Sau 10 năm, SUV sang Lexus GX 460 2020 vẫn chưa được đổi đời
Dù đã có mặt trên thị trường được tròn 10 năm, chiếc SUV cao cấp Lexus GX vẫn chưa có thế hệ mới mà chỉ được nâng cấp lớn lần thứ 2 với đời 2020.
Cùng với người anh em Toyota Land Cruiser Prado J150, thế hệ hiện tại của Lexus GX đã ra mắt lần đầu tiên từ năm 2009. Kể từ đó tới nay, chiếc xe đã trải qua một đợt nâng cấp lớn giữa vòng đời (facelift) vào năm 2014. Cũng trong 10 năm đó, nhiều mẫu SUV hạng sang tới từ hãng khác đã trải qua tới tận 2 thế hệ vòng đời. Và mặc dù đã cũ, nhưng Lexus vẫn chưa chịu tung ra thế hệ mới của GX. Với phiên bản 2020, hãng lại một lần nữa chỉ facelift cho chiếc xe.
So với đợt facelift đầu tiên cách đây 5 năm, Lexus GX 460 2020 không có quá nhiều thay đổi lớn về thiết kế. Trong đó, chi tiết dễ nhận ra nhất của chiếc xe mới đó là lưới tản nhiệt con suốt Spindle Grille đặc trưng của Lexus trông càng trở nên khổng lồ hơn với vân bề mặt 3D tương tự đàn anh LX 570. Bên cạnh đó, chiếc xe còn có đèn pha với chóa 3 bóng LED mới. Ở phía sau, thay đổi duy nhất của chiếc xe là chóa đèn hậu.
Với GX 460 2020, lần đầu tiên Lexus cũng tung ra thêm gói tùy chọn thể thao Sport Design Package. Chỉ có thể đặt được trên các model Premium và Luxury, gói trang bị này sẽ thay thế cho chiếc xe phần viền dưới lưới tản nhiệt, ốp gương, chụp ống xả màu đen mờ, cánh khuếch tán gió trang trí dưới cản sau và chóa đèn hậu màu đỏ. Ngoài ra, bộ mâm xe cũng sẽ được sơn màu nòng súng ánh kim. Bên trong nội thất, gói Sport Design Package sẽ lắp hàng ghế thứ 2 với các ghế độc lập.
Ngoài vô-lăng lấy từ Lexus LX cùng các lựa chọn màu sắc và chất liệu bọc mới, nội thất của Lexus GX 460 2020 vẫn giữ nguyên thiết kế cũ. Mọi phiên bản của chiếc xe nay sẽ được trang bị sẵn gói các hệ thống an toàn Lexus Safety System , bao gồm các tính năng như đèn pha tự động thông minh, cảnh báo chuyển làn, nhận biết người đi bộ, giữ ga tự động thông minh bằng sóng radar, chuẩn bị đối phó với tai nạn…
Hệ động lực trên GX 460 2020 cũng hoàn toàn không có sự thay đổi khi chiếc xe vẫn sử dụng động cơ V8 4.6l mạnh 301 mã lực/446Nm, kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian có khả năng gài cầu linh hoạt và hộp số tự động 6 cấp. Tuy nhiên nếu khách hàng mua GX 460 bản Luxury và đặt thêm gói tùy chọn Off-Road, chiếc xe sẽ có khả năng vượt địa hình ấn tượng hơn nhờ có các trang bị như: camera theo dõi xung quanh xe, hệ thống “bò” tự động Crawl Control, các chế độ lái Multi-Terrain Select, hệ thống làm mát hộp số và bình xăng bảo vệ kỹ càng hơn.
Video đang HOT
Hiện tại Lexus chưa công bố giá và thời điểm bán ra của GX 460 2020.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Xem Lexus GX 460 được trang bị off-road "tận răng", thách thức mọi địa hình khó
Có tên gọi GX Off-Road, phiên bản ý tưởng mới của Lexus GX được trang bị đầy đủ các dụng cụ và thiết bị hỗ trợ vượt địa hình để có thể chinh phục mọi con đường.
