Sedan thuần điện Mercedes-Benz EQS chính thức trình làng
Mẫu sedan thuần điện hạng sang Mercedes-Benz EQS sở hữu thiết kế và tính năng hiện đại đã chính thức ra mắt toàn cầu.
Không mang quá nhiều đường nét như concept Vision EQS trước đây nhưng mẫu sedan thuần điện mới – Mercedes-Benz EQS – vẫn sở hữu ngoại hình cuốn hút, không trùng lặp với S-Class truyền thống của thương hiệu xe sang nước Đức.
Với chiều dài tổng thể 5.265 mm, EQS dài gần bằng mẫu S-Class sắp ra mắt tại Bắc Mỹ. Tuy nhiên, về trực quan, mẫu sedan thuần điện mới trông khá nhỏ gọn với phần đuôi dốc kéo dài mang vẻ thể thao hơn.
Mercedes-Benz cho biết họ đang phát triển một phiên bản với công suất tối đa 715 mã lực sẽ ra mắt sau (có thể mang nhãn hiệu AMG). Tuy nhiên, hiện khách hàng có thể lựa chọn giữa hai phiên bản EQS 450 với hệ dẫn động cầu sau hoặc EQS 580 4Matic với hệ dẫn động 4 bánh.
Mẫu sedan thuần điện sở hữu thiết kế thể thao.
Trong đó, mô tơ điện nam châm vĩnh cửu (PSM) của EQS 450 có khả năng sản sinh công suất tối đa 329 mã lực và mô-men xoắn cực đại 568 Nm, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 6,2 giây. Trong khi đó, EQS 580 sở hữu hai mô tơ điện với tổng công suất 516 mã lực và mô-men xoắn cực đại 854 Nm. Khối lượng xe cũng tăng lên 2.585 kg (so với 2.480 của EQS 450) nhưng khả năng tăng tốc được cải thiện đáng kể, chỉ còn 4,3 giây.
Cả hai phiên bản này đều được giới hạn tốc độ ở mức 209 km/h, và sở hữu phạm vi hoạt động lên tới 771 km theo chuẩn WLTP. Điều này có được một phần nhờ vào hệ số cản gió (Cd) cực thấp với chỉ 0,2, cùng với đó là cụm pin thế hệ mới. Mercedes-Benz cho biết dung lượng tiêu chuẩn là 107,8 kWh nhưng một phiên bản chỉ 90 kWh cũng sẽ có sẵn cho khách hàng lựa chọn.
Xe sở hữu chiều dài tổng thể 5.265 mm.
Dù Mercedes-Benz EQS không thể sạc nhanh ở mức 350 kW như Porsche Taycan nhưng nhờ vào mức sạc 200 kW, mẫu xe này được khẳng định có thể đi được tối đa 299 km sau chỉ 15 phút cắm sạc. Hệ thống điều hướng thông minh trên xe có thể tối ưu hóa tuyến đường để người lái tiết kiệm thời gian sạc và tránh hết pin giữa đường. Nhờ các cở sở sạc Plug & Charge của Mercedes-Benz, người lái chỉ cần cắm dây sạc vào EQS và xe sẽ tự động xử lý.
Do là sedan thuần điện hàng đầu của Mercedes-Benz, mẫu EQS mới cũng sở hữu những tính năng như S-Class bao gồm màn hình hiển thị trên kính lái HUD với hướng dẫn thực tế, khả năng điều khiển cả 4 bánh với góc xoay 10 độ có sẵn trên cả 2 phiên bản.
Video đang HOT
Ngoài ra, xe còn sở hữu công nghệ tự hành Drive Pilot, cho phép người lái hoàn toàn không cần đụng tay vào vô-lăng ở tốc độ dưới 60 km/h khi đi trên đường cao tốc. Bên cạnh đó, các cánh cửa sẽ tự động mở khi phát hiện người đến gần và trong điều kiện an toàn, đồng thời sẽ đóng lại khi tài xế nhấn vào bàn đạp phanh.
Khoang nội thất hiện đại của EQS.
