Sau Tết, Hà Nội sẽ phạt cả xe buýt thường đi vào làn buýt nhanh

Mai Hoàng Minh22:55 30/01/2017

Theo đại diện Phòng CSGT Hà Nội cho biết, đơn vị đang đề xuất bắt đầu từ sau Tết Nguyên đán xử lý các phương tiện cố tình lấn làn buýt BRT.

Thời gian qua, trên dọc các tuyến đường từ Yên Nghĩa đến Kim Mã mà xe buýt nhanh chạy qua, dù không phải giờ cao điểm vẫn có nhiều phương tiện xe máy, ôtô, đi vào làn đường dành cho buýt nhanh BRT. Không ít trường hợp xe máy và ôtô còn lấn làn, “tạt đầu” xe buýt nhanh BRT tại các điểm, nút giao thông rất nguy hiểm.

Nhiều người điều khiển phương tiện vẫn cố tình đi vào làn buýt BRT.

Liên quan đến việc này, lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội, Công an Hà Nội cho hay, đã yêu cầu các đội CSGT ở địa bàn có xe buýt nhanh BRT lưu thông, huy động tối đa lực lượng chỉ huy giao thông tại các chốt, nút giao thông. Đồng thời, tăng cường tuần tra trên các tuyến để tổ chức, hướng dẫn giao thông, phòng ngừa nguy cơ ùn tắc.

Trong những ngày đầu khi xe buýt nhanh BRT lưu thông, lực lượng cảnh sát giao thông đã tập trung nhắc nhở, tuyên truyền mà không xử phạt các phương tiện vi phạm. Tuy nhiên, thời gian tới, lực lượng cảnh sát giao thông sẽ áp dụng các biện pháp xử phạt đối với những phương tiện vi phạm, kể cả xe buýt thường cố tình đi vào làn đường xe buýt nhanh.

Video đang HOT

Về hình thức phạt xử phạt vi phạm, theo lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông cho biết, ngoài phạt trực tiếp, lực lượng sẽ áp dụng cả hình thức phạt nguội qua camera giao thông.

Cũng theo đại diện Phòng CSGT Hà Nội, đơn vị đang đề xuất thời điểm xử lý các phương tiện cố tình lấn làn buýt BRT. Dự kiến sẽ tiến hành bắt đầu xử lý từ sau Tết Nguyên đán.

Theo Vũ Lê (KTĐT)

Hà Nội sẽ có 7 tuyến buýt nhanh

Lãnh đạo Sở Giao thông Hà Nội cho biết, số lượng hành khách đi buýt nhanh đang tăng lên hàng ngày, trung bình 40 hành khách mỗi chuyến.

Ngày 10/1, trao đổi với VnExpress, ông Vũ Văn Viện (Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội) cho biết, theo quy hoạch giao thông đến năm 2030 đã được phê duyệt thì Thủ đô sẽ có 7 tuyến xe buýt nhanh (BRT).

"Tùy thuộc vào nhu cầu và khả năng tài chính, thành phố sẽ quyết định triển khai tuyến BRT nào trước. Trong năm nay, chúng tôi tiếp tục nghiên cứu để triển khai thêm các tuyến theo đúng quy hoạch", ông Viện thông tin.

Trả lời câu hỏi về hiệu quả của BRT sau 10 ngày đầu triển khai, ông Viện nói "chúng tôi đánh giá tuyến buýt nhanh Yên Nghĩa - Kim Mã được dư luận đồng tình ủng hộ". Số lượng hành khách đang tăng lên hàng ngày, trung bình 40 hành khách mỗi chuyến (sức chứa của xe là 80), cao hơn trung bình của buýt thường trên tuyến.

"Bước đầu như vậy là khả quan. Chúng tôi hy vọng thời gian tới khi kết nối của xe buýt nhanh với các tuyến khác tốt hơn, người dân quen hơn với phương tiện này thì số hành khách sẽ tăng cao", ông Viện nói.

Nhiều phương tiện cá nhân thường xuyên lấn làn xe buýt nhanh. Ảnh: Bá Đô

Về việc một số hạng mục đầu tư của tuyến buýt nhanh bị hư hỏng như hệ thống chiếu sáng, sàn lát nhà chờ..., ông Viện khẳng định đã tiếp thu ý kiến người dân, đơn vị đang tiến hành rà soát và chỗ nào hư hỏng sẽ sửa chữa ngay.

Theo ông Viện, các nút giao thông, các điểm quay đầu sẽ được điều chỉnh để xe buýt nhanh hoạt động thuận tiện nhất, đỡ gây xung đột giao thông. Cùng với đó, Sở Giao thông và Công an thành phố nghiên cứu tạo "làn sóng xanh" cho buýt nhanh qua các nút giao thông. Cụ thể, trong khi chưa hoàn thiện cơ sở hạ tầng kết nối làn sóng xanh tự động, cơ quan chức năng sẽ điều chỉnh nhịp đèn tín hiệu xanh thuận lợi nhất để buýt nhanh không phải chờ đèn đỏ.

Lãnh đạo Sở Giao thông nhấn mạnh cần tiếp tục tuyên truyền để người dân Thủ đô làm quen với buýt nhanh. Sau một tháng vận hành, công an thành phố sẽ tiến hành xử phạt theo quy định đối với các phương tiện lấn làn buýt nhanh.

Tuyến buýt nhanh số 1 Kim Mã - Yên Nghĩa vận hành chính thức ngày 1/1. Mới đây, Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Hùng cho biết, thành phố đã nhận được đề xuất mở tuyến buýt nhanh số 2 lộ trình Kim Mã - Hòa Lạc.

Theo ông Vũ Văn Viện, năm 2016, Hà Nội đã hoàn thành nhiều dự án hạ tầng giao thông vành đai 2 đoạn Nhật Tân - Cầu Giấy, cầu vượt Ô Đông Mác, hầm Trung Hòa, Thanh Xuân... Tháng 7 tới, UBND thành phố sẽ trình HĐND thông qua Đề án các giải pháp chống ùn tắc giao thông để triển khai thực hiện.

Đoàn Loan

Theo VNE

Tài xế buýt nhanh 'còi mỏi tay' trên đường Du đương kha thoang vao giơ thâp điêm, tuy nhiên nhiêu phương tiên như taxi, xe may vân tat đâu, thâm chi xe biên xanh lân lan khiên tai xê xe buyt nhanh ở Hà Nội liên tuc nhân coi. Tuyên buyt nhanh đâu tiên ơ Thu đô hoat đông chinh thưc từ 1/1. Trong nhưng ngay đâu tiên, lưc lương chưc năng...