Sedan hạng C dưới 900 triệu: KIA Cerato dẫn đầu, Toyota Corolla Altis tăng tốc
KIA Cerato tiếp tục dẫn đầu đồng thời nới rộng cách biệt với Mazda3 Sedan lên gần 1.000 xe, trong khi Toyota Corolla Altis có bước tiến mạnh mẽ để vươn lên vị trí thứ 3, gián tiếp đẩy Honda Civic xuống cuối bảng xếp hạng.
Lượng tiêu thụ xe sedan hạng C tầm giá dưới 900 triệu đồng vẫn tăng trưởng
Trái ngược với tình trạng sụt giảm doanh số bán hàng trên thị trường ô tô Việt Nam tháng 4.2021, lượng tiêu thụ xe sedan hạng C tầm giá dưới 900 triệu đồng vẫn tăng trưởng.
Sedan hạng C tìm lại đà tăng trưởng
Cụ thể, theo số liệu tổng hợp từ báo cáo bán hàng của Hiệp Hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Moto – đơn vị lắp ráp, phân phối ô tô Hyundai tại Việt Nam, trong tháng 4.2021 tổng doanh số bán xe sedan hạng C gồm các mẫu KIA Cerato, Mazda3, Toyota Corolla, Honda Civic và Hyundai Elantra đạt tổng cộng 1.841 xe, tăng 383 xe.
Như vậy, sau bước sụt giảm trong tháng 3.2021, phân khúc sedan hạng C tầm giá dưới 900 triệu đồng đã tìm lại đà tăng trưởng. Điều này hoàn toàn trái ngược với các phân khúc khác đều giảm nhẹ doanh số trong tháng 4.2021 do nguồn cung ngày càng hạn chế.
Tổng doanh số bán xe sedan hạng C tại Việt Nam tháng 4.2021 đạt tổng cộng 1.841 xe, tăng 383 xe so với tháng 3.2021 ẢNH: TRẦN HOÀNG
Trong khi đó, ở phân khúc sedan hạng C tại Việt Nam hiện nay, ngoại trừ Honda Civic được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, các mẫu xe còn lại đều lắp ráp trong nước. Vì vậy, nguồn cung các mẫu xe này vẫn đảm bảo trong bối cảnh nhiều mẫu mã khác đang bị ảnh hưởng do tình trạng thiếu nguồn linh kiện.
Video đang HOT
Bên cạnh đó, việc các nhà sản xuất như THACO AUTO, TC Moto đẩy mạnh các chương trình ưu đãi, khuyến mãi cùng chính sách giảm giá từ các đại lý phân phối KIA Cerato, Mazda3 hay Hyundai Elantra… cũng là một trong những yếu tố giúp lượng tiêu thụ sedan hạng C tăng trưởng.
KIA Cerato nới rộng cách biệt, Toyota Corolla Altis tăng tốc vượt Hyundai Elantra
Ở cuộc đua doanh số giữa các mẫu xe trong phân khúc, sau khi để Mazda3 vượt mặt trong tháng 3.2021, KIA Cerato vừa lấy lại vị trí dẫn đầu với doanh số bán đạt 815 xe, tăng 346 xe so với tháng 3.2021.
KIA Cerato vừa lấy lại vị trí dẫn đầu với doanh số bán đạt 815 xe, tăng 346 xe so với tháng 3.2021 ẢNH: TRẦN HOÀNG
Kết quả này giúp tổng doanh số bán KIA Cerato sau 4 tháng đầu năm 2021 đạt 2.513 xe, qua đó nới tăng cách biệt với Mazda3 xếp thứ 2 lên gần 1.000 xe. Lợi thế về giá bán cạnh tranh, thiết kế, trang bị… chính là những yếu tố giúp KIA Cerato được nhiều khách hàng lựa chọn khi mua sedan hạng C.
Vị trí thứ 3 trong cuộc đua doanh số ở phân khúc này cũng có sự xáo trộn. Toyota Corolla Altis sau 3 tháng liên tiếp bét bảng bất ngờ vươn lên xếp ngay sau KIA Cerato và Mazda3. Mẫu sedan hạng C của Toyota đạt doanh số bán 210 xe, nhiều hơn Hyundai Elantra (đạt 209 xe) xếp thứ 4 đúng 1 xe. Cú tăng tốc của Toyota Corolla Altis gián tiếp đẩy đối thủ “đồng hương” Honda Civic xuống cuối bảng xếp hạng khi doanh số bán chỉ đạt 161 xe.
Doanh số bán các mẫu sedan hạng C tại Việt Nam NGUỒN: VAMA, TC MOTO
Nhìn chung với khoảng cách doanh số giữa các mẫu xe sau khi kết thúc 4 tháng đầu năm 2021 không quá lớn, phân khúc sedan hạng C tầm giá dưới 900 triệu đồng vẫn hứa hẹn còn nhiều kịch tính. Trong đó, ngôi vương đang là cuộc đua song mã giữa hai mẫu xe do THACO AUTO phân phối, trong khi ở 3 vị trí còn lại, Hyundai Elantra vẫn nắm lợi thế về doanh số nhưng cơ hội vẫn chia đều cho Honda Civic và Toyota Corolla Altis.
Xe hạng C đ.ánh mất sức hút trước SUV đô thị tầm 600-900 triệu đồng
Trong hơn một năm qua, phân khúc xe hạng C tại Việt Nam dần thu hẹp thị phần, còn nhóm SUV đô thị tăng trưởng mạnh cả về mẫu mã lẫn số lượng.
