Sau Lâm Đồng, VinFast tiếp tục bàn giao lô xe VF e34 chạy dịch vụ tại Hòa Bình
Lô xe ô tô điện VinFast VF e34 đầu tiên được một cá nhân đặt mua để chạy dịch vụ tại Hoà Bình đã được bàn giao, tiếp tục thúc đẩy làn sóng “điện hoá” trong dịch vụ vận tải tại Việt Nam.
VinFast Hòa Bình bàn giao xe VF e34 cho ông Nguyễn Văn Hải. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát
Ngày 17/6/2022, tại thành phố Hoà Bình, VinFast đã bàn giao lô xe VF e34 đầu tiên trong tổng số 20 chiếc ô tô điện thông minh được một khách hàng cá nhân là ông Nguyễn Văn Hải đặt mua để chạy dịch vụ. Dự kiến những chiếc VF e34 này sẽ được dùng để phục vụ khách hàng có nhu cầu chạy ghép tuyến Hoà Bình – Hà Nội.
Ông Nguyễn Văn Hải cho biết, đã trực tiếp đi thử xe VF e34 để đánh giá dưới góc độ vừa là người lái xe, vừa là một khách hàng khó tính.
“Thật sự tôi rất ấn tượng với khả năng vận hành mượt mà, không gian nội thất rộng rãi, mức độ hoàn thiện và các tính năng thông minh thú vị của chiếc xe này. Tôi tin tưởng VF e34 sẽ đem lại những trải nghiệm tuyệt vời cho hành khách trên tuyến Hoà Bình – Hà Nội kể từ hôm nay”, ông Hải cho hay.
Những chiếc xe VinFast VF e34 đầu tiên bàn giao cho ông Nguyễn Văn Hải. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát
Đây là lô xe VF e34 thứ hai được đặt mua với số lượng lớn để sử dụng làm xe chạy dịch vụ tại Việt Nam. Trước đó, Lado Taxi đã tiên phong cung cấp dịch vụ taxi điện tại sân bay Liên Khương (Lâm Đồng).
Chia sẻ về lý do lựa chọn ô tô điện thay thế cho dàn xe chạy xăng dầu truyền thống, ông Nguyễn Văn Hải cho hay, dàn xe cũ đã được sử dụng cả chục năm nay, tất cả đều là xe số sàn và bị cắt bớt nhiều tính năng để tối ưu chi phí. Quyết định thay bằng dàn xe ô tô điện mới, ông Hải mong muốn sẽ mang lại trải nghiệm tốt và khác biệt cho cả đội ngũ lái xe và hành khách.
“Có lẽ đây là chiếc taxi tốt nhất mà tôi từng được lái”, anh Thái Văn Hoà – một nhân viên lái xe của ông Hải cho hay.
Video đang HOT
VinFast Hòa Bình giới thiệu những tính năng, công nghệ hữu ích của VF e34 cho khách hàng. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát
Anh Thái Văn Hoà cũng nhận xét thêm, sử dụng ô tô điện VF e34 tốn ít công sức chăm sóc hơn so với xe xăng, chưa kể xe được trang bị nhiều tính năng thông minh và an toàn như trợ lý ảo, cảnh báo chệch làn, cảnh báo điểm mù, 6 túi khí, hay ứng dụng quản lý xe ngay trên điện thoại, mang đến cho những người tài xế như anh cảm giác thực sự hứng khởi./.
Xe điện VinFast VF e34 vượt đường đèo, dốc ra sao?
Chủ xe chia sẻ về trải nghiệm cầm lái, sử dụng và sạc VinFast VF e34 trong hành trình từ Hà Nội đi Tam Đảo.
Là mẫu ôtô điện đầu tiên có giá bán dễ tiếp cận với số đông người dùng Việt, VinFast VF e34 nhận nhiều sự quan tâm. Chiếm không ít trong số đó là những thắc mắc về trải nghiệm thực tế, độ phủ trạm sạc, cũng như khác biệt giữa VF e34 và xe xăng cùng hạng.
Sau khi những chiếc VF e34 đầu tiên được bàn giao, không ít chủ xe đã có cơ hội kiểm nghiệm, đánh giá mẫu EV này trong nhiều tình huống sử dụng và cung đường thực tế.
Anh Lê Tùng Anh - chủ sở hữu VinFast VF e34 - chia sẻ với Zing về trải nghiệm cùng mẫu ôtô điện trên hành trình Hà Nội - Tam Đảo - Hà Nội dài 170 km.
