Sạt lở đê bao, hơn 1.000 hộ dân bị chia cắt
Đoạn đê bao phòng chống lũ tại ấp Hòa Thành, xã Xuân Hòa, huyện Kế Sách ( Sóc Trăng) cùng tuyến đường giao thông nông thôn có chiều dài hàng chục mét bị sạt lở, cuốn trôi hết đất đá, bê tông xuống sông Hậu, hơn 1.000 hộ dân bị chia cắt
Ảnh Internet
Sạt lở đê bao, hơn 1.000 hộ dân bị chia cắt
Chiều 29/7, ông Nguyễn Bình Dương, Phó Ban nhân dân ấp Hòa Thành, xã Xuân Hòa, huyện Kế Sách (Sóc Trăng), cho biết khoảng 3 giờ cùng ngày, đoạn đê bao phòng chống lũ cùng tuyến đường giao thông nông thôn có chiều dài hàng chục mét bị sạt lở, cuốn trôi hết đất đá, bê tông xuống sông Hậu.
Theo ông Dương, rạng sáng 22/7, tại đoạn đê bao trên xảy ra vụ sạt lở nghiêm trọng làm toàn bộ 2 căn nhà kiên cố cùng tài sản trôi hết xuống sông, thiệt hại hơn 500 triệu đồng. Tình trạng sạt lở đang diễn biến phức tạp, nhiều đoạn đê bao tiếp tục bị nhấn chìm xuống sông.
Qua khảo sát, đoạn đê bao cùng tuyến đường nông thôn có chiều dài khoảng 30 m bị sạt lở hoàn toàn xuống sông, chiều dài tính từ chân đê bị sạt lở ăn sâu vào đất liền hơn 10 m. Đây là tuyến lộ nông thôn độc đạo để người dân địa phương đi chợ Cái Côn, do đó hơn 1.000 hộ dân bị chia cắt, cô lập.
Ăn nhầm thuốc diệt chuột, em c.hết, anh nhập viện
Chiều 29/7, ông Lê Văn Thành, Trưởng Công an xã Quỳnh Văn, huyện Quỳnh Lưu (Nghệ An), xác nhận thông tin trên và cho biết vụ việc 2 anh em ruột ăn nhầm thuốc diệt chuột xảy ra tại nhà anh Nguyễn Xuân Cảnh (trú tại thôn 20, xã Quỳnh Văn) vào chiều 27/7.
Theo đó, chiều 27/7, vợ chồng anh Cảnh có việc phải ra ngoài, để 2 con là Nguyễn Xuân Nam (4 t.uổi) và Nguyễn Thị Thư (2 t.uổi) chơi với nhau. Khi đang chơi ở gian nhà bếp, Nam và em gái thấy gói thuốc diệt chuột ở dưới đất, tưởng là kẹo nên bóc ăn. Sau khi ăn, cả 2 anh em bị ngộ độc, nằm bất tỉnh dưới nền đất.
Video đang HOT
Khoảng 18 giờ cùng ngày, vợ chồng anh Cảnh về phát hiện sự việc nên tức tốc đưa 2 con vào Bệnh viện Đa khoa huyện Quỳnh Lưu cấp cứu. Tuy nhiên, do bị ngộ độc quá nặng, cháu Nguyễn Thị Thư đã t.ử v.ong. Cháu Nguyễn Xuân Nam được các bác sĩ chuyển lên tuyến trên.
Thông hầm Hải Vân 2 vào cuối tháng 9/2019
Chiều 29/7, ông Nguyễn Tấn Đông, Phó Tổng Giám đốc Công ty CP Đầu tư Đèo Cả, Giám đốc Ban QLDA hầm Hải Vân giai đoạn 2 cho biết, công tác triển khai dự án mở rộng hầm Hải Vân 2 và hệ thống đường dẫn, cầu trên tuyến khả quan, tích cực.
Hai mũi khoan đào hầm phía Nam và phía Bắc hiện đạt tiến độ hơn 95%. Trên tổng số gần 6.300m2 khoan đào và gia cố, chỉ còn khoảng 330m trước khi thông hầm.
Ông Bùi Hồng Đăng, Giám đốc ĐHDA hầm Hải Vân giai đoạn 2 cho hay, dự án vượt qua đường găng kỹ thuật, áp lực bởi giới hạn thời gian tổ chức các gương đào, phụ thuộc lịch đóng hầm Hải Vân hiện hữu (2 khung giờ trong ngày, từ 13 giờ 15 phút – 13 giờ 45 phút, 3 giờ – 4 giờ/ngày)… để tăng tốc sản lượng khoan đào, gia cố. Với 330m chiều dài khoan đào còn lại, tiến độ đào thông hầm Hải Vân 2 vào ngày 25/9 tới rất khả thi.
Cao Phong (TH)
Theo GD&TĐ
Trạm BOT thiếu hệ thống thu phí không dừng sẽ bị ngừng hoạt động
Sau ngày 31/8, các nhà đầu tư BOT nếu không ký phụ lục hợp đồng với Bộ GTVT về triển khai thu phí không dừng và hợp đồng dịch vụ với nhà cung cấp sẽ bị buộc chấm dứt thu phí.
Tuyên bố trên được Bộ GTVT đưa ra trong văn bản kiến nghị gửi Thủ tướng do Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể ký ngày 25/6. Theo đó, Bộ GTVT mong muốn Thủ tướng chỉ đạo các bộ ngành liên quan và UBND các tỉnh, thành phố thực hiện dán thẻ đầu cuối và sử dụng dịch vụ ETC đối với các phương tiện thuộc diện thu phí do bộ, ngành, địa phương quản lý.
