Sedan hạng C có lấy lại được sức hút tại Việt Nam?
Loạt sedan hạng C hứa hẹn ra mắt tại Việt Nam trong năm 2022 sẽ không dễ dàng cạnh tranh với các dòng xe gầm cao tầm 600-900 triệu đồng.
Sau khoảng 2-3 năm trầm lắng, phân khúc sedan cỡ vừa sắp tới hứa hẹn trở nên sôi động hơn với loạt xe mới được lên lịch giới thiệu đến khách hàng trong nước. Dù vậy, với việc thị hiếu khách hàng Việt Nam đã thay đổi thì sẽ không dễ dàng để Honda Civic hay Toyota Corolla Altis lấy lại vị thế trước đây.
Thị phần thu hẹp trước sức ép từ SUV đô thị
Liên tiếp năm 2020 và 2021, nhóm xe hạng C có doanh số suy giảm mạnh và đ.ánh mất sức ảnh hưởng ở thị trường ôtô Việt Nam. Mức hao hụt chung của 5 dòng xe Kia Cerato/K3, Mazda3, Hyundai Elantra, Honda Civic cùng Toyota Corolla Altis trong 2 năm qua lần lượt là 21,8% và khoảng 29%.
Tương ứng, thị phần của phân khúc này cũng xuống thấp, phần chia của xe gầm thấp hạng C từ hơn 12,8% tổng lượng ôtô du lịch bán ra trong năm 2019 giảm còn 9,47% vào năm 2020 và 7,02% ở năm 2021, theo số liệu của VAMA và TC Motor.
Doanh số xe hạng C tại Việt NamĐơn vị: chiếc (Nguồn: VAMA, TC Motor)201920202021Kia Cerato/K3Mazda3Hyundai ElantraToyota Corolla AltisHonda Civic02.5k5k7.5k10k12.5k15k
Những kết quả này đến từ yếu tố chủ quan lẫn khách quan. Đơn cử, thị trường thu hẹp vì dịch bệnh khiến Kia Cerato cũng như K3 thế hệ mới giảm doanh số trong năm vừa qua, dù rằng mẫu xe Hàn Quốc có mẫu mã bắt mắt, trang bị tính năng đa dạng và duy trì giá bán hấp dẫn so với các đối thủ.
Trong khi đó, “cựu vương” Mazda3 không còn giữ được vị thế của mình khi đ.ánh mất ưu thế quen thuộc là giá bán cạnh tranh với loạt phiên bản mới ra mắt hồi cuối năm 2019. Từng nhiều năm liền bán được hơn 10.000 xe, doanh số Mazda3 trong 2 năm qua giảm đều đặn trên dưới 4.000 xe.
Elantra, Civic và Corolla Altis cũng dần bán kém hơn khi chậm giới thiệu bản nâng cấp, trong khi thế hệ mới của 3 dòng xe này đã lần lượt được bán ra ở các nước khác trong khu vực Đông Nam Á.
Kia K3 là mẫu sedan hạng C duy nhất được nâng cấp phiên bản mới trong năm 2021. Ảnh: Bối Hạ.
Ngoài những lý do vừa kể, một phần nguyên nhân chính khiến phân khúc xe hạng C bị thu hẹp là người dùng Việt Nam đã và đang chuyển sang các lựa chọn xe gầm cao mới mẻ, hấp dẫn hơn ở tầm t.iền 600-900 triệu đồng. Bằng chứng rõ rệt nhất là màn tăng trưởng như vũ bão của Kia Seltos cùng Toyota Corolla Cross.
Sau hơn một năm có mặt trên thị trường, bộ đôi SUV này đã lọt vào top 10 mẫu ôtô du lịch bán chạy nhất thị trường trong năm vừa qua. Trong đó, Seltos bán vượt cả Cerato/K3 dù có giá bán cao hơn vài chục triệu đồng, còn Corolla Cross trở thành dòng xe chủ lực mới của Toyota Việt Nam với doanh số gấp nhiều lần Corolla Altis.
Cùng với đó, những mẫu xe gầm cao mới như Mazda CX-3, Mazda CX-30 hay Peugeot 2008 cũng đang từng bước tăng trưởng, trở thành lựa chọn hấp dẫn với người dùng ôtô sống ở đô thị.
Video đang HOT
Doanh số SUV đô thị tại Việt NamĐơn vị: chiếc (Nguồn: VAMA, TC Motor)Tổng doanh số của phân khúcNăm 2019Năm 2020Năm 202110k15k20k25k30k35k40k45k50k
Đặt kỳ vọng vào tân binh
Sau giai đoạn khó khăn trong vài năm qua, các nhà sản xuất đang có những động thái đầu tư trở lại cho phân khúc sedan cỡ C.
