Sẽ kiến nghị dừng thu phí bảo trì đường bộ đối với xe máy
Trước việc một số địa phương đề nghị bỏ thu phí bảo trì đường bộ đối với xe máy và việc thực thu đang gặp một số khó khăn, bất cập, liên Bộ Giao thông vận tải và Tài chính cho biết sẽ kiến nghị Chính phủ dừng thu loại phí này đối với xe máy.
Thông tin trên được đưa ra tại cuộc họp thường kỳ đ.ánh giá về hoạt động của Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương chiều 14/7.
Việc thực thu phí bảo trì đường bộ đối với xe máy đang gặp nhiều bất cập, đã có địa phương dừng thu loại phí này.
Được biết, sau khi triển khai việc lấy ý kiến của 32 địa phương về việc có nên tiếp tục thu phí đường bộ với xe máy hay không, có 30 địa phương bày tỏ quan điểm đồng thuận tiếp tục thực hiện chính sách này, có 2 tỉnh là Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu đề nghị bỏ thu phí bảo trì đường bộ đối với xe máy.
Cho rằng đó mới chỉ là 32/63 tỉnh, thành phố đưa ra ý kiến, và đa số các địa phương muốn tiếp tục thu phí bảo trì đường bộ với xe máy, nhưng đại diện Bộ Tài chính, Bộ Kế hoạch đầu tư và các đơn vị trực thuộc Bộ Giao thông vận tải (GTVT) thừa nhận: Việc thu phí đường bộ đối với xe máy hiện nay đang gặp một số khó khăn, bất cập ở cách thu.
Video đang HOT
Tại cuộc họp, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng cho biết Bộ này cũng rất băn khoăn với việc nên hay không thu phí bảo trì đường bộ đối với xe máy, bởi nó liên quan đến ngân sách và ảnh hưởng trực tiếp đến các địa phương, nhưng nếu thực hiện mà không có chế tài xử lý thì sẽ rất khó thu, không đạt hiệu quả.
Bộ trưởng Đinh La Thăng cho biết, Bộ GTVT và Bộ Tài chính sẽ báo cáo Chính phủ đề nghị cho sửa Nghị định số 18 để dừng thu loại phí này, tuy nhiên việc thu phí đường bộ với ô tô cần tiếp tục thực hiện tốt hơn nữa.
Trước đó, vấn đề thu phí bảo trì đường bộ đối với xe máy có nhiều ý kiến trái chiều dù chính sách này đã có hiệu lực thực thi. Đáng chú ý, các đại biểu HĐND TP Đà Nẵng đã nhất trí biểu quyết thông qua việc tạm dừng thu phí giao thông đường bộ trên địa bàn kể từ ngày 7/7. TP Hà Nội cũng đang nghiên dừng thu loại phí này, TPHCM cũng ít nhất 2 lần tạm hoãn thu phí bảo trì đường bộ đối với xe máy.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Chủ tịch Hà Nội: Nguyện vọng bỏ thu phí xe máy là chính đáng
Tiếp xúc cử tri quận Hoàn Kiếm, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Thảo cho rằng, nguyện vọng bỏ thu phí bảo trì đường bộ với xe máy của cử tri là chính đáng. Từ đó, ông Thảo cho rằng, cần phải nghiên cứu những đề xuất bỏ loại phí này.
Ngày 14/7, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Thảo tiếp xúc cử tri quận Hoàn Kiếm sau kỳ họp HĐND TP. Cử tri Bùi Quốc Khánh cho rằng, qua gần 2 năm triển khai thu phí đường bộ với xe máy ở các tỉnh thành phố gặp nhiều khó khăn, sụt giảm về chỉ tiêu, đến đâu cán bộ đi thu cũng bị người dân phản ứng.
Nguyên nhân được cử tri Khánh đưa ra là do không công bằng, cách thu bất hợp lý. Ngoài ra, người dân đã chịu quá nhiều loại thuế, phí khi mua xe máy, xăng dầu. Thậm chí nhiều người vẫn đi trên các tuyến đường xuống cấp, nhiều gia đình tuy có xe máy nhưng vẫn đi bằng xe buýt, nhiều người có xe máy nhưng đi lại không nhiều.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội cho rằng nguyện vọng bỏ thu phí bảo trì đường bộ với xe máy là chính đáng
Cử tri đưa ra dẫn chứng cho việc thiếu hợp lý trên như tại kỳ họp HĐND TP Đà Nẵng đã ra Quyết nghị dừng thu phí bảo trì đường bộ với xe máy từ ngày 7/7. Tại TPHCM cũng nhiều năm tạm hoãn không thu phí bảo trì đường bộ với xe máy. Cử tri cũng cho rằng, hiện nay một chiếc xe máy của người dân đang đi chịu tới 7 loại thuế, phí khác nhau. "Theo tôi, Hà Nội cần đề nghị bãi bỏ thu phí này là hợp lý", cử tri Bùi Quốc Khánh nêu kiến nghị.
Cùng vấn đề trên, cử tri Nguyễn Hữu Cử nhận thấy việc thu phí bảo trì đường bộ với xe máy hiện nay gặp quá nhiều khó khăn. "HĐND TP có thể đưa ra mức thu 0 đồng. Do vậy, tôi đề nghị thành phố không quy định mức thu loại phí bảo trì đường bộ với xe máy", cử tri Nguyễn Hữu Cử nói.
Trả lời ý kiến cử tri, ông Nguyễn Hoàng Linh - Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội thông tin, việc thu phí bảo trì đường bộ trên địa bàn thành phố được giao cho các phường, xã. Theo quy định, cấp huyện được giữ lại 100% phí bảo trì đường bộ, cò cấp quận được giữ lại một phần để làm kinh phí đưa vào quỹ sữa chữa, bảo trì đường bộ.
Cử tri quận Hoàn Kiếm kiến nghị bỏ thu phí bảo trì đường bộ với xe máy
"Mức thu bao nhiêu do HĐND TP quyết định. Với thẩm quyền, chúng tôi ghi nhận ý kiến của cử tri và sẽ có báo cảo HĐND TP trong thời gian tới về vấn đề thu phí bảo trì đường bộ", Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Hoàng Linh nói.
Làm rõ những vấn đề, băn khoăn của cử tri, theo ông Nguyễn Thế Thảo - Chủ tịch UBND TP Hà Nội kiến nghị bỏ thu phí bảo trì đường bộ với xe máy của cử tri là hoàn toàn chính đáng. Ông Thảo yêu cầu các ban, ngành của Hà Nội phải nghiên cứu kỹ những đề xuất để đáp ứng những kiến nghị của cử tri trong thời gian tới.
Trước đó, trao đổi với báo chí bên lề kỳ họp HĐND, bà Nguyễn Thị Bích Ngọc - Chủ tịch HĐND TP Hà Nội đưa ra quan điểm cụ thể của mình là mong muốn Chính phủ bỏ thu phí bảo trì đường bộ với xe máy. Theo bà Ngọc nếu làm được điều đó, ngay cử tri cũng như đại biểu HĐND TP Hà Nội rất ủng hộ.
Quang Phong
Theo Dantri
Hà Nội “gom” được bao nhiêu t.iền từ phí bảo trì đường bộ xe máy? Hơn 2 năm kể từ khi quyết định thu phí bảo trì đường bộ xe máy có hiệu lực (2013), UBND TP Hà Nội đ.ánh giá, kết quả thu được còn thấp. Hà Nội đề nghị Chính phủ và các Bộ nghiên cứu ban hành tem dán vào phương tiện để thuận lợi hơn trong quản lý. Từ đầu năm 2013, Hà Nội...