"Tối hậu thư" cho các doanh nghiệp BOT
Bộ GTVT yêu cầu các nhà đầu tư BOT phải ký phụ lục hợp đồng BOT về triển khai thu phí không dừng và hợp đồng dịch vụ với nhà cung cấp dịch vụ. Sau ngày 31/8, doanh nghiệp nào chưa ký sẽ bị buộc ngừng thu phí.
Các nhà đầu tư đã ký hợp đồng vẫn có thể bị ngừng thu phí nếu không triển khai dịch vụ thu phí không dừng tại trạm trước ngày 31/12.
Hiện mới có khoảng 700.000/3,5 triệu phương tiện dán thẻ thu phí không dừng. Tỷ lệ người trả phí tự động tại các trạm mới chỉ đạt trên 30% lượng phương tiện đã dán thẻ. Ảnh: Lê Quân.
Lãnh đạo Bộ GTVT cho biết hiện chưa có quy định bắt buộc phương tiện không dán thẻ không được đi vào làn thu phí tự động dẫn đến việc các phương tiện dán thẻ vẫn phải dừng chờ phương tiện chưa dán thẻ.
Để khắc phục tình trạng này, Bộ kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo ban hành quy định nghiêm cấm phương tiện chưa dán thẻ đi vào các làn ETC. Công khai, minh bạch công tác thu phí thông qua kết nối, cung cấp dữ liệu thu phí ETC nếu các bộ, ngành có nhu cầu.
Trước đó, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ khẳng định ngày 31/12 sẽ là hạn cuối để triển khai thu phí tự động không dừng tại tất cả dự án trên tuyến quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh và một số tuyến khác. Bộ cũng phối hợp với địa phương để phấn đấu đưa các trạm do địa phương quản lý áp dụng thu phí không dừng vào 31/12.
Vướng mắc chuyện chia nguồn lợi giữa BOT và VETC
Để phổ biến mô hình thu phí không dừng trên cả nước, Bộ GTVT đã lựa chọn Công ty TNHH Thu phí tự động (VETC) là đơn vị cung cấp công nghệ và đứng ra thu phí hộ các chủ BOT.
VETC đang lắp đặt hệ thống của mình trên tất cả các trạm thu phí BOT, đồng thời dán tem thu phí tự động (thẻ Etag) trên các phương tiện cơ giới để trừ t.iền qua tài khoản khi xe qua trạm.
Hiện mới có khoảng 700.000/3,5 triệu phương tiện dán thẻ thu phí không dừng. Tỷ lệ người trả phí tự động tại các trạm mới chỉ đạt trên 30% lượng phương tiện đã dán thẻ.
Đại diện Công ty CP Đầu tư Đèo Cả (trái) và đại diện VETC (đơn vị cung ứng dịch vụ thu phí không dừng) tranh luận về mô hình thu phí không dừng. Ảnh: Ngọc Tân.
Ông Trần Văn Thế, Phó tổng giám đốc Công ty CP Đầu tư Đèo Cả (nhà đầu tư BOT), cho rằng việc thu phí không dừng trên toàn quốc chậm chạp do người dân vẫn giữ thói quen tiêu t.iền mặt thay vì phải nạp t.iền trước.
Bên cạnh đó, các doanh nghiệp BOT vẫn đang băn khoăn chuyện chia nguồn lợi từ dòng t.iền thu phí giữa BOT và VETC.
"Lượng khách hàng nạp t.iền trước cho VETC rất lớn, lên tới hàng nghìn tỷ đồng. Lượng t.iền này sẽ đọng trong ngân hàng và phát sinh lãi qua đêm. Ai là người được hưởng khoản lãi phát sinh?", ông Thế đặt câu hỏi.
Giải đáp vấn đề này, ông Hồ Trọng Vinh, Chủ tịch VETC khẳng định lãi suất của doanh thu thu phí là của nhà đầu tư, VETC chỉ là dịch vụ thu phí hộ. "Hiện các trạm thu phí không dừng 6h sáng chốt doanh thu, 9h sáng chuyển t.iền cho chủ đầu tư BOT", ông Vinh nói.
Tuy nhiên, theo các chuyên gia, doanh thu đã tích lũy từ ngày hôm trước thì tất yếu sẽ phát sinh lãi qua đêm.
Theo quan điểm của nhà đầu tư BOT, số lợi nhuận phát sinh không quan trọng ít hay nhiều, nhưng trong quy định phải thống nhất rõ ràng rằng lợi nhuận phát sinh nếu có sẽ thuộc về ai. Ngoài ra, quy định cũng phải nêu rõ trách nhiệm của các bên khi tại trạm thu phí xảy ra sự cố trong quá trình vận hành trạm.
Theo Zing.vn
Mưa lũ, sét đ.ánh gây thiệt hại tại Điện Biên Do ảnh hưởng của rãnh áp thấp bị nén có trục đi qua Bắc Bộ kết hợp với hội tụ gió nên từ ngày 24 và 26-6, trên địa bàn tỉnh Điện Biên có mưa rào và dông rải rác. Mưa lớn, sét đ.ánh đã khiến một người t.ử v.ong và gây thiệt hại về tài sản của người dân trên địa bàn....
