“Salon bay” Honda Gold Wing gần như không thay đổi gì với đời 2020

Nông Mạnh Hùng16:30 30/10/2019

Dù không có nhiều thay đổi lớn, nhưng những điểm mới của mẫu mô tô đường trường Honda Gold Wing lại rất được các biker đón nhận.

Ra mắt lần đầu vào năm 1975, qua gần nửa Thế kỷ Honda Gold Wing đã dần khẳng định được chỗ đứng của mình trong phân khúc mô tô đường trường touring, đánh bại các đối thủ từ châu Âu và Mỹ như BMW hay Harley-Davidson. Thế hệ thứ 6 được ra mắt vào năm 2017 đã tiếp tục tiến thêm một bước dài nữa, trở thành kỳ quan công nghệ trên 2 bánh xe với các trang bị tiện nghi như ô tô và thiết kế hoàn toàn mới.

Chính vì vậy trong suốt 2 năm qua, Honda đã không cần phải cải tiến thêm cho Gold Wing và phải tới triển lãm Tokyo 2019 vừa qua, một phiên bản nâng cấp tạm coi là khá lớn của chiếc xe mới được hãng công bố. Với trọng lượng ướt lên tới 357kg, chiếc xe thực sự khó điều khiển khi ở tốc độ thấp. Chính vì vậy, thay đổi lớn nhất của Gold Wing 2020 đó là hệ thống phun nhiên liệu điện tử và hộp số ly hợp kép DCT được cải tiến để khắc phục điều trên.

Bên cạnh đó, các phiên bản Tour với thùng đồ sau và hệ thống túi khí an toàn của Gold Wing nay cũng đã có các cài đặt hệ thống treo mới và các tay nắm lớn hơn cho người ngồi ở yên sau. Honda cũng bổ sung thêm 2 sắc mới vào bảng màu của Gold Wing – đen ánh kim mờ Matte Ballistic Black Metallic với các phiên bản sử dụng hộp số ly hợp kép DCT và trắng ngọc Pearl Glare White cho bản Tour.

Dù không được thay đổi nhiều, nhưng những cải tiến của Gold Wing 2020 đã được khách hàng đón nhận vì nó giúp cho “salon bay” này càng trở nên dễ điều kiển và thoải mái hơn. Ngoài những điểm mới nêu trên, chiếc xe vẫn có thông số kỹ thuật giữ nguyên so với trước đây. Gold Wing sử dụng động cơ 6 xi-lanh nằm ngang dung tích 1.833cc có công suất tối đa lên tới 124 mã lực và mô-men xoắn cực đại 169Nm.

Video đang HOT

Giống như các dòng xe tay ga Honda, Gold Wing 2018 cũng có trang bị hệ thống dừng chờ Idling Stop. Kết hợp với động cơ là hộp số tay 6 cấp hoặc tự động ly hợp kép 7 cấp. Hiện đã bước sang thế hệ thứ 3, hộp số ly hợp kép Honda trên Goldwing có chế độ giữ tốc độ thấp khi đi trong bãi đỗ, duy trì tốc độ 1,6km/h khi tiến và 1,13km/h khi lùi về sau. Cảm giác điều khiển của Gold Wing 2018 cũng được cải thiện mạnh do sử dụng khung và hệ thống treo mới hoàn toàn.

Gold Wing 2020 sẽ bắt đầu được Honda bán ra tại các thị trường khác nhau trên Thế giới kể từ năm sau.

Theo Nghe nhìn Việt Nam

Kawasaki muốn "phá đảo" phân khúc mô tô cho người mới chơi với Ninja ZX-25R 4 xi-lanh

Dù chỉ có dung tích 250cc, tuy nhiên Kawasaki Ninja ZX-25R vẫn được trang bị động cơ 4 xi-lanh cùng nhiều trang bị cao cấp và thiết kế như các dòng Ninja cao cấp hơn.

Vừa được ra mắt tại triển lãm Tokyo, Kawasaki Ninja ZX-25R đã gây chấn động Thế giới xe bởi cấu hình "khủng" của mình. Dù nằm ở phân khúc dung tích vốn được coi là dành cho những người mới chơi xe, tuy nhiên ZX-25R vẫn sở hữu thiết kế và công nghệ tương đồng với các dòng Ninja cao cấp hơn như ZX-6R. Tuy nhiên đây không phải là lần đầu tiên Kawasaki tung ra một mẫu xe như vậy - hãng đã từng làm điều này cách đây đúng 30 năm với dòng ZXR 250.

