Sau Nga, Trung Quốc đến lượt tàu phá băng Nhật mắc kẹt
Tàu phá băng Akademik Shokalskiy của Nga và tàu phá băng Tuyết Long của Trung Quốc vừa thoát nạn nạn ở Nam cực, đến lượt tàu phá băng “Sirase” của Nhật cũng bị mắc kẹt trong các tảng băng.
Bộ Giáo dục, Thể thao, Khoa học và Công nghệ – cơ quan giám sát những cuộc thám hiểm cấp nhà nước của Nhật Bản vừa đưa ra thông báo, tàu phá băng Nhật Bản “Sirase” đã bị mắc cạn khi đang trên đường trở về từ trạm nghiên cứu “Showa” ở Nam Cực.
Tàu phá băng Tuyết Long của Trung Quốc
AGB-5003 “Sirase” là tàu phá băng mới nhất của Nhật Bản. Đầu tháng Giêng, lần đầu tiên trong ba năm, tàu đã ghé trạm nghiên cứu “Showa” của Nhật, thường trực ở Nam Cực.
Theo Bộ Giáo dục, Thể thao, Khoa học và Công nghệ Nhật Bản, không có ai bị thương trong vụ việc, tuy nhiên thủy thủ đoàn “Sirase” không thể tự đưa tàu thoát khỏi nơi mắc cạn. Nếu không muốn chờ đợi sự thay đổi của thời tiết, tàu sẽ cần trợ giúp của những tàu phá băng khác.
Video đang HOT
Tàu phá băng “Akademik Shokalskiy” của Nga
Đây là chiếc tàu phá băng thứ 3, của 3 nước khác nhau bị mắc kẹt ở trong các khối băng của Nam cực trong vòng 3 tháng qua. Trước “Sirase” là tàu phá băng Akademik Shokalskiy của Nga và tàu phá băng Tuyết Long của Trung Quốc cũng bị nạn ở khu vực này.
Ngày 26-12-2013, tàu phá băng “Akademik Shokalskiy” của Nga chở theo 22 thành viên thủy thủ đoàn và 52 hành khách đã bị mắc kẹt tại Nam Cực, ở vị trí cách đảo Tasmania của Australia hơn 2.700 km về phía Nam.
Tàu phá băng AGB-5003 “Sirase” của Nhật
Còn tàu phá băng Tuyết Long của Trung Quốc “xung phong” đến giải cứu cho con tàu Nga cũng bị kẹt lại, sau khi dùng trực thăng giúp giải cứu 52 hành khách trên tàu phá băng Akademik Shokalskiy của Nga hôm 2-1.
Cả 2 tàu này đều đã thoát khỏi lớp băng vào các ngày 07 và 08-01-2014, sau khi xuất hiện những vết nứt trên các dải băng. 2 tàu đã xé băng theo các vết nứt đó và thoát khỏi cảnh mắc kẹt.
Theo ANTD
Ảnh tàu ngầm Hồ Chí Minh vượt băng, rẽ sóng về Việt Nam
Được sự hỗ trợ của tàu kéo và tàu phá băng, tàu ngầm Hồ Chí Minh đang lên đường hành trình hướng về Cam Ranh mà không gặp bất lợi nào
Tuy nhiên, dưới sự hỗ trợ của các tàu kéo và một tàu phá băng, tàu ngầm Hồ Chí Minh đã vượt qua quãng đường dài khoảng 600 hải lý một cách suôn sẻ.
Cận cảnh tàu ngầm Hồ Chí Minh được kéo đi phía sau chiếc tàu cứu hộ và phá băng đa năng số hiệu 704, thuộc dự án MPSV07 Lifeguard Karev.
Tàu ngầm Hồ Chí Minh được đưa lên khoang tàu Rolldock Star của Hà Lan.
Cận cảnh tàu ngầm Hồ Chí Minh trên khoang tàu Rolldock Star. Phạm Thái
Theo Báo Đất Việt
Siêu tàu sân bay Nga sẽ là đối thủ đáng gờm của Mỹ Tàu sân bay hạt nhân tương lai của Nga có thể hoạt động không giới hạn trên biển, một cách độc lập hoặc trong cụm tàu sân bay chiến đấu với sự yểm trợ của 6 tàu mặt nước và 2 tàu ngầm bảo vệ. Tổng giám đốc Neva PKB, ông Sergey Vlasov cho biết trong một cuộc phỏng vấn với hãng tin...