Sedan, hatchback dần kém hấp dẫn
Doanh số các dòng sedan, hatchback truyền thống tiếp tục sụt giảm thị phần trong tổng loại ôtô bán ra 2019.
Trong xu hướng ưa chuộng xe đa dụng gầm cao trên thế giới, những dòng xe truyền thống như sedan, hatchback suy giảm thị phần. Năm 2019, doanh số sedan bán ra trên quy mô toàn cầu giảm 1% thị phần so với 2018, về mức 23%, tương ứng con số 18,88 triệu xe, theo JATO Dynamics, hãng thống kê và phân tích thị trường đa quốc gia.
Thị phần dòng sedan tại các quốc gia và các thương hiệu xe hơi.
Số liệu tổng hợp từ 54 thị trường trên thế giới của JATO cũng chỉ ra rằng, Trung Quốc là nơi tiêu thụ xe sedan nhiều nhất thế giới, chiếm 51% lượng xe tiêu thụ. Xếp sau là Mỹ và Canada với thị phần sedan cùng chiếm tổng 22%.
Xét về doanh số các hãng sản xuất, Volkswagen và Toyota là hai hãng có lượng xe sedan bán ra nhiều nhất thế giới, lần lượt 18% và 13%. Hai tập đoàn xếp sau là Hyundai-Kia 11% và Renault-Nissan 10%.
Video đang HOT
Tương tự sedan, dòng hatchback cỡ nhỏ truyền thống loại 3 và 5 cửa cũng giảm sức hút trên thị trường. Nhiều hãng xe gần đây như Ford, Toyota nâng gầm các sản phẩm dòng hatchback để biến chúng thành những chiếc crossover và tạo thành một xu hướng mới.
Thị phần dòng hatchback tại các quốc gia và hãng sản xuất xe toàn cầu.
Trong 2019, doanh số dòng hatchback cỡ nhỏ giảm 1% thị phần toàn cầu so với 2018, về mức 11%, tương ứng con số 9,25 triệu xe bán ra. Tập đoàn Volkswagen là thương hiệu sở hữu lượng xe hatchback bán ra nhiều nhất với thị phần chiếm khoảng 23%.
Không ưa chuộng nhiều dòng sedan, người dân châu Âu quan tâm lớn đến các mẫu xe hatchback. Các thị trường ở lục địa già chiếm khoảng một nửa doanh số bán ra toàn cầu của dòng xe hatchback, tức khoảng 4,6 triệu xe tiêu thụ.
Phạm Trung
Hongqi L4 - Limousine sang chảnh mới của người Trung Quốc đấu Mercedes-Benz S-Class
Thương hiệu làm xe có lịch sử lâu đời nhất của Trung Quốc là Hongqi chuẩn bị trình làng một dòng sản phẩm mới mang tên L4 ở phân khúc sedan hạng sang cỡ lớn.
Carscoops trích dẫn trang Chejiahao của Trung Quốc cho biết mẫu xe mới đã được Hongqi hé lộ tới các đại lý từ vài tháng trước qua mô hình đất sét kích cỡ 1:1, một phiên bản hoàn chỉnh chế tạo cho thử nghiệm cũng đã chạy thử đại trà.
Trong khi nhiều dòng sản phẩm mới của Hongqi chẳng hạn H9 sở hữu ngôn ngữ thiết kế hiện đại, thậm chí tương lai hóa hơi quá mức thì L4 lại có lối tiếp cận đầy cổ điển giống người anh đối đầu Maybach S-Class là L5.
Đầu xe L4 là tản nhiệt mạ chrome cỡ lớn cùng cặp đèn pha nhỏ và đơn giản làm nền. Logo Hongqi chạy chính giữa ca pô. Mâm hợp kim mạ chrome đa chấu và cửa sau dạng nghịch là một số điểm nhấn có thể thấy từ ảnh. Bên cạnh đó, ảnh phác thảo xe cho thấy L4 có cả 2 phiên bản sedan và coupe - hướng đi mà BMW vẫn đang áp dụng còn Mercedes-Benz sẽ từ bỏ từ thế hệ S-Class tới.
Nội thất Hongqi L4 nhìn đơn giản nhưng sang trọng với nhiều bề mặt chế tạo từ gỗ cao cấp, điểm xuyết bởi nét hiện đại tạo bởi màn hình giải trí dạng dọc cỡ lớn ở vị trí trung tâm táp lô giống Tesla hay làm.
Động cơ L4 được đồn đoán là dòng V8 4.0L tăng áp kép cho công suất khoảng 400 mã lực - không quá khiêm tốn so với các đối thủ như Audi A8, Mercedes-Benz S-Class hay BMW 7-Series.
Sau BMW, Nissan đổi logo mới chuẩn 2D theo xu hướng Nissan đổi logo thương hiệu mới đồng thời mang logo thể thao Z quay trở lại, ứng dụng xu hướng tối giản của thế kỷ mới. Theo cập nhật từ tin tức xe hơi, mới đây, hãng xe Nhật Bản Nissan đã đăng ký logo thương hiệu mới nhưng chưa tiết lộ thời gian áp dụng. Cũng giống như logo mới của Kia,...