Xe điện leo dốc tốt
Anh Tùng Anh cho biết nhóm của mình khởi hành từ Bệnh viện Hữu nghị Việt Xô (Hà Nội), tới thị trấn Tam Đảo (Vĩnh Phúc) theo hướng qua quốc lộ 2 và 2B, sau đó quay trở lại Hà Nội. Tổng chiều dài chuyến đi khoảng 170 km.
Chi tiết hành trình Hà Nội - Tam Đảo - Hà Nội của chiếc VinFast VF e34.
Phần lớn hành trình này là đường cao tốc, quốc lộ lớn nên tương tự những mẫu ôtô khác, VF e34 không gặp trở ngại gì về vận hành. Tuy nhiên, bắt đầu từ chân núi Tam Đảo, xe phải đi qua đoạn đường đèo dài hơn 10 km có độ dốc cao và nhiều khúc cua tay áo.
Với đặc điểm cho lực kéo cao và tức thì của xe điện, VinFast VF e34 có khả năng leo đèo, dốc tốt và êm ái. Theo anh Tùng Anh, khi vượt qua những đoạn đường khó kể trên, VF e34 không gặp bất cứ trở ngại nào về vận hành.
Khi xuống dốc, hệ thống thu hồi năng lượng hoạt động giúp xe tự ghìm lại nên không cần dùng phanh. Sau hơn 10 km đổ đèo, dốc, xe tự sạc 5% pin - tương đương 2 kW điện.
Với việc được hỗ trợ ghìm xe khi đổ đèo, cộng thêm động cơ không phát ra tiếng ồn khi vượt dốc, VF e34 cho người lái và hành khách trải nghiệm "nhàn", thoải mái.
"Với người ít kinh nghiệm lái, đổ đèo bằng xe điện yên tâm hơn vì việc sử dụng phanh dễ dàng hơn, thậm chí không cần dùng phanh với 10 km đèo ở Tam Đảo", anh Tùng Anh nói.
Trạm sạc trên hành trình Hà Nội - Tam Đảo
Theo ghi nhận từ chủ xe, hiện tại ở thành phố Vĩnh Yên (Vĩnh Phúc) có 5 trạm sạc xe điện VinFast hoạt động bình thường. Trong đó phổ biến nhất là loại công suất 30 kW (trụ sạc điện một chiều, thời gian sạc 10-70% khoảng 1 tiếng theo công bố của VinFast - PV).
Trong khi đó, thị trấn Tam Đảo hiện có một trạm sạc, gồm 3 trụ công suất 30 kW và 3 trụ công suất 11 kW (trụ sạc điện xoay chiều, thời gian sạc 10-70% khoảng 2 tiếng 10 phút theo công bố của VinFast).
Tuy nhiên, anh Tùng Anh cho biết trong hành trình của mình, chiếc VF e34 không cần sạc dọc đường.
Cụ thể, xe được sạc đầy pin tại nhà trước lúc khởi hành, sau chuyến đi 170 km cùng 5% pin tự sạc khi đổ đèo, chiếc VF e34 còn lại 25% pin và đi được thêm khoảng 60 km nữa.
Về chi phí, chiếc VinFast VF e34 tiêu tốn khoảng 30 kW điện cho hành trình kể trên, tương đương khoảng 90.000 đồng theo giá điện hiện hành. Ngoài ra, người dùng cần trả thêm chi phí thuê bao pin hàng tháng (thấp nhất 657.500 đồng/tháng cho quãng đường tối đa 500 km/tháng).
"Hà Nội - Tam Đảo - Hà Nội là hành trình nhẹ nhàng với VinFast VF e34. Tôi không gặp vấn đề gì khi di chuyển. Trong bán kính khoảng 100 km quanh Hà Nội, VF e34 có thể di chuyển mà chỉ cần sạc đầy pin trước khi xuất phát", anh Tùng Anh chia sẻ.
VinFast đã giao 40 chiếc VF e34 trong tháng 1/2022 Thông tin từ VinFast cho biết, trong tháng 1 vừa qua thương hiệu này đã giao tới tay khách hàng 40 chiếc xe điện VinFast VF e34. Cụ thể, VinFast cho biết trong tháng 1/2022 vừa qua đã giao tới tay khách hàng 40 chiếc VinFast VF e34. Như vậy, trong tháng đón Tết Nguyên đán, đã có thêm 25 khách hàng được...