Sau Ford, đến lượt Toyota dừng sản xuất ở Việt Nam vì Covid-19
Do tác động tiêu cực của dịch Covid-19, Toyota Việt Nam vừa chính thức tuyên bố tạm ngừng sản xuất tại Việt Nam kể từ hôm nay, 30/3 cho đến khi có thông báo mới.
Cuối chiều nay, 30/3, Công ty Toyota Việt Nam đã phát đi thông cáo công bố về quyết định tạm dừng sản xuất trên.
Theo Toyota Việt Nam, thời gian nhà máy sản xuất trở lại sẽ phụ thuộc vào tình hình dịch bệnh, nhu cầu thị trường, tình hình chuỗi cung ứng, tồn kho của các đại lý và quy định của Chính phủ.
Đến thời điểm này, các đại lý Toyota tại Hà Nội cũng đã tạm thời đóng cửa các phòng trưng bày và xưởng dịch vụ theo Chỉ thị của Chính phủ và Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội nhằm ngăn ngừa dịch bệnh lan rộng.
Công ty cũng cho biết sau khi tình trạng dịch bệnh Covid-19 được công bố trên toàn quốc, Toyota Việt Nam đã chủ động phun thuốc sát trùng toàn bộ khu vực công ty, nhà máy, cung cấp khẩu trang, nước rửa tay sát khuẩn, đo thân nhiệt, xây dựng các quy định nhằm hạn chế tối đa khả năng lây nhiễm.
Dây chuyền sản xuất xe Toyota tại nhà máy ở Vĩnh Phúc. Ảnh: Toyota Việt Nam
Nhà máy Toyota Việt Nam đặt tại Mê Linh, Vĩnh Phúc, bắt đầu hoạt động từ năm 1996, hiện có công suất khoảng 36.000 xe/năm.
Video đang HOT
Đối với thương hiệu Lexus, Công ty Toyota Việt Nam cũng đã đóng cửa đại lý duy nhất ở Hà Nội là Lexus Thăng Long (nằm trên đường Dương Đình Nghệ, Quận Nam Từ Liêm) từ ngày 28/3/2020 theo quyết định tạm thời đóng cửa các cơ sở dịch vụ ngoại trừ dịch vụ thiết yếu trong đợt cao điểm phòng, chống dịch Covid-19 của chính quyền thành phố.
Trước đó, hãng xe đầu tiên tuyên bố dừng sản xuất tại Việt Nam liên quan đến dịch Covid-19 là Ford Việt Nam. Nhà máy Ford Hải Dương cũng đã dừng hoạt động bắt đầu từ ngày 26/3 vừa qua cho đến khi có thông báo mới.
Việc dừng sản xuất ở Việt Nam cũng nằm trong kế hoạch tạm dừng sản xuất tại các nhà máy trên toàn cầu của Ford. Các nhà máy ở châu Mỹ và châu Âu cũng đã thông báo dừng hoạt động từ giữa tháng 3.
Với tình hình dịch Covid-19 đang vào giai đoạn căng thẳng ở Việt Nam, dự báo sẽ có thêm các nhà sản xuất ô tô khác có thể cũng phải tạm dừng hoạt động tương tự.
Đại dịch Covid-19 kể từ khi bùng phát ở Trung Quốc vào tháng 12/2019 cho đến nay đã lan rộng ra 199 quốc gia và vùng lãnh thổ, kéo theo sự khủng hoảng của ngành công nghiệp ô tô bởi sự đứt đoạn chuỗi cung ứng linh phụ kiện trên toàn cầu, dẫn đến việc dừng sản xuất của nhiều hãng xe ở khắp châu Á, châu Âu và châu Mỹ.
Đình Quý
Toyota Land Cruiser thế hệ mới không lắp động cơ V8 nhưng vẫn hứa off-road đỉnh
Thế hệ tiếp theo của Toyota Land Cruiser được nâng cấp đáng kể về trang bị và công nghệ nhưng sẽ cắt giảm dung tích xi-lanh động cơ nhằm thay đổi để phù hợp với tiêu chuẩn khí thải mới.
