Sắp khai thác sân bay tư nhân trị giá 7.700 tỷ đồng ở Vân Đồn
Sân bay Vân Đồn sẽ khai thác các đường bay đến Đông Bắc Á như Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc, Đài Loan và một số nước Đông Nam Á.
Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn khởi công từ năm 2015 tại xã Đoàn Kết, huyện Vân Đồn (Quảng Ninh), trên diện tích 325 ha, được đầu tư theo hình thức BOT với tổng mức đầu tư khoảng 7.700 tỷ đồng.
Đây là cảng hàng không đạt cấp 4E (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế – ICAO) và sân bay quân sự cấp II – có thể đón các máy bay lớn.
Cục trưởng Hàng không Đinh Việt Thắng cho biết, sân bay quốc tế Vân Đồn được quy hoạch và xây dựng để phục vụ cho các loại máy bay lớn nhất hiện nay và để phục vụ các đường bay tầm trung, tầm xa, đặc biệt là các chặng bay khoảng từ 6-10 tiếng.
Sân bay có công suất 2,5 triệu khách mỗi năm, giờ cao điểm có thể đón 1.250 hành khách. Hệ thống sân đỗ đến năm 2020 đạt tối thiểu bốn vị trí đỗ máy bay; đến năm 2030 mở rộng lên tối thiểu bảy vị trí đỗ máy bay.
Theo lãnh đạo sân bay Vân Đồn, các hạng mục công trình xây lắp đã được thi công xong và các nhà thầu đang lắp đặt thiệt bị chạy thử. Chủ đầu tư đang thực hiện các thủ tục liên quan việc cấp phép để có thể khai thác thương mại từ ngày 25.12.2018.
Ngoài khai thác bay thương mại, sân bay sẽ có thêm một số dịch vụ như dịch vụ hành khách, hàng hóa, kiểm tra an ninh, thuê quầy check in, lên máy bay, dịch vụ phòng VIP, dịch vụ bán lẻ…
Video đang HOT
Nhà ga có 31 quầy làm thủ tuc, một nửa phục vụ các chuyến bay quốc tế, còn lại phục vụ các chuyến bay nội dịa. Khu vực soi chiếu an ninh với 2 máy soi chiếu đang được vận hành thử.
Sân bay có 4 băng truyền hành lý, có thể phục vụ giờ cao điểm khoảng 1.200 hành khách.
Nhà ga sân bay được thiết kế xu hướng hiện đại, tiết kiệm năng lượng, cửa sổ mở rộng để đón ánh sáng tự nhiên.
Ghế ngồi tại phòng chờ lên máy bay.
Hệ thống đèn dẫn đường trên đường băng đã hoàn thiện.
Khu bay với một đường cất hạ cánh dài 3,6 km, rộng 45 m, đảm bảo khai thác máy bay B787, B777, B747-40 và tương đương.
Sân bay Vân Đồn đã tuyển dụng và đào tạo 160 nhân sự, bao gồm cả kiểm soát viên không lưu, lực lượng an ninh, nhân viên mặt đất…
Mặt trước sân bay được lấy ý tưởng thiết kế là cánh thuyền buồm trên vịnh Hạ Long.
Sân bay dự kiến khai thác các đường bay đến và đi từ các nước Đông Bắc Á (Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc, Đài Loan) và Đông Nam Á (Thái Lan, Malaysia, Singapore, Campuchia). Tại thị trường trong nước, chủ đầu tư tập trung vào khu vực miền Trung và miền Nam như Huế, Đà Nẵng, Cam Ranh, Đà Lạt, Phú Quốc.
Theo Đoàn Loan (VnExpress)
Công bố điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn
Ngày 17.3, tại Quảng Ninh, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) và UBND tỉnh Quảng Ninh đã tổ chức lễ công bố Quyết định việc điều chỉnh quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030. Cảng hàng không Vân Đồn được điều chỉnh quy hoạch là cảng hàng không quốc tế; tính chất sử dụng là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự.
Quyết định 497/QĐ-BGTVT ngày 15.3.2018 của Bộ GTVT quy định: Cảng hàng không Vân Đồn sẽ là cảng hàng không quốc tế; tính chất sử dụng là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự.
Từ nay đến năm 2020, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn có sân bay cấp 4E và sân bay quân sự cấp II, có đường cất hạ cánh (đường băng) dài 3,6km, rộng 45m; có tối thiểu 6 vị trí đỗ, công suất khai thác từ 2 - 2,5 triệu lượt khách/năm; cho phép các máy bay Boeing 777/787/747 - 400, Airbus A350 và tương đương.
Cảng hàng không Vân Đồn sẽ là cảng hàng không quốc tế; tính chất sử dụng là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự.
Giai đoạn định hướng đến năm 2030 sẽ nâng công suất khai thác lên 5 triệu lượt khách/năm, số vị trí đỗ tối thiểu là 12 máy bay. Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn có các công trình phụ trợ như: Khu nhà điều hành trên khu đất rộng 6.000m2, đài kiểm soát lưu không trên khu đất diện tích 6.270m2, hệ thống đường dẫn, vườn khí tượng và hệ thống quan trắc khí tượng tự động. Khu phục vụ mặt đất gồm nhà ga với 2 modul độc lập; Đến năm 2020 xây dựng nhà ga hành khách công suất phục vụ 2,5 triệu lượt khách/năm; giai đoạn đến năm 2030 xây dựng nhà ga hành khách số 2 để nâng tổng công suất lên 5 triệu lượt khách/năm.
Quy hoạch Cảng Hàng không Quốc tế Vân Đồn trước khi được điều chỉnh.
Nhà ga hàng hóa giai đoạn năm 2020 bố trí khu xử lý hàng hóa trong nhà ga hành khách; đến năm 2030 sẽ xây dựng nhà ga hàng hóa đáp ứng công suất tối thiểu 51.000 tấn hàng hóa/năm.
Ngoài ra, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn còn có hệ thống đường giao thông, các khu chức năng khác. Tổng diện tích đất sử dụng của Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn đến năm 2020 là hơn 326ha.
Quyết định điều chỉnh Cảng hàng không Quốc tế Vân Đồn của Bộ GTVT.
Dự án Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn do nhà đầu tư chiến lược của tỉnh Quảng Ninh là Tập đoàn SunGroup làm chủ đầu tư. Dự án được triển khai từ năm 2015 với tổng mức vốn khoảng 7.500 tỷ đồng. Đây cũng là sân bay đầu tiên do một địa phương đứng ra tự huy động vốn đầu tư.
Dự kiến, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn sẽ được đưa vào vận hành, khai thác ngay trong quý II năm 2018 này.
Theo Danviet
Thủ tướng chỉ đạo công khai, minh bạch trong các dự án BOT Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu Bộ GTVT chủ trì, phối hợp với các Bộ, ngành, địa phương liên quan chủ động rà soát các dự án BOT, có phương án xử lý phù hợp, công khai, minh bạch nhằm khắc phục các tồn tại, hạn chế trong thời gian vừa qua. Trong thời gian qua, Bộ Giao thông vận...