Sau 5 năm tuổi, chiếc Mercedes-Benz E-Class này còn rẻ hơn Toyota Camry 2019
Odo của chiếc Mercedes-Benz E200 mới chỉ dừng lại ở gần 50.000 km.
Không giống như phiên bản Mercedes-Benz E250 AMG, những chiếc Mercedes-Benz E200 2014 không xuất hiện nhiều trên thị trường xe cũ. Tuy vậy, có thể nói đây là một sự lựa chọn vô cùng hợp túi tiền với những ai có dự định chi khoảng hơn 1 tỷ đồng để tậu xe sang.
Là phiên bản thấp cấp nhất của E-Class thế hệ 2014, Mercedes-Benz E200 được trang bị động cơ tăng áp đơn 4 xy-lanh, kết hợp cùng hộp số tự động 7 cấp cho ra công suất cực đại 184 mã lực và mô-men xoắn cực đại 300 Nm. Đây không phải là một sức mạnh lý tưởng cho khối lượng của một chiếc E-Class, nhưng đủ để xe vận hành một cách êm ái.
Video đang HOT
Cốp xe vẫn là dạng mở cơ. Nhờ có kích thước lớn 17 inch, bánh mâm 5 chấu của Mercedes-Benz E200 đem đến nhiều cảm giác thể thao hơn là một phiên bản giá rẻ.
Ghế da trước, đặc biệt là ghế lái cho thấy rõ dấu hiệu thời gian.
Không ’sang chảnh’ như những thế hệ sau này, nhưng hệ thống giải trí của Mercedes-Benz E200 2014 đủ sức đáp nhưng những kết nối cơ bản.
Da bọc vô-lăng đã có chút sờn bóng. Vô-lăng 4 chấu cũng là một trong những chi tiết đẹp lạ của Mercedes-Benz E200 so với các phiên bản E-Class khác.
Các chức năng đi kèm nút bấm tích hợp vẫn hoạt động ổn định.
Ghế da sau còn tương đối mới, hệ thống điều hòa hoạt động ổn.
Một chút điểm trừ nhỏ khi cánh gió điều hòa phía sau bị khuyết một bên điều hướng. Đây là điều rất hay trông thấy trên những chiếc Mercedes-Benz đã qua sử dụng.
Sau 5 năm tuổi và chỉ hơn 47.000 km, chiếc Mercedes-Benz E200 được rao bán với giá chỉ 1 tỷ 150 triệu đồng. Mức giá này thậm chí còn thấp hơn mẫu sedan hạng D Toyota Camry phiên bản 2.5Q thế hệ mới đang được phân phối chính hãng trên thị trường Việt Nam với giá bán 1 tỷ 235 triệu đồng.
Theo Trí Thức Trẻ
9 năm tuổi, Audi A6 bán lại ngang giá Mazda3 mua mới
Sau 9 năm, odo của Audi A6 dừng lại ở con số 80.000 km.
Từng là mẫu xe giúp Audi cạnh tranh với BMW 5-Series và Mercedes-Benz E-Class, một chiếc Audi A6 mới đây đã được rao bán trên thị trường xe cũ với mức giá chỉ ngang hàng một chiếc Mazda 3 hatchback đang được phân phối tại thị trường Việt Nam.
Chiếc Audi A6 được rao bán thuộc model 2010. Ở thế hệ này, xe đã sử dụng công nghệ LED cho đèn định vị trước sau, đèn trước trang bị công nghệ rửa đèn tự động. Kích thước nhỏ bé của lưới tản nhiệt trước chính là chi tiết nhận diện một mẫu Audi đã sắp trải qua một thập kỷ sử dụng.
Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.927 x 2.030 x 1.459 (mm). Chiều dài cơ sở của mẫu xe hạng sang lên tới hơn 2,8 mét. Điểm cộng lớn nhất về ngoại thất là bánh mâm 18 inch đa chấu, đi kèm lốp 245/40, vẫn còn giá trị thẩm mỹ tính tới thời điểm hiện tại.
Audi A6 2010 sở hữu động cơ V6 phun xăng trực tiếp, dung tích xy-lanh 2.995cc, kết hợp cùng hộp số tự động 7 cấp tiptronic cho ra công suất cực đại 250 mã lực tại 4.850 - 6.800 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt 420 Nm tại 2.500 - 4.850 vòng/phút. Vận tốc tối đa của xe theo nhà sản xuất công bố là 250 km/h. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h của xe là 6,3 giây.
Bên trong khoang nội thất là ghế bọc da chỉnh điện, hệ thống giải trí MMI của Audi vẫn rất quen thuộc cho tới ngày nay. Audi A6 có trang bị cửa sổ trời. Điểm cộng lớn trong khoang nội thất là dàn âm thanh 10 loa Bose.
Trên nhiều diễn đàn, Audi A6 2010 cũng là mẫu xe được khá nhiều người mua cũ quan tâm. Nhược điểm phổ nhất được một số người dùng đưa ra chính là khả năng cách âm gầm, phần nhiều tới từ bộ mâm lốp cỡ lớn.
Hiện chiếc Audi A6 2010 được rao bán với giá 690 triệu đồng, rẻ hơn 9 triệu đồng so với giá niêm yết của một chiếc Mazda 3 hatchback 2019. Chủ xe nói rằng anh vẫn sẽ cam kết mọi vấn đề liên quan đến xe dù Audi A6 đã trải qua 9 năm tuổi.
Theo Trí Thức Trẻ
10 mẫu xe an toàn nhất thế giới hiện nay Vừa qua, IIHS (Viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc) đưa ra danh sách những mẫu xe an toàn nhất thế giới 2019. Theo đó, Subaru Outback là chiếc xe đứng đầu danh sách. Subaru Outback được trang bị gói hỗ trợ người lái bao gồm đèn pha LED tự động, điều khiển hành trình thích ứng, phanh tự động, giám sát...