháp luật có liên quan.
Đối với các công trình chưa bàn giao được cho chủ sở hữu hoặc người quản lý, sử dụng công trình, chủ đầu tư có trách nhiệm lập kế hoạch bảo trì công trình xây dựng và thực hiện bảo trì công trình xây dựng theo các nội dung quy định. Chủ đầu tư có trách nhiệm bàn giao hồ sơ bảo trì công trình xây dựng cho chủ sở hữu hoặc người quản lý, sử dụng công trình trước khi bàn giao công trình đưa vào khai thác, sử dụng.
Nghị định có hiệu lực thi hành từ 1/7/2015.
P.Thảo
Theo Dantri
Công trình "chào mừng 40 năm giải phóng" hối hả về đích
Được khởi công xây dựng ngày 4/7/2014, đến nay công trình nút giao thông Tam Hiệp đang được khẩn trương hoàn thiện các hạng mục nhằm thông xe vào ngày 30/4 tới.
Cùng với cầu vượt Amata đã hoàn thành ngày 6/2 vừa qua, hầm chui Tam Hiệp là hạng mục bổ sung thuộc dự án đầu tư, xây dựng cầu Đồng Nai mới và tuyến hai đầu cầu từ ngã 3 Tân Vạn đến điểm cuối tuyến đường tránh TP Biên Hòa, nằm trên quốc lộ 1A, theo hình thức BOT do Tổng công ty Xây dựng số 1 (CC1) làm chủ đầu tư. Các dự án này được xác định là những công trình trọng điểm của tỉnh và cả khu vực nhằm giải tỏa nạn ách tắc, ta.i nạ.n giao thông kéo dài nhiều năm qua tại đây.
Hầm chui nút giao thông Tam Hiệp được thiết kế vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép, chiều dài tuyến 850 mét, quy mô 4 làn xe, bề rộng hầm chui 19,05 mét.
Sáng 6/4, tới công trường đang thi công, điều dễ nhận thấy là khí thế làm việc khẩn trương, hối hả. Trong nắng nóng vào cao điểm mùa khô, hàng trăm cán bộ, công nhân viên đang đẩy nhanh tiến độ thi công tích cực làm việc, hoàn thiện các hạng mục công trình.
Cùng với 4 anh em công nhân đang hoàn thành phần mương nổi dẫn thoát nước của hầm chui, anh Đặng Linh cho biết: "Hiện còn khá nhiều hạng mục chúng tôi phải hoàn thành nên anh em chúng tôi phải làm việc hết công suất, góp phần hoàn thành công trình đúng thời gian. Ở hai đầu đường dẫn vào hầm chui, các tốp công nhân đang hoàn tất các khâu cuối cùng để kịp đổ các mẻ bê tông làm tường chắn cho đường hầm".
Khẩn trương thi công đường dẫn hai đầu hầm chui
Ông Trần Văn Khôi, chỉ huy trưởng công trình hầm chui nút giao thông Tam Hiệp cho biết, trong thời gian vừa qua, để đảm bảo tiến độ hoàn thành công trình, các đơn vị thi công đã huy động anh em công nhân làm 3 ca liên tục.
Anh Trần Văn Nam, kỹ sư trẻ phụ trách kỹ thuật, tâm sự: "Thời gian, kỹ thuật, chất lượng công trình luôn phải đi cùng nhau, trong quá trình thi công hai đốt hầm thông nằm giữa công trình là phức tạp nhất nhưng bằng sự nỗ lực chúng tôi hoàn thành trong thời gian 1 tháng 5 ngày. Hiện tại chúng tôi đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện các hạng mục còn lại, nhằm đưa công trình về đích đúng tiến độ".
Công nhân hoàn thiện các công đoạn cuối cùng để đổ những mẻ bê-tông cho tường chắn hầm chui.
Sau khi hoàn thành cầu Đồng Nai mới, UBND tỉnh đã kiến nghị Bộ Giao thông - Vận tải đầu tư thêm hạng mục cầu vượt Amata, hầm chui Tam Hiệp và đã được chấp thuận. Các dự án này sẽ cùng làm thay đổi và hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông, phục vụ mục tiêu phát triển lâu dài của địa phương.
Sau khi hoàn thành và đưa vào sử dụng, một trong những giải pháp hoàn vốn là "lấy thu bù chi", phương thức được triển khai của công trình này là thực hiện thu phí tại trạm thu phí cầu Đồng Nai.
Quang Đạm
Theo Dantri
Báo cáo Bộ trưởng Thăng thời gian sửa chữa sân bay Tân Sơn Nhất Trươc ôn ao dư luân vê viêc hang chuc nghin hang khach bi anh hương bởi viêc sưa đương lăn sân bay Tân Sơn Nhât, hôm nay (2/4), Cục Hàng không Việt Nam và Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam sẽ chính thức báo cáo Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải. Hôm nay đơn vi liên quan se bao cao...