Sập cầu Ghềnh, công suất khai thác đường sắt sụt giảm

Nội dung chủ yếu của chuyến khảo sát này là nhằm tìm ra phương án cải tạo, lắp thêm đường xếp dỡ tại ga Hố Nai, Trảng Bom đáp ứng nhu cầu trung chuyển hành khách, hàng hóa từ Đồng Nai lên TP Hồ Chí Minh và theo chiều ngược lại.

Theo thứ trưởng Bộ GTVT, trước mắt ngành đường sắt tổ chức vận tải trên hạ tầng sẵn có. Tuy nhiên, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đang tiếp tục nghiên cứu để tăng cường năng lực hạ tầng ga Hố Nai và Trảng Bom để tập kết và giải tỏa hàng hóa trong thời gian chờ khắc phục sự cố cầu Ghềnh. Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cũng thừa nhận, trong những ngày đầu có sự xáo trộn về việc trung chuyển hàng hóa, hành khách nhưng dần dần đã đi vào ổn định.

Nói về khó khăn, Thứ trưởng Bộ GTVT cho rằng, do đứt mạch tuyến đường sắt bắc – nam nên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phải tổ chức lại vận tải. Do đó, có ảnh hưởng đến chi phí, ảnh hưởng đến năng lực khai thác, công suất giảm đi nhiều so với những ngày bình thường.

CAO TÂN

Theo_Báo Nhân Dân