Sẽ “chấm điểm” nhiệm vụ đảm bảo ATGT của người đứng đầu địa phương
“Trên nói nhưng dưới không động đậy, vì vậy năm 2018 sẽ không nói nữa mà phải xử lý nghiêm. Sẽ xây dựng bộ tiêu chí đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ của người đứng đầu các bộ, ngành, địa phương trong chỉ đạo hoàn thành nhiệm vụ đảm bảo ATGT” – Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình nhấn mạnh.
Hôm qua (3/1), tại Hội nghị trực tuyến triển khai công tác đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) năm 2018, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình – Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia – nhắc lại nhiều lần về trách nhiệm của người đứng đầu các Bộ, ngành, địa phương trong vấn đề bảo đảm trật tự ATGT.
Năm 2017, toàn quốc xảy ra hơn 20.000 vụ tai nạn giao thông ( TNGT), làm chết gần 8.300 người, bị thương hơn 17.000 người. So với năm 2016, TNGT giảm cả về số vụ, số người chết và số người bị thương. Tính trung bình mỗi ngày có khoảng 23 người ra khỏi nhà và không bao giờ trở về nữa.
Theo đánh gia của Ủy ban ATGT Quốc gia, công tác đảm bảo trật tự ATGT vẫn diễn biến phức tạp, còn xảy ra 70 vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng, gây thiệt hại lớn về người và tài sản. Đặc biệt, vẫn còn 4 đia phương, TNGT tăng ca 3 tiêu chi và 15 đia phương tăng sô ngươi chêt vì TNGT.
Nguyên nhân xảy ra TNGT do cấp ủy, chính quyền một số địa phương còn chưa quyết liệt; một bộ phận người thực thi công vụ có biểu hiện hạn chế về năng lực, thiếu trách nhiệm, dung túng vi phạm, thậm chí tiêu cực, làm trái quy định.
Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình – Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia nhấn mạnh tới trách nhiệm của người đứng đầu các Bộ, ngành, địa phương trong đảm bảo trật tự ATGT
Qua dữ liệu của thiết bị giám sát hành trình, đối với các vụ TNGT nghiêm trọng, lái xe đều tắt thiết bị, cố tình vi phạm tốc độ. Hiện có 20% doanh nghiệp vi phạm tốc độ, cố tình không truyền dữ liệu về Tổng cục Đường bộ Việt Nam, trong khi đó tỷ lệ các tỉnh mới chỉ xử phạt vi phạm qua dữ liệu của thiết bị giám sát hành trình chỉ 10% so với số xe vi phạm.
Trung tướng Nguyễn Văn Sơn – Thứ trưởng Bộ Công an – đề cập tới việc kiểm soát tải trọng xe hiện nay đang có xu hướng gia tăng. Theo Thứ trưởng Bộ Công an, chỉ khi rõ ràng, cụ thể mới có hiệu quả, vì thế cần phải giao cụ thể cho 2 cá nhân chịu trách nhiệm chính ở các địa phương là Giám đốc Công an tỉnh và Giám đốc Sở GTVT, phân rõ địa bàn, vị trí tuyến đường cụ thể cho từng lực lượng, 2 cá nhân này phải chịu trách nhiệm trước Chủ tịch tỉnh.
Video đang HOT
Tại Hội nghị này, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình một lần nữa nhấn mạnh về việc gắn và xử lý trách nhiệm người đứng đầu đã được các Bộ, ngành, đoàn thể và đặc biệt là cấp ủy, chính quyền địa phương quan tâm.
“Một số nơi còn tình trạng cấp ủy, người đứng đầu chính quyền địa phương, đơn vị chức năng chưa sâu sát, thiếu quyết liệt, để tồn tại hiện tượng buông lỏng trong quản lý Nhà nước và thực thi pháp luật, dung túng vi phạm, tiêu cực, làm trái quy định, nhất là trong kiểm soát tải trọng phương tiện, quản lý xe ô tô chở khách theo hợp đồng, bến bãi đường bộ, bến thuỷ nội địa không phép, hành lang ATGT” – Phó Thủ tướng nói.
Phó Thủ tướng cho rằng, việc đề cao xử lý trách nhiệm người đứng đầu địa phương để TNGT diễn biến phức tạp trên địa bàn chúng ta cũng mới chỉ nói chứ chưa xử lý thật sự. “Trên nói nhưng dưới không động đậy, vì vậy năm 2018 sẽ không nói nữa mà phải xử lý nghiêm. Sẽ xây dựng bộ tiêu chí đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ của người đứng đầu các Bộ, ngành, địa phương trong chỉ đạo hoàn thành nhiệm vụ đảm bảo ATGT” – Phó Thủ tướng kiên quyết.
Lãnh đạo Chính phủ yêu cầu Chủ tịch UBND các địa phương phải ban hành quy định xử lý trách nhiệm cụ thể người đứng đầu các tổ chức, cá nhân có liên quan.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Phó Thủ tướng: "Nếu phương tiện công cộng tốt, người dân sẽ tự bỏ xe máy"
"Lộ trình giảm dần xe máy là ý tưởng rất tốt, tuy nhiên phải chú ý tới sinh kế của người lao động, đảm bảo đời sống của người dân. Nếu tổ chức phương tiện công cộng tốt thì người dân sẽ tự bỏ xe máy" - Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình nhấn mạnh.