Kawasaki ZXR 250

Xuất hiện vào năm 1989, ZXR 250 chỉ là 1 trong số nhiều mẫu xe 250cc 4 xi-lanh đột phá tới từ Nhật Bản vào thời điểm đó như Honda CBR250RR, Yamaha FZR250 hay Suzuki GSX-R250. Ngoài động cơ 4 xi-lanh, chúng còn có khung nhôm đôi siêu nhẹ, phuộc USD, phanh đĩa kép phía trước cùng kiểu dáng tương tự như các dòng superbike hàng đầu của từng hãng vào thời điểm đó.

Bối cảnh để những chiếc xe đột phá như Ninja ZXR 250 ra đời là vào thập niên 80 của Thế kỷ XX, khi nền kinh tế Nhật Bản đang cực kỳ hưng thịnh trước khi cuộc khủng hoảng đầu những năm 90 nổ ra. Nhờ đó, mọi hãng xe đã nguồn kinh phí dồi dào để chi cho việc nghiên cứu & phát triển các dòng xe cùng công nghệ mới. Nhiều mẫu xe có thể nói là "huyền thoại" đã được các công ty Nhật tạo ra trong thời kỳ này - cả trong Thế giới xe hơi lẫn mô tô.

Tuy nhiên sau khi nền kinh tế bong bóng của Nhật Bản bị vỡ vào thập niên 90, các hãng xe Nhật đã chặt chẽ hơn trong chi tiêu. Thay vì tung ra những chiếc siêu mô tô tí hon trong phân khúc 250-500cc như trước đây, họ đã lùi về tạo ra các dòng xe 2 xi-lanh thẳng hàng đơn giản và dễ lái hơn để chinh phục khách hàng phổ thông. Kawasaki cũng là hãng xe đầu tiên làm điều này với chiếc Ninja 250; sau đó Yamaha cùng Honda và Suzuki phải mất nhiều năm để đáp trả với R25/R3, CBR250RR cùng GSX-R250 đời hiện tại.

Trên thực tế những tin đồn về Ninja ZX-25R đã được nhắc tới nhiều lần trước đây, tuy nhiên chúng nhận được sự nghi ngờ từ nhiều người. Khác với thập niên 80, bối cảnh thị trường không cho phép các hãng xe có thể "vung tiền" phát triển một chiếc siêu mô tô hạng nhẹ chỉ để phục vụ một nhóm khách hàng nhỏ. Đó là chưa kể tới việc các tiêu chuẩn khí thải ngày càng thắt chặt khiến họ càng khó để đáp ứng được chúng với động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng.

Tuy nhiên vượt qua những nghi ngờ này, Kawasaki đã thực sự tạo ra được Ninja ZX-25R và trưng bày nó ở triển lãm Tokyo - dù mới chỉ ở dạng xe thử nghiệm tiền sản xuất. Và nhìn vào nó, chúng ta có thể dễ dàng nhận ra "gen" của chiếc Ninja 400 và ZX-6R ở kiểu dáng sắc sảo, cũng như bộ mâm 5 cánh đơn. Tuy nhiên nếu so với ZXR 250 cách đây 30 năm, có thể thấy Kawasaki cũng đã phải "thắt lưng buộc bụng" để tạo ra ZX-25R.

Thay vì kết cấu khung nhôm đôi như những superbike tầm cao, chiếc xe chỉ sử dụng khung thép ống dạng trellis với giá rẻ và dễ chế tạo hơn. Trong khi đó, hệ thống phanh trước đã bị cắt giảm chỉ còn đĩa đơn thay vì đĩa đôi như ZXR 250. Mặc dù vậy với khoảng cách 3 thập kỷ, Ninja ZX-25R cũng được hưởng lợi từ sự phát triển của công nghệ. Cũng có phuộc trước USD, nhưng phuộc của Ninja ZX-25R nay là loại Showa SFF-BF điều chỉnh toàn phần.

Đây là loại phuộc phổ biến trên các dòng mô tô cao cấp, với vai trò nén giảm xóc và nảy hồi được tách rời cho mỗi cây phuộc. Dù chỉ còn một phanh đĩa trước, nhưng heo phanh của Ninja ZX-25R nay là loại 4 piston lấy từ Z1000 với pad dọc radial chống dao động ngang khi phanh gấp. Không chỉ có hệ thống phun nhiên liệu điện tử, chiếc xe cũng sở hữu cả các công nghệ hỗ trợ người lái như nhiều chế độ lái khác nhau, chuyển số nhanh, ABS và điều khiển lực kéo.