Hai cái tên được chờ đợi nhất là bộ đôi Nhật Bản Honda Civic thế hệ thứ 11 và Toyota Corolla Altis 2022. Cụ thể, Civic vừa lộ ảnh chạy thử tại Hà Nội trong khi Corolla Altis đã bắt đầu được đại lý mở nhận đặt hàng.
Những nâng cấp về trang bị tiện nghi an toàn, công nghệ vận hành hay việc sản xuất tại Thái Lan được kỳ vọng là yếu tố có thể giúp Civic và Corolla Altis mới thu hút nhóm khách hàng thích sedan và xe nhập khẩu.
Khả năng cao Honda và Toyota sẽ giới thiệu 2 mẫu sedan mới tại Triển lãm Ôtô Việt Nam diễn ra trong quý II năm nay. Đây được xem là thời điểm phù hợp để Civic và Corolla Altis thu hẹp bất lợi về giá bán với K3, Mazda3 hay Elantra khi mà chính sách hỗ trợ lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước sẽ hết hiệu lực vào cuối tháng 5.
Thế hệ mới của Honda Civic và Honda Corolla Altis đã có mặt ở thị trường Đông Nam Á trong vài năm qua. Ảnh: Paultan, Motortrivia.
Bên cạnh đó, Hyundai Elantra 2022 cũng để ngỏ khả năng “xuất trận” trong thời gian tới khi mà mẫu xe Hàn Quốc khoảng 3 năm qua gần như án binh bất động và chịu cảnh lép vế trước các đối thủ và cả nhóm SUV hạng B.
Ngoài ra, người dùng Việt Nam nay có thêm lựa chọn hoàn toàn mới cho nhu cầu mua xe hạng C. Đầu tiên là mẫu xe Trung Quốc Beijing U5 Plus vừa được bán ra vào trung tuần tháng 1 này với mức giá 398-498 triệu đồng ngang xe hạng A-B. Kế tiếp là chiếc MG 5 dự kiến trình làng vào tháng 3 với mức giá đồn đoán từ khoảng 500 triệu đồng.
Dù vậy, vẫn chưa thể chắc chắn rằng các tân binh này có thể thành công nhờ vào mức giá hấp dẫn cùng lượng trang bị tính năng phong phú hay không khi mà Beijing và MG vẫn là 2 thương hiệu “kén khách” tại Việt Nam nếu đặt cạnh xe Nhật Bản, Hàn Quốc.
Beijing U5 Plus là tân binh của phân khúc xe hạng C tại Việt Nam. Ảnh: Mạnh Quân.
Có thể thấy, nhóm xe hạng C trong năm 2022 sẽ sôi động hơn nhờ vào những dòng xe mới liên tiếp được giới thiệu, hứa hẹn khả năng hồi phục doanh số so với năm 2021.
Tuy vậy, phân khúc này sẽ khó có thể lấy lại được vị thế cũng như thị phần như giai đoạn trước khi mà thị hiếu người dùng nay đã thay đổi, số đông chuyển sang chuộng xe gầm cao đa năng, linh hoạt hơn với sedan hay hatchback ở cùng tầm giá.
Honda Civic 2022 xuất hiện tại Việt Nam, cận kề ngày ra mắt
Hình ảnh mẫu Honda Civic 2022 phiên bản RS được chụp tại Hà Nội, nhiều khả năng mẫu sedan hạng C sắp được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Hình ảnh mẫu Honda Civic 2022 xuất hiện tại Làng Văn hóa - Du lịch các dân tộc Việt Nam (Hà Nội) được lan truyền trên mạng xã hội cho thấy ngày ra mắt của chiếc sedan hạng C thế hệ mới đang cận kề. Chiếc xe trong hình thuộc phiên bản RS cao cấp nhất với màu đỏ ngoại thất đặc trưng.
Hình ảnh mẫu Honda Civic RS 2022 xuất hiện tại Hà Nội.
Honda Civic 2022 đã được ra mắt tại nhiều quốc gia Đông Nam Á như Thái Lan, Singapore, Malaysia. Mẫu xe này từng được dự đoán ra mắt tại Việt Nam trong cuối năm 2021 nhưng điều đó đã không xảy ra.
Với việc Triển lãm Ôtô Việt Nam dời thời điểm tổ chức sang quý II/2022 và Honda là một hãng thành viên, cũng có dự đoán cho rằng Honda Civic thế hệ thứ 11 sẽ được trình làng tại triển lãm này.
