Sẽ có ngày ô tô số sàn bị khai tử?
Hộp số sàn có thể không biến mất hoàn toàn trên thị trường trong tương lai gần nhưng sau mỗi năm, doanh số bán loại xe này ngày càng sụt giảm.
Toyota Vios hay Hyundai Grand i10 số sàn là những mẫu xe “thần thánh” của giới chạy xe dịch vụ tại Việt Nam
Chỉ 41 trong tổng số 327 mẫu xe mới, tương đương 13%, được bán ra tại Mỹ trong năm 2020 sử dụng hộp số sàn, theo dữ liệu từ Edmunds.
Đó là sự sụt giảm rất lớn của lượng xe được trang bị số sàn trong vòng một thập kỷ qua. Năm 2011, 37% số xe được bán ra vẫn trung thành với hộp số sàn.
Trang bị nội thất trên Toyota Vios E MT 2020 không có quá nhiều khác biệt so với bản AT
Các nhà sản xuất cho biết, nhu cầu về hộp số sàn đã tụt dốc không phanh, rất có thể sẽ có một ngày ô tô thậm chí còn không được trang bị cần số nữa.
Trong suốt chiều dài lịch sử của nghành công nghiệp xe hơi, hộp số sàn là tiêu chuẩn trong hầu hết những chiếc xe. Hộp số tự động có một điều gì đó xa xỉ, được thiết kế để giảm bớt kỹ năng lái xe và sự tập trung đến việc đổi số. Nó giúp việc lái xe dễ dàng hơn khi di chuyển trong phố và vượt xe.
Tuy nhiên, số tự động lại không cho thấy việc chuyển số chính xác bằng cần số sàn.
Lẫy chuyển số sau vô lăng trên Honda City
Ngày nay hộp số tự động đã trở nên phổ biến và chính xác hơn, các nhà sản xuất cũng đã phát triển những hệ thống có thể chuyển đổi về hộp số sàn nếu như người lái muốn (chế độ L hoặc lẫy sang số sau vô lăng).
Dẫu vậy, nhiều người cho biết họ vẫn thích cảm giác điều khiển và sự kết nối đối với chiếc xe, thứ chỉ đạt được khi sử dụng với cần số tay.
Hộp số sàn vẫn được sử dụng trên những chiếc xe không quá đắt – nó giúp chúng có chi phí sản xuất rẻ và có thể dễ dàng sửa chữa. Vẫn còn có những hãng xe hiệu suất cao vẫn sử dụng hộp số sàn trên những sản phẩm của mình điển hình là chiếc Ford Mustang Shelby GT350.
Video đang HOT
Hyundai Sonata 2020 còn lược bỏ cần số tự động mà thay vào đó là nút bấm chuyển số
Hộp số sàn có thể không biến mất hoàn toàn trên thị trường trong tương lai gần. Nhưng mỗi năm, con số này ngày càng sụt giảm.
Những chiếc xe điện, không có động cơ, không yêu cầu hộp số đa bánh răng. Ví dụ là những chiếc Tesla. Xe điện chiếm một phần nhỏ trên thị trường nhưng nếu nó bùng nổ trong tương lai thì ý tưởng về một hộp số sàn sẽ trở thành quá khứ.
Hoàng Anh
Hyundai Sonata 2020 có phiên bản chạy bằng năng lượng mặt trời
Không chỉ sử dụng động cơ hybrid tiết kiệm nhiên liệu, Hyundai Sonata Hybrid 2020 còn gây chú ý bởi bộ pin sạc bằng năng lượng mặt trời.
Sau khi ra mắt tại Hàn Quốc vào năm ngoái, Hyundai Sonata Hybrid 2020 tiếp tục được vén màn tại thị trường Bắc Mỹ qua triển lãm Chicago Auto Show 2020.
Hyundai Sonata Hybrid dành cho thị trường Bắc Mỹ sở hữu hệ truyền động tương tự phiên bản nội địa. Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ Smartstream G 2.0 GDi HEV sản sinh công suất 150 mã lực, mô-men xoắn 188 Nm và động cơ điện mạnh 52 mã lực, mô-men xoắn 205 Nm.
