Seat MO eScooter 125 – xe máy điện giá bằng nửa ôtô
Hãng Seat gia nhập thị trường xe scooter điện bằng sản phẩm đầu tiên có giá 7.400 USD, bằng một nửa mẫu hatchback Ibiza.
MO eScooter 125 sẽ ra mắt ở Tây Ban Nha trong tháng 11 và đến những thị trường khác ở châu Âu trước khi bước sang năm 2021. Sản phẩm đánh dấu sự khởi đầu của hãng ôtô 70 năm tuổi.
MO eScooter 125 có ngoại hình không quá khác biệt so với xe scooter thông thường. Ảnh: Seat
Tại thị trường quê nhà, chiếc scooter điện có giá từ 7.400 USD, tức gần một nửa so với mẫu hatchback cỡ nhỏ Ibiza cùng thương hiệu. Giá đề xuất của Ibiza là 15.500 USD. Thậm chí nếu so với ôtô điện Seat Mii với mức giá ưu đãi đối với dòng xe xanh, MO eScooter 125 chỉ rẻ hơn 4.300 USD.
MO eScooter 125 bán ra với nhiều màu sắc khác nhau. Xe trang bị một động cơ điện gắn ở trục sau, công suất 9 mã lực, mô-men xoắn 240 Nm giúp tăng tốc 0-50 km/h sau 3,9 giây. Tốc độ tối đa 95 km/h.
Video đang HOT
Đồng hồ kỹ thuật số thiết kế bất đối xứng. Xe có tính năng kết nối Bluetooth. Ảnh: Seat
Hỗ trợ động cơ điện là gói pin lithium-ion 5,6 kWh, có thể tháo ra dễ dàng để sạc điện. Thời gian sạc 6-8 tiếng với quãng đường tới 137 km mỗi lần sạc đầy. Trọng lượng xe chỉ 41 kg.
Ngoại hình của eScooter 125 không quá khác biệt so với dòng scooter thông thường. Nhưng đèn pha tròn nằm thấp và gọn trong phần yếm xe với hai bên là hốc gió, đồng hồ bất đối xứng và kính chắn gió vuốt cao. Cốp xe để được hai mũ bảo hiểm cả đầu. Gệ thống đèn toàn LED, tính năng kết nối Bluetooth và phần mềm định vị.
Pin nằm ở phía dưới cốp xe, có thể tháo ra dễ dàng. Ảnh: Seat
Seat là một phần của tập đoàn mẹ Volkswagen và có chi nhánh con là Cupra, chuyên về xe thể thao hiệu suất cao.
Xe máy điện đắt hay rẻ?
Tất cả xe máy điện của VinFast trước khi xuất xưởng đều phải trải qua những bài thử nghiêm ngặt.
Ám ảnh về các loại xe điện trôi nổi nhập lậu từ Trung Quốc, không ít người tiêu dùng mặc định rằng xe máy điện là loại phương tiện giá rẻ, kém chất lượng hơn so với xe máy xăng truyền thống. Với họ, mức giá vài chục triệu đồng cho một chiếc xe máy điện là quá đắt.
Chị Minh Thu, một nhân viên văn phòng tại TP. Hồ Chí Minh sau 10 tháng sử dụng xe máy điện VinFast đã quen dần với sản phẩm này. "Lúc đầu mình không muốn sử dụng xe máy điện vì lo hết pin dọc đường. Mình là phụ nữ, dắt một chiếc xe máy trên đường rất khổ sở. Nhưng rồi sau nhiều lần được chồng thuyết phục, mình quyết định mua một chiếc Impes của VinFast vào đầu năm nay để dùng thử, đến giờ là gần một năm rồi và nhận ra thực sự xe máy điện không như những định kiến ban đầu", chị Thu chia sẻ.
Giống nhiều người, chị Minh Thu cũng từng đặt câu hỏi vì sao giá xe máy điện được sản xuất ở Việt Nam lại có giá đắt hơn hẳn so với các sản phẩm khác từ Trung Quốc. Sau khi tìm hiểu, chị mới nhận ra, người dùng Việt Nam vốn bị ám ảnh bởi xe máy điện không rõ nguồn gốc, chất lượng kém được nhập lậu từ Trung Quốc trước đây, nên mặc định xe máy điện là hàng rẻ, hàng kém chất lượng. Nhưng như vậy thì thật "oan ức" cho những dòng xe máy điện chất lượng cao, có thương hiệu tốt như mẫu xe mà chị đang sử dụng.
