Sắp có thêm xe bán tải Nhật cạnh tranh với Hyundai Santa Cruz
Bán tải cỡ nhỏ là ý tưởng đi trước thời đại của Subaru với chiếc Subaru Baja ra mắt cách đây tròn 20 năm…
Nhìn lại quá khứ, Subaru cũng sở hữu những dòng xe mang thiết kế đầy lạ lẫm, từ coupe SVX do nhà thiết kế huyền thoại Giorgetto Giugiaro của Italdesign đặt bút, SUV 7 chỗ Tribeca, chiếc Impreza đời 2 vào đầu những năm 2000 hay Baja cũng vào giai đoạn trên.
Video đang HOT
Khi đó, Subaru Baja nằm ở phân khúc bán tải cỡ nhỏ với thiết kế lai giữa sedan (khi đó vẫn là phân khúc thống trị tuyệt đối trên toàn cầu) với kết cấu bán tải. Dù không thực sự là ngòi nổ doanh số cho thương hiệu Nhật, chiếc bán tải dẫn động 2 cầu vẫn có một nhóm khách hàng trung thành nhất định.
Tua nhanh tới 2 thập kỷ sau, Ford Maverick và Hyundai Santa Cruz lại đang là những dòng tên hot trên thị trường. Phân khúc bán tải cỡ nhỏ đi trước thời đại của Subaru Baja, nhờ vào 2 mẫu xe trên, đã có chỗ đứng nhất định và trong tương lai sẽ còn nhiều thương hiệu khác ngoài Hyundai và Ford nhắm tới mảnh đất này.
Subaru, với những gì sẵn có, hoàn toàn có thể hồi sinh Baja. Ngôn ngữ thiết kế hiện đại đang được Subaru sử dụng, khung gầm toàn cầu SGP đa năng và đầy linh hoạt, hệ thống truyền động hybrid sạc điện mượn từ đối tác Toyota cho công suất 302 mã lực hay đơn giản là động cơ 2.4L 4 xy-lanh tăng áp hãng hiện có là công thức khá phù hợp cho sự trở lại của kẻ tiên phong không hợp thời ngày nào…
Ford Maverick phiên bản động cơ mới chỉ ăn 5,6 lít xăng/100 km, hạ đo ván đối thủ Hyundai Santa Cruz về độ tiết kiệm
Phiên bản hybrid của chiếc bán tải cỡ nhỏ Ford Maverick vừa công bố hiệu suất nhiên liệu khó tin.
Dòng bán tải đầu tiên sử dụng mặc định hệ thống truyền động hybrid tại Bắc Mỹ cũng là dòng bán tải có hiệu suất nhiên liệu tiết kiệm nhất. Khi Ford công bố Maverick hoàn chỉnh vào tháng 6 vừa qua, họ dự đoán xe tiêu thụ khoảng 6 lít/100 km và giờ thông số được Cục Bảo vệ môi trường EPA Mỹ trả lại hãng còn tốt hơn thế nữa.
Cụ thể, Ford Maverick tiêu thụ trung bình 5,6 lít nhiên liệu mỗi 100 km đường cao tốc, 7,13 lít/100 km đường đô thị và 6,36 lít/100 km đường hỗn hợp ngay ở phiên bản khởi điểm có giá 20.000 USD. Trong khi đó bản chạy động cơ EcoBoost mạnh hơn tiêu thụ lần lượt 8,11/10,69/9,41 lít mỗi 100 km khi đi kèm dẫn động 2 cầu.
So sánh với đối thủ Hyundai Santa Cruz, thông số công bố của Ford Maverick cũng vượt trội hơn hẳn khi phiên bản tiết kiệm nhất của chiếc bán tải Hàn Quốc tiêu thụ trung bình 10,23 lít mỗi 100 km. Điểm yếu duy nhất của động cơ hybrid mặc định trên Ford Maverick là việc động cơ này không thể đi kèm tùy chọn dẫn động 2 cầu.
Công suất của Ford Maverick hybrid và Hyundai Santa Cruz thấp nhất bằng nhau ở mức 191 mã lực, tuy nhiên dòng tên Hàn Quốc trội hơn về mô-men xoắn (245 so với 210 Nm). Thông số các bản cao của Hyundai Santa Cruz cũng nhỉnh hơn Ford Maverick một chút.
Bán tải đầu tiên của Hyundai sẽ được bán cuối năm nay Hyundai Santa Cruz 2022 đã bắt đầu sản xuất tại nhà máy tại Mỹ, sẽ bắt đầu tới đại lý vào cuối năm nay. Hyundai Santa Cruz lắp ráp bên trong nhà máy tại Mỹ Hyundai Santa Cruz 2022 là mẫu xe thứ 5 được lắp ráp tại nhà máy Hyundai Motor Manufacturing Alabama (HMMA) ở Mỹ, bên cạnh Sonata, Elantra, SantaFe và...