Theo nhà sản xuất, Sonata Hybrid 2020 có thể di chuyển quãng đường tối đa lên đến 1.104 km với một bình nhiên liệu. Mức tiêu hao của mẫu sedan này vào khoảng 4,5 lít/100 km.
Với tổng công suất 192 mã lực, Hyundai Sonata Hybrid 2020 kém hơn 20 mã lực so với các đối thủ Toyota Camry Hybrid 2020 và Honda Accord Hybrid 2020. Xe đi kèm hộp số tự động 6 cấp và gói pin điện áp cao.
Sonata Hybrid 2020 được trang bị pin năng lượng mặt trời trên mui, giúp sạc pin để tăng phạm vi hoạt động cho xe. Theo Hyundai, chỉ cần sạc pin 6 tiếng/ngày, chiếc Sonata Hybrid 2020 có thể đi thêm 1.300 km mỗi năm.
Bên cạnh đó, Sonata Hybrid 2020 còn được trang bị công nghệ Active Shift Control (ASC), giúp tiết kiệm 30% thời gian sang số. Nhờ một phần mềm gửi tín hiệu đến bộ điều khiển trung tâm, hệ thống này có thể tự điều chỉnh tốc độ quay của động cơ và hệ thống truyền động.
Ngoài việc tiết kiệm thời gian sang số, ASC còn giúp cải thiện hiệu suất vận hành, tiết kiệm nhiên liệu cũng như tăng độ bền của các chi tiết truyền động.
Một số tính năng an toàn trên Hyundai Sonata Hybrid bao gồm hỗ trợ tránh va chạm, phát hiện người đi bộ kết hợp phanh tự động khẩn cấp, hỗ trợ giữ làn đường.
Ngoài ra, xe được trang bị tính năng Digital Key, cho phép sử dụng điện thoại thông minh như chiếc chìa khóa kỹ thuật số. Với chiếc điện thoại, người lái có thể khóa/mở cửa, kích hoạt hệ thống báo động chống trộm và khởi động xe từ xa.
Hyundai Sonata thế hệ thứ 8 ra mắt lần đầu tiên tại quê nhà Hàn Quốc hồi tháng 3/2019. Ở thế hệ mới, Hyundai Sonata gần như lột xác hoàn toàn so với thế hệ tiền nhiệm. Sonata mới thoát xác hẳn khỏi thiết kế sedan truyền thống và chuyển sang kiểu thân xe coupe 4 cửa thể thao.
Sonata thế hệ thứ 8 là mẫu xe đầu tiên được áp dụng ngôn ngữ thiết kế Sensuous Sportiness (Thể thao gợi cảm) mới của Hyundai. Lần đầu tiên xuất hiện trên bản concept Le Fil Rouge (HDC-1) vào năm ngoái, ngôn ngữ thiết kế Sensuous Sportiness gây nhiều ấn tượng.
Không chỉ có kiểu dáng thể thao, các thông số kích thước của Sonata thế hệ mới cũng được cải thiện so với thế hệ tiền nhiệm. Chiếc sedan cỡ trung thấp hơn 30 mm và rộng hơn 25 mm so với thế hệ trước. Chiều dài cơ sở cũng được kéo dài thêm 35 mm và chiều dài tổng thể tăng 45 mm.
Bên trong xe, nội thất của Sonata 2020 mang lại cảm giác sang trọng và gợi cảm hơn với cảm hứng từ máy bay tàng hình. Bảng điều khiển và các cửa gió điều hòa được bố trí gọn gàng và cao cấp hơn.
Xe sở hữu bảng đồng hồ dạng kỹ thuật số và màn hình thông tin giải trí hỗ trợ cảm ứng mang đến vẻ hiện đại. Hộp số tự động trên Sonata được điều khiển bằng các nút bấm mới lạ, thay thế cho cần số truyền thống.
Theo Zing
Đánh giá hàng loạt công nghệ mới trên ô tô đời 2020: Biết ngay để xem có đáng chi thêm tiền mua option hay không Công nghệ thì ai cũng thích nhưng nó có hợp với bạn và túi tiền của bạn hay không thì lại là một câu chuyện khác. 2020 đã tới, môt loat công nghệ ô tô va sang tao mơi được tung ra thi trương. Khi ban đi mua môt chiêc xe mơi, điêu quan trong la phai lam quen vơi cac tinh năng...