Trong phân khúc SUV hạng sang cỡ trung, Lexus GX là một chiếc xe đặc biệt. Không chỉ có tuổi đời tới nay đã tròn 10 năm, nó còn là mẫu xe duy nhất được trang bị cấu trúc khung hình thang body-on-frame, cũng như hệ dẫn động 4 bánh bán phần có khả năng gài cầu linh hoạt của những chiếc SUV truyền thống. Những lý do này đã khiến GX có khả năng vượt địa hình ấn tượng và góp phần khiến chiếc xe vẫn được ưa chuộng - tại Mỹ GX chính là mẫu xe bán chạy thứ 4 của hãng.
Việc sử dụng chung nền tảng với chiếc Toyota Land Cruiser Prado cũng khiến cho khả năng nâng cấp GX trở nên dễ dàng hơn, với rất nhiều phụ tùng độ phục vụ off-road có thể sử dụng cho cả 2 dòng xe. Để trình diễn khả năng địa hình và đặc tính dễ độ của GX, Lexus đã tạo ra một mẫu xe ý tưởng mới mang tên GX Off-Road. Chiếc concept này hứa hẹn sẽ hài hoà giữa các đặc tính sang trọng và hiệu năng off-road nhờ những phụ tùng chuyên dụng thường được dân chơi xe địa hình sử dụng.
Bắt đầu từ phía trước, Lexus đã cưa bớt một phần dưới của cản để có thể lắp ba-đờ-sốc cứng cáp của CBI, tích hợp thêm bộ tời Warn 9.5 XPS để kéo chiếc xe ra khỏi bùn lầy một cách dễ dàng. Nằm ở phía trên nắp ca-pô là một ống thở Safari nhằm chống nước lọt vào máy khi xe lội nước, bên còn lại là ăng-ten thu phát của bộ đàm ICOM 5100A với tầm hoạt động xa.
Trên mui xe, Lexus không quên gắn thêm một baga EEZI-AWN K9 chở đồ lớn, đồng thời là điểm bắt bộ đèn LED bar chiếu sáng tăng cường Rigid có chiều dài lên tới 1,27m. Sẵn sàng cho mọi tình huống khó khăn, GX Off-Road còn có một cặp thùng nhôm chứa các dụng cụ quan trọng cùng tấm cầu tăng ma sát Maxtrax để sẵn trên baga. Khu vực trống còn lại là nơi lắp đặt các tấm pin năng lượng mặt trời Overland 160W.
Để có thể dễ dàng vượt qua các địa hình khó khăn hơn, đương nhiên GX Off-road cũng buộc phải được nâng cấp "dàn chân". Vẫn sử dụng mâm 18 inch từ Lexus, tuy nhiên chiếc xe đã được lắp lốp gai General Tire Grabber X3 với độ bám trên đường xấu cao. Kết nối với các bánh xe là hệ thống treo của ICON với các tay đòn và khớp CNC siêu bền. Toàn bộ phần dưới gầm xe đều được bảo vệ bởi các tấm chắn CBI.
Đặc biệt, Lexus còn độ lại GX Off-Road hướng tới những người yêu cuộc sống du mục với rơ-mooc kéo Patriot Campers X1H và thùng chứa đồ chuyên dụng. Chiếm trọn khoang hành lý xe là tủ lạnh của Luna và tủ đồ Goose Gear. Những trang bị này là quá đủ cho một chuyến cắm trại dài ngày.
Lexus không hé lộ về kế hoạch thương mại hoá GX-Off-Road nhưng kể cả khi hãng không sản xuất chiếc xe, người chơi môn xe địa hình có thể tạo ra một phiên bản tương tự với các phụ tùng nâng cấp nêu trên.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Toyota Land Cruiser Supertourer Desert Ops - Bản độ mạnh mẽ của người Úc Vốn đã sở hữu một vẻ ngoài cá tính và hầm hồ, nhưng khi qua tay nhà độ Patriot Campers Off Road, mẫu xe Toyota Land Cruiser Supertourer còn trở nên mạnh mẽ và gân guốc hơn rất nhiều. Mới đây, nhà độ danh tiếng "Xứ Chuột túi" - Patriot Campers Off Road đã giới thiệu tới công chúng phiên bản độ cực...