Ra mắt lần đầu tiên năm 1955, Toyota Land Cruiser được bán tại 170 quốc gia trên toàn thế giới với doanh số toàn cầu hàng năm đạt khoảng 400.000 chiếc và doanh số tích lũy của Land Cruiser series đã đạt mốc 10 triệu xe vào ngày 31/8/2019. Dù có tuổi đời hơn một thập kỷ, mẫu xe biểu tượng của Toyota vẫn có doanh số bán ra khá ổn.
Tại Mỹ, Toyota Land Cruiser đang bán ra được lắp động cơ xăng V8, trong khi tại một số thị trường khác như Úc là động cơ diesel V8. Tuy nhiên, theo một số nguồn tin, cả hai động cơ V8 này trên Land Cruiser phiên bản hiện hành sắp được gỡ bỏ.
Theo tờ Best Car, hãng xe Nhật Bản đang cân nhắc thay thế động cơ V8 trên Land Cruiser bằng động cơ V6 tăng áp kép mượn ý tưởng từ Lexus. Cụ thể, khối động cơ 3.4L V6 trên Lexus LS sản sinh công suất tối đa 416 mã lực và mô-men xoắn cực đại 600 Nm.
Ngoài ra, tùy từng thị trường, Land Cruiser thế hệ mới nhiều khả năng sẽ được cung cấp hệ truyền động hybrid tùy chọn và một động cơ diesel V6. Tất cả các động cơ này đều kết hợp với hộp số tự động và hệ dẫn động 4 bánh.
Với tên mã nội bộ 300-series, Toyota Land Cruiser thế hệ mới được cho là sẽ ngắn hơn một chút so với phiên bản hiện hành nhưng giữ nguyên chiều rộng. Chiều cao của Land Cruiser mới cũng sẽ được thay đổi tùy từng thị trường. Trong khi chiều dài cơ sở dự kiến cũng sẽ tăng thêm 50 mm.
Land Cruiser thế hệ mới được cho là sẽ áp dụng nền tảng TNGA để giúp giảm trọng lượng trong khi vẫn giữ được cấu trúc khung thang rời cho hiệu suất vận hành off-road vượt trội. Bên cạnh đó, Land Cruiser thế hệ mới sẽ có 2 cấu hình cabin với 3 hàng ghế (8 chỗ ngồi) và 2 hàng ghế (5 chỗ ngồi).
Mẫu SUV cỡ lớn được trang bị tiêu chuẩn với một loạt công nghệ mới cùng những tính năng an toàn quen thuộc của Toyota bao gồm: hỗ trợ tránh va chạm phía trước với khả năng phát hiện người đi bộ, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo chệch làn đường, đèn pha thông minh và hơn thế nữa, được dự đoán sẽ tạo nên một cơn sốt.
Hãng xe Nhật Bản vẫn giữ kín thông tin về những thay đổi động cơ trên mẫu Toyota Land Cruiser thế hệ tiếp theo nhưng khẳng định khả năng off-road của mẫu xe biểu tượng này sẽ được giữ nguyên vẹn.
Toyota Land Cruiser thế hệ tiếp theo dự kiến trình làng vào tháng 7 hoặc 08/2020 và có mặt tại các đại lý Mỹ vào khoảng năm 2022.
Toyota Wigo 2020 phiên bản mới chính thức ra mắt, giá chỉ từ 230 triệu đồng Toyota Wigo 2020 mới đây đã được mở bán tại thị trường Indonesia có 3 phiên bản, giá thấp nhất chỉ từ 230 triệu đồng. Toyota Agya 2020 ra mắt thị trường Indonesia với giá bán từ 230-271 triệu đồng Ở thị trường Indonesia, Toyota Agya 2020 (hay còn có tên gọi khác tại thị trường Việt Nam là Toyota Wigo) phiên bản...