Sắp hoàn thành nút giao cầu Thanh Trì và Quốc lộ 5
Nút giao cầu Thanh Trì và Quốc lộ 5 là trục giao thông có nhiều ý nghĩa với sự phát triển giữa thành phố Hà Nội với các tỉnh lân cận.
Thiết kế tổng thể nút giao cầu Thanh Trì – Quốc lộ 5
Dự án nút giao cầu Thanh Trì và Quốc lộ 5 sẽ cán đích vào cuối tháng 10, vượt tiến độ gần 7 tháng. Việc hoàn thành nút giao này sẽ làm giảm ách tắc giao thông khu vực cửa ngõ phía Đông Hà Nội.
Video đang HOT
Dự án này sử dụng từ nguồn vốn dư sau khi xây dựng cầu Thanh Trì. Đây là trục giao thông có nhiều ý nghĩa với sự phát triển giữa thành phố Hà Nội với các tỉnh Bắc Giang, Hưng Yên, Hải Dương, thành phố Hải Phòng.
Dự án nút giao bao gồm 2 gói thầu xây lắp, thi công dịch chuyển hơn 2km đoạn tuyến đường sắt Gia Lâm – Hải Phòng để lấy mặt bằng thi công mở rộng Quốc lộ 5 và mở rộng cầu vượt, xây dựng 4 nhánh cầu kết nối, giá trị hợp đồng 817 tỷ đồng. Dự kiến hoàn thành trong tháng 10 này.
Ông Phạm Anh Tú, Trưởng phòng Quản lý dự án I, Ban quản lý Dự án Thăng Long – Bộ GTVT, đại diện chủ đầu tư cho biết, hiện khu vực mở rộng Quốc lộ 5 vẫn đang vướng mắc mặt bằng của 5 hộ dân ở ga Cổ Bi chưa được giải phóng và phần mặt bằng đường sắt cũ. Ban Quản lý dự án Thăng Long đang phối hợp với Ủy ban nhân dân quận Long Biên tích cực triển khai công tác giải phóng mặt bằng, dự kiến sẽ hoàn thành trong tháng 10 này.
Ông Tú nói: “Đến thời điểm này, dự án đã hoàn thành được trên 90% khối lượng công việc, sẽ phấn đấu trong tháng 10 thông xe kỹ thuật. Nếu so với tiến độ hợp đồng dự án sẽ được rút ngắn hơn 6 tháng. Ngoài gói thầu số 1 xây dựng nút giao thì còn gói thầu 1A là cải dịch đường sắt Hà Nội Hải Phòng đã được hoàn thành được đầu tháng 7/ 2015″.
baodautu.vn/VOV
Theo_Tin Nhanh Chứng Khoán
Hơn 800 tỷ đồng xây nút giao cầu Thanh Trì - quốc lộ 5
Sáng nay, dự án xây dựng hoàn chỉnh nút giao cầu Thanh Trì với quốc lộ 5 (Hà Nội) chính thức được khởi công, dự kiến hoàn thành sau 15 tháng thi công.
Gói thầu có tổng giá trị hơn 800 tỷ đồng, gồm xây dựng 4 nhánh cầu với mặt cắt ngang mỗi nhánh 7-9m, mở rộng cầu vượt quốc lộ 5 ghép nối với các nhánh cầu, mở rộng quốc lộ 5, xây dựng hệ thống tường chắn tại vị trí lên xuống của các nhánh trên quốc lộ...
Thiết kế tổng thể nút giao cầu Thanh Trì - Quốc lộ 5.
Ông Lê Ngọc Hoa - Tổng giám đốc Cienco 4 (đơn vị thi công dự án) khẳng định đây là dự án phức tạp, vừa giao với đường bộ, đường sắt, nhưng với ý nghĩa là cửa ngõ của Thủ đô nên sẽ tập trung tối đa nguồn lực, để dự án được sớm đưa vào hoạt động. Dự kiến trong vòng 14-15 tháng, dự án sẽ hoàn thành, vượt tiến độ 4 tháng.
Ông Vũ Xuân Hòa, Tổng giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết, việc chắp nối các đường nhánh mới lên cầu vượt không gặp khó khăn về kỹ thuật, không phải đập bỏ hay mở rộng mặt cầu, chỉ cần làm đường dẫn rồi tháo lan can cầu là xe có thể lưu thông.
Nút giao, cầu Thanh Trì nối quốc lộ 5, được đưa vào sử dụng năm 2007, tuy nhiên do một số bất cập trong thiết kế khiến tình trạng ùn tắc xảy ra thường xuyên. Hướng ùn tắc nặng nhất là từ nội thành Hà Nội rẽ về Bắc Ninh, Bắc Giang và Lạng Sơn (quốc lộ 1B) và hướng từ cầu Thanh Trì, quốc lộ 1B xuống đường 5 để đi Hải Phòng.
Bá Đô
Theo VNE
Tuyến đường 6.600 tỷ ở Hà Nội Dài trên 13 km, được đầu tư khoảng 6.600 tỷ đồng, điểm nhấn là cầu Đông Trù... quốc lộ 5 kéo dài chạy qua Hà Nội đang thi công hai nút giao đầu và cuối để hoàn thiện toàn tuyến trong năm nay. Dự án đường 5 kéo dài được khởi công từ năm 2005, dài 13,3 km, bắt đầu nút cầu Chui...