Trong khi đó, bảng điều khiển cỡ lớn Hyperscreen trên phiên bản cao cấp nhất được trang bị 8 CPU, 24 Gb RAM và hệ thống MBUX mới nhất. Theo tiêu chuẩn, EQS chỉ được trang bị màn hình dọc kích cỡ 12,8 inch tương tự S-Class. Nếu sở hữu màn hình Hyperscreen, khách hàng sẽ có 3 màn hình với phản hồi xúc giác và thiết kế hiện đại giúp tất cả các ứng dụng được hiển thị thân thiện hơn.
Mercedes-Benz EQS sẽ được bán chính thức từ quý III năm nay. Mức giá cụ thể chưa được công bố nhưng sẽ từ 110.000 USD tại Mỹ và 80.000 bảng tại Anh.
Một số hình ảnh khác về Merceds-Benz EQS:
Bảng điều khiển MBUX Hyperscreen rộng 56 inch của xe điện Mercedes EQS
Bảng điều khiển trung tâm của Mercedes-Benz EQS gồm 3 màn hình kỹ thuật số có chiều rộng 1.410 mm, tương đương 56 inch.
Mercedes-Benz vừa tung ra những hình ảnh chi tiết về cabin của mẫu xe điện hạng sang EQS, trong đó điểm nhấn là bảng điều khiển hoàn toàn không có nút bấm vật lý với tên gọi MBUX Hyperscreen.
Từng được hãng xe Đức hé lộ hồi đầu năm nay, MBUX Hyperscreen bao gồm 3 màn hình kỹ thuật số nối liền nhau, trải dài hết chiều rộng khoang lái với kích thước 1.410 mm, tương đương 56 inch. Tấm nền của màn hình là loại OLED đi cùng 12 bộ phản hồi xúc giác. Phần cứng của hệ thống sử dụng CPU 8 nhân và RAM 24 GB.
Bảng đồng hồ tốc độ, màn hình cảm ứng trung tâm và màn hình giải trí của hành khách cùng được phủ một lớp kính cường lực uốn cong theo thiết kế của khoang lái. Mercedes-Benz cho biết tấm kính được nghiên cứu để khi có va chạm sẽ vỡ ở những điểm định trước nhằm bảo về an toàn cho người bên trong xe.
Hệ thống thông tin giải trí MBUX trên Mercedes-Benz EQS có công nghệ thông minh nhân tạo (AI) đóng vai trò trợ lý ảo, tương tự tính năng trên S-Class thế hệ mới. Những trang bị cao cấp khác được xác nhận là hệ thống âm thanh vòm Burmester 15 loa, đèn viền nội thất, điều hòa tự động...
Cụm điều khiển ở bệ tựa tay có thiết kế mới gọn gàng hơn khi loại bỏ núm xoay và bàn rê cảm ứng. Các nút chức năm gồm có bút bấm khởi động, tùy chọn chế độ lái, tắt/mở màn hình trung tâm, tăng giảm âm lượng...
MBUX Hyperscreen sẽ được trang bị trên phiên bản cao cấp của Mercedes-Benz EQS. Đây là mẫu sedan hạng sang cỡ lớn đầu tiên được phát triển trên nền tảng xe điện cao cấp dạng mô-đun mới của Mercedes-Benz.
Hàng ghế sau trên Mercedes EQS cũng xuất hiện với không gian rộng rãi và thiết kế sang trọng giống với Mercedes-Benz S-Class. Một vài tiện ích có thể nhận thấy là chỉnh điện vị trí ghế, sưởi/làm mát, màn hình giải trí phía sau...
Mercedes EQS dự kiến được ra mắt vào tháng 8 tới đây và bán ra vào đầu năm sau. Mẫu xe điện của Mercedes-Benz có phạm vi di chuyển khoảng 700 km (435 dặm) theo chuẩn thử nghiệm WLTP. Các thông số kỹ thuật chi tiết hiện chưa được công bố.
Mercedes C 180 2022 lộ ảnh nội thất, không hiện đại như bản cao cấp Khoang nội thất của Mercedes-Benz C 180 2022 được đánh giá tích cực nhờ sự trực quan, dễ thao tác. Ra mắt cách đây một tháng, Mercedes-Benz C-Class 2022 được thay đổi hoàn toàn so với thế hệ trước. Chiếc sedan Đức trở nên cứng cáp và tinh tế hơn. Mercedes-Benz C-Class 2022 được thay đổi từ trong ra ngoài. Ảnh: NetCarShow. Nội...