Tất cả xe máy điện của VinFast trước khi xuất xưởng đều phải trải qua những bài thử nghiêm ngặt
Tất cả xe máy điện của VinFast trước khi xuất xưởng đều phải trải qua những bài thử nghiêm ngặt, như test bền mỏi khung xe, test bền động, test bền tĩnh. Trong khi đó, cụm đồng hồ phải trải qua bài thử độ rung, nhằm đảm bảo chi tiết này không hư hỏng trong nhiều năm sử dụng. Lớp sơn được kiểm tra qua 10 bài thử khác nhau. Sau đó, kỹ thuật viên mang xe thành phẩm đi ngâm nước 30 phút và thực hiện một số bài thử về khả năng leo dốc, phanh. Để khách hàng yên tâm tuyệt đối, tất cả các chi tiết của xe và pin đều được bảo hành 3 năm, trong khi các hãng xe điện khác bảo hành theo từng bộ phận từ 6 tháng đến 3 năm.
Bất kỳ nhà sản xuất nào cũng muốn lựa chọn linh kiện, phụ tùng chất lượng đến từ những nhà cung ứng hàng đầu thế giới, nhưng điều đó khiến giá thành sản phẩm đến tay người tiêu dùng bị đội lên nhiều. Theo nhận định của một số chuyên gia trong ngành, xe máy điện VinFast có khung xe đạt tiêu chuẩn của Nhật Bản, động cơ Bosch, phanh đĩa Nissin, Hengtong, pin Lithium-ion nhưng vẫn giữ giá bán phù hợp với mặt bằng thu nhập chung của người Việt, thậm chí là một số dòng xe dành cho đối tượng học sinh, sinh viên còn có mức giá cạnh tranh với cả những xe máy điện trôi nổi, không có xuất xứ rõ ràng trên thị trường.
"Không thể gọi là đắt khi sự đầu tư nghiên cứu sản phẩm và chất lượng thực tế của xe máy điện VinFast là cao hơn hẳn những xe Trung Quốc đang tràn ngập thị trường Việt Nam", một chuyên gia phân tích. "Sản xuất một loại phương tiện mới, chưa phủ rộng chắc chắn sẽ tốn kém hơn nhiều, từ khâu nghiên cứu, tìm nhà cung ứng linh kiện cho đến dây chuyền sản xuất. Xe máy xăng đã tồn tại cả trăm năm, nếu VinFast tham gia phân khúc này sẽ dễ dàng và thuận lợi hơn, nhưng họ đã chọn con đường khó đi hơn, đó là xe máy điện".
Ngay từ khi thành lập, không ít người đã đặt dấu hỏi rằng VinFast lấy lãi ở đâu khi áp dụng hàng loạt các chính sách hỗ trợ người tiêu dùng sử dụng xe máy điện như: chính sách giá "3 Không", chương trình miễn phí thuê pin cho khách hàng, chương trình "Kiến tạo tương lai xanh" ưu đãi pin cho đối tượng học sinh toàn quốc... Trên thực tế, VinFast vẫn đang bù lỗ rất lớn cho mỗi chiếc xe bán ra để khách hàng có thể sở hữu những chiếc xe chất lượng tốt với giá rẻ hơn so với giá trị thực. Ước tính mỗi năm, VinFast có thể phải bù lỗ khoảng 18.000 tỷ đồng, trong đó khoảng 7.000 tỷ đến từ việc bán xe dưới giá thành sản xuất.
Tuy vậy, VinFast vẫn luôn thể hiện quyết tâm đầu tư và phát triển thị trường xe máy điện Việt Nam. Với mong muốn xóa bỏ rào cản kinh tế trong việc sở hữu xe máy điện chất lượng, đồng thời khuyến khích thế hệ tương lai sử dụng các phương tiện năng lượng sạch bảo vệ môi trường, VinFast tiếp tục triển khai chương trình "Kiến tạo tương lai xanh" trên toàn quốc. Theo đó, khách hàng là học sinh mua xe máy điện Ludo và Impes từ nay đến hết ngày 31/10/2020 sẽ được nhận ưu đãi đặc biệt là 50% giá pin, tương đương 4,3 triệu đồng.
Xe máy điện kiểu dáng lạ, giá bán ngang ôtô Đây là một mẫu xe máy điện với kiểu dáng lạ cùng trọng lượng cực nhẹ đến từ thương hiệu Novus của Đức, và được bán với giá chính thức 1,2 tỷ đồng. Khác với những thiết kế xe máy điện hầm hố với cụm pin khổng lồ, mẫu xe Novus 2020 đến từ nước Đức lại được làm tối giản nhất có...