Chiều 4/7, Hội nghị trực tuyến sơ kết công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông (ATGT) quý 2/2017 dưới sự chủ trì của Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình - Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia, diễn ra tại trụ sở Chính phủ.
Phải chú ý tới sinh kế của người dân!
Đề cập về Đề án tăng cường quản lý phương tiện giao thông đường bộ, trong đó có mục tiêu dừng xe máy vào năm 2030, ông Nguyễn Thế Hùng - Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội - cho biết: Đề án có 6 nhóm giải pháp, mục tiêu của Đề án là nhằm giảm ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường, đảm bảo phục vụ tốt nhu cầu đi lại và nâng cao chất lượng môi trường sống của nhân dân.
Ông Nguyễn Thế Hùng thông tin, sáng 4/7, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Đề án này. Theo đó, những người sử dụng phương tiện giao thông đường bộ hoạt động trên địa bàn Hà Nội đều phải thực hiện theo Đề án mà TP Hà Nội đã lập ra, đồng thời ông Hùng nhấn mạnh lộ trình tới năm 2030 sẽ dừng sử dụng xe máy.
Khi có phương tiện công cộng tốt, người dân xe tự bỏ xe máy?
Sau khi nghe báo cáo của TP Hà Nội, Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình cho hay, Hà Nội có xe buýt nhanh, mới đây đã thử nghiệm xe buýt 2 tầng và lộ trình giảm dần xe máy, đó là ý tưởng rất tốt.
"Nếu tổ chức phương tiện công cộng tốt thì tự người dân sẽ giảm xe máy, tuy nhiên phải chú ý tới sinh kế của người lao động, đảm bảo đời sống của người dân" - Phó Thủ tướng nhấn mạnh.
Phó Thủ tướng lưu ý tới các giải pháp và yêu cầu Hà Nội cần đẩy mạnh việc xây dựng và thực hiện đề án nâng cao năng lực vận tải công cộng gắn với quản lý sử dụng phương tiện cá nhân.
"Trong Đề án này cần chú trọng các giải pháp theo nguyên tắc kinh tế thị trường, xác định đối tượng, lộ trình và khu vực áp dụng phù hợp với điều kiện kinh tế, xã hội của địa phương, đảm bảo quyền lợi hợp pháp của chủ sở hữu phương tiện, đặc biệt là người nghèo và cận nghèo" - Phó Thủ tướng nói.
Đua xe trái phép, chống người thi hành công vụ
Với TPHCM, vấn đề mà lãnh đạo thành phố này tỏ ra lo ngại nhất hiện nay là nạn đua xe trái phép tăng mạnh, các "quái xe" đua xe trái phép đều đang ở độ tuổi thanh-thiếu niên.
Ông Lê Văn Khoa - Phó Chủ tịch UBND TPHCM - cho biết, hiện tượng đua xe trái phép diễn ra khá thường xuyên ở THHCM. Trong 6 tháng qua có 22 vụ đua xe trái phép, tăng 4 lần so với cùng kỳ năm 2016. Lực lượng chức năng đã lập biên bản 52 trường hợp, tạm giữ 44 phương tiên. Trong thời gian tới, chúng tôi sẽ cố gắng giải quyết tình trạng này.
Hội nghị sơ kết ATGT chiều 4/7
Về phía Bộ Công an, Nguyễn Văn Sơn - Thứ trưởng Bộ Công an - quan tâm tới con số 9.593 vụ tai nạn giao thông (TNGT) xảy ra trong 6 tháng đầu năm, làm chết 4.134 người, bị thương 7.935 người. So với cùng kỳ năm 2016 TNGT giảm cả về số vụ, số người chết và số người bị thương, tuy nhiên Thứ trưởng Nguyễn Văn Sơn cho rằng với 4.134 người chết vì TNGT thì "quả là vấn đề rất đáng lo ngại".
Thứ trưởng Bộ Công an cũng lưu tâm tới vấn đề thay đổi hành vi của người tham gia giao thông, khi mà số vụ những người lái xe tải, xe container, xe khách tiếp tục gia tăng các hành vi chống đối lực lượng thực thi công vụ.
Cũng tại Hội nghị trực tuyến này, ông Võ Thành Thống - Chủ tịch UBND TP Cần Thơ - đã đứng lên nhận trách nhiệm trước Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình và Ủy ban ATGT Quốc gia vì Cần Thơ lọt "top" 22 tỉnh, thành phố có số người chết vì TNGT tăng cao trong 6 tháng qua.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Phó Thủ tướng đặt mục tiêu giảm thương vong đối với trẻ em do TNGT Sáng nay (3/1), tại Hà Nội, Phó Thủ tướng Chính phủ Trương Hòa Bình nhấn mạnh Năm An toàn giao thông quốc gia 2018 với mục tiêu phấn đấu giảm từ 5 - 10% cả 3 tiêu chí, đặc biệt là giảm tỷ lệ thương vong do TNGT đối với trẻ em 10% so với năm 2017. Tại Lễ ra quân Năm An...