Xe gầm cao ngày càng được người tiêu dùng ưa chuộng và ưu tiên lựa chọn nhờ ưu điểm về tính đa dụng, khả năng di chuyển linh hoạt và giá bán khá cạnh tranh. Trong bối cảnh SUV gia đình trên 1 tỷ đồng đang dần bão hòa, các hãng xe tại Việt Nam đã chuyển hướng sang mở rộng kinh doanh ở nhóm xe gầm cao tầm giá 600-900 triệu đồng.
Trái ngược với sự tăng trưởng của phân khúc SUV đô thị, loạt xe hạng C đang đối diện với nhiều khó khăn khi doanh số và thị phần suy giảm trong hơn một năm qua.
Kia Cerato không đủ sức vực dậy phân khúc xe hạng C
Trong năm 2020, tổng doanh số của Kia Cerato, Mazda3, Hyundai Elantra, Honda Civic và Toyota Corolla Altis đạt khoảng 31.900 chiếc. So với kết quả hơn 39.600 xe của năm 2019, nhóm xe hạng C có tỷ lệ tăng trưởng âm 19,4%.
Bên cạnh Ford Focus bị dừng kinh doanh từ tháng 8/2019, Mazda3, Elantra, Civic và Corolla Altis có mức suy giảm doanh số trong năm 2020 từ 24% đến 36%. Chỉ duy nhất Cerato có doanh số tăng nhẹ khoảng 6,3%.
Đến hết quý I/2021, tình hình kinh doanh chung của 5 mẫu xe này tiếp tục tuột dốc. Dù toàn thị trường ôtô Việt Nam 3 tháng đầu năm tăng trưởng đến 37,6% so với cùng kỳ năm trước, nhóm xe hạng C có "bước lùi" 15,3% với lượng xe giảm tương ứng là gần 900 chiếc.
Kia Cerato vẫn là cái tên bán tốt nhất và có doanh số tăng nhẹ khoảng 40 chiếc. Một cái tên khác tăng trưởng trong quý I là Honda Civic với 8,7%. Trong khi đó, Mazda3 là dòng xe giảm mạnh nhất, vẫn đứng thứ 2 về mặt doanh số nhưng đại diện của Mazda bán kém hơn cùng kỳ năm trước đến gần 35%.
Song song đó, tỷ trọng của nhóm xe hạng C trên thị trường ôtô du lịch đang ở mức thấp nhất trong nhiều năm qua. Trung bình cả năm 2020, trong 100 ôtô được bán ra tại Việt Nam có 9 xe hạng C. Kết thúc quý I, tỷ lệ này hiện là 6,65 chiếc/100 xe du lịch.
Doanh số nhóm xe hạng C tại Việt Nam.
Với Toyota, hãng xe Nhật Bản gần như chỉ duy trì Corolla Altis để đủ danh mục sản phẩm. "Cựu vương" của nhóm sedan cỡ vừa chỉ được nâng cấp nhẹ về ngoại hình trong năm 2020. Thế hệ Toyota Corolla Altis mới đang bán tại Thái Lan vẫn chưa rõ thời điểm trình làng khách hàng trong nước.
Mazda3 sau khi ra các bản nâng cấp vào cuối năm 2019 vẫn chưa thể tìm lại vị thế vốn có. Dù đã được điều chỉnh giá bán dễ chịu hơn trước, mức giá 669-849 triệu đồng hiện nay của các phiên bản Mazda3 sedan và hatchback vẫn không đủ sức hấp dẫn khách hàng. Tương tự, Honda Civic thế hệ thứ 10 thuộc diện kén khách tại Việt Nam khi có giá bán 729-929 triệu đồng, tiệm cận nhóm sedan hạng D.
Hyundai Elantra hiện không còn là lựa chọn sáng giá khi đợt nâng cấp gần nhất cách đây gần 2 năm. Mức giá 580-769 triệu đồng của Elantra cũng không đủ sức hấp dẫn khi đặt cạnh đối thủ đồng hương Cerato (544-685 triệu đồng).
Mẫu sedan của Kia vẫn đang duy trì được doanh số ổn định nhờ thiết kế bắt mắt và giá bán tốt nhất phân khúc. Tuy vậy, một mình Cerato là không đủ sức vực dậy cả phân khúc đã rệu rã.
SUV đô thị tăng cả về lượng và chất
Kể từ thời điểm quý III/2020, phân khúc xe gầm cao cỡ nhỏ, hay SUV đô thị, chứng kiến bước phát triển vượt bậc. Một loạt tân binh được giới thiệu trong vài tháng, đó là Kia Seltos, Toyota Corolla Cross, MG ZS và Peugeot 2008.
Cùng với đó, Ford EcoSport và Honda HR-V cũng có thêm bản nâng cấp trong giai đoạn cuối năm 2020. Nối tiếp "làn sóng" kể trên, đầu năm nay MG trình làng đời xe mới cho ZS. Đến trung tuần tháng 4 vừa qua, Mazda "tham chiến" với bộ đôi CX-3 và CX-30.
Như vậy, chưa đầy một năm qua số lượng dòng xe SUV đô thị tại Việt Nam đã tăng gấp 3. Từ chỗ chỉ có Hyundai Kona, Ford EcoSport và Honda HR-V cạnh tranh nhau thì hiện có đến 9 dòng xe với giá bán trải dài từ 600 triệu đến hơn 900 triệu đồng.
Sedan hạng C dưới 900 triệu: Mazda3 bám đuổi Cerato, Elantra vượt Corolla Altis KIA Cerato vẫn đang dẫn đầu nhưng khoảng cách doanh số với Mazda3 - bám đuổi phía sau đang dần bị thu hẹp, trong khi Toyota Corolla Altis ngày càng hụt hơi và bị Hyundai Elantra đẩy xuối đáy bảng xếp hạng trong cuộc đua doanh Sedan hạng C tại Việt Nam. KIA Cerato vẫn đang dẫn đầu nhưng khoảng cách doanh số...