Tại thị trường Thái Lan, Honda Civic 2022 có 3 phiên bản gồm EL, EL và bản thể thao RS, giá bán lần lượt là 964.900 baht (29.000 USD), 1,01 triệu baht (30.360 USD) và 1,2 triệu baht (36.072 USD).
Honda Civic 2022 có ngoại hình thuần sedan truyền thống hơn so với thế hệ cũ.
Honda Civic 2022 có trục cơ sở tăng thêm 35,5 mm và rộng hơn 12 mm. Khác với thế hệ cũ, Honda Civic 2022 mang kiểu dáng thuần sedan truyền thống hơn, mui xe dài, cột A được dời về sau 50 mm, điều này khiến chiếc sedan hạng C trông trung tính và thanh lịch hơn.
Lưới tản nhiệt và cản va được làm lại, đèn pha projector tích hợp dải đèn định vị dạng LED. Phía sau, đèn hậu cũng ở dạng LED có thiết kế giống với "đàn anh" Accord. Nhìn chung, kiểu dáng của Honda Civic 2022 ít thể thao hơn so với Civic thế hệ thứ 10. Xe mang thiết kế đơn giản hơn, các khe hút gió được làm nổi bật, hốc đèn sương mù có ốp trang trí.
Gầm xe được làm cao hơn, gương chiếu hậu được dời xuống cửa thay vì trên cột A, điều này giúp hạn chế điểm mù và mở rộng tầm quan sát cho người lái.
Phiên bản RS có huy hiệu RS trên lưới tản nhiệt, một số chi tiết được sơn đen để tăng tính thể thao như trên tay nắm cửa, ốp gương chiếu hậu, ăng-ten dạng vây cá và cánh gió sau. Hệ thống ống xả kép thể thao. Mâm xe hợp kim 17 inch thiết kế mới.
Honda Civic 2022 sẽ được ra mắt tại Việt Nam trong năm nay.
Bên trong, nội thất Civic 2022 được làm lại hoàn toàn. Nhìn chung, cabin của mẫu xe này mang lại cảm giác cao cấp hơn. Tại Thái Lan, xe được trang bị tiêu chuẩn bảng đồng hồ dạng màn hình TFT 7 inch, màn hình giải trí cảm ứng 7 inch, tương thích Apple CarPlay, Android Auto và lệnh thoại Siri.
Những tiện nghi có trên Civic mới bao gồm hệ thống điều hòa tự động, hệ thống khởi động bằng nút bấm, chìa khóa thông minh hỗ trợ đề nổ từ xa.
Trong khi đó, phiên bản RS cao cấp được trang bị đồng hồ là loại màn hình TFT 10,2 inch, màn hình cảm ứng 9 inch, hỗ trợ Apple CarPlay không dây. Phiên bản này còn có lẫy chuyển số sau vô lăng, sạc không dây, hệ thống điều hòa tự động và khóa cửa tự động Honda Smart Key Card.
Về tính năng an toàn, Honda Civic thế hệ thứ 11 được trang bị hệ thống Honda Sensing, bao gồm phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo va chạm, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo chệch làn đường, kiểm soát điểm mù. Xe cũng có hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, phanh tay điện tử và chức năng giữ phanh tự động.
Sức mạnh của Honda Civic 2022 đến từ động cơ 4 xy-lanh 1.5L DOHC VTEC Turbo, hộp số CVT. Khối động cơ này sản sinh công suất 178 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 240 Nm từ 1.700-4.500 vòng/phút.
Honda Civic thế hệ hiện hành tại Việt Nam có giá 729-929 triệu đồng, thuộc hàng cao nhất phân khúc. Trong năm 2021, Honda Civic đạt tổng doanh số 1.948 xe, thấp nhất trong nhóm sedan hạng C. Trong khi đó mẫu xe bán chạy nhất là Kia K3 có doanh số lên đến 10.505 xe.
Với sự xuất hiện của Honda Civic 2022, phân khúc sedan hạng C tại Việt Nam được dự đoán sẽ sôi động hơn trong năm nay. Mẫu xe này cạnh tranh với các đối thủ như Kia K3, Hyundai Elantra, Toyota Corolla Altis hay Mazda3 sedan.
Ngắm Beijing U5 Plus - sedan cỡ C mới về Việt Nam, giá dưới 500 triệu đồng Tiếp nối X7, U5 Plus sẽ là chiếc xe tiếp theo thuộc thương hiệu Beijing được phân phối tại thị trường Việt Nam. Mẫu xe sedan cỡ C sẽ cạnh tranh trực tiếp với KIA K3, Huyndai Elantra hay Mazda 3. Beijing U5 Plus được nhập khẩu theo diện tư nhân với 3 phiên bản gồm Standard, Deluxe và Luxury với mức giá...