Là chiếc xe duy nhất trong tầm 250-500cc với động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, cỗ máy của ZX-25R là loại DOHC 16 van. Hiện Kawasaki chưa công bố thông số của động cơ này, nhưng một số dự đoán cho rằng nó có thể đạt công suất 60 mã lực. Trước đây với bộ chế hoà khí, ZXR 250 từng đạt công suất 45 mã lực tại 15.000rpm và mô-men xoắn 24,5Nm tại 11.500rpm. Dù hiệu năng thực sự của cỗ máy trên ZX-25R là bao nhiêu đi chăng nữa, có thể khẳng định rằng nó sẽ rất mượt mà nhờ kết cấu 4 xi-lanh thẳng hàng.

Ở thời điểm hiện tại Kawasaki chưa công bố thời điểm ra mắt phiên bản thương mại của Ninja ZX-25R. Nhưng nhìn vào chiếc xe tại triển lãm Tokyo, có thể thấy rằng nó đã sẵn sàng để tới tay khách hàng. Với hàng loạt các mẫu xe đột phá như Z H2 hay Ninja ZX-25R, có thể thấy hiện tại Kawasaki đang là hãng xe táo bạo, dám thách thức các giới hạn truyền thống nhất trong số 4 "ông lớn" mô tô tới từ Nhật.

Theo Nghe nhìn Việt Nam

Chuyên cơ mặt đất Honda Gold Wing ra bản cập nhật 2020: khủng hơn Cùng với một số cải thiện về động cơ, Gold Wing 2020 cũng có thêm nhiều tùy chọn màu sắc cho người dùng. Tại sự kiện Tokyo Motor Show 2019, nhiều thương hiệu đã trình làng nhiều sản phẩm mới lạ. Và Honda cũng đã trình làng nhiều siêu phẩm của mình, trong đó, bản nâng cấp của Honda Gold Wing có được...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Chủ đề: động cơ honda gold wing hiện đại trang bị mạnh mẽ công nghệ phân khúc mô tô

Xem thêm Share

Xem nhiều

Clip: Xe bán tải bị đâm nát trên đường tại Sơn La, bé gái trong xe không ngừng hoảng loạn kêu cứu "bố ơi"00:55

Đoạn camera đau lòng đang được chia sẻ trên MXH: Người phụ nữ bị chồng đánh dã man, các con ôm mẹ gào khóc00:52

Phát ngôn về chuyện sao kê của mẹ bé Bắp làm dậy sóng MXH giữa lúc tắt tính năng bình luận01:09

Công khai video trích xuất camera ghi lại cảnh tượng Á hậu Việt bị biến thái giở trò tấn công giữa nơi công cộng00:19

Vụ dụ dỗ người dân tu tập mê tín: Một bị hại phải bán 3 căn nhà ở Hà Nội01:02

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Yamaha Augur 155 VVA trình làng: Thiết kế độc đáo, trang bị xịn xò

11:14:34 21/12/2022

Yamaha tại Đài Loan mới đây đã chính thức trình làng mẫu tay ga hoàn toàn mới mang tên Augur 155 VVA. Chiếc xe với thiết kế nổi bật khác biệt so với tất cả các mẫu xe đã bán ra của Yamaha

Chiêm ngưỡng Ducati Panigale V4 phiên bản đặc biệt kỉ niệm 2 chức vô địch

07:41:44 21/12/2022

Để kỉ niệm cú đúp chức vô địch tại 2 đấu trường MotoGP và WSBK trong năm 2022, Ducati chính thức trình làng hai phiên bản đặc biệt cho Panigale V4 với bộ kit hoàn toàn mới. Dự kiến, hãng xe nước Ý chỉ tung ra 260 chiếc giới hạn cho 2 ph...

Honda SH350i 2023 phiên bản mới giá cao nhất 150 triệu đồng

05:55:11 21/12/2022

Mẫu xe tay ga cao cấp Honda SH350i phiên bản mới 2023 chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với bộ sưu tập màu sắc sống động

Ngắm đối thủ của Yamaha Exciter vừa ra mắt tại Việt Nam

05:52:40 21/12/2022

Suzuki Raider R150 2023 vừa ra mắt ở thị trường Việt Nam để cạnh tranh với Yamaha Exciter, Honda Winner X. Dưới đây là những hình ảnh cận cảnh xe côn tay này

Cận cảnh Honda Wave RSX 2023 phiên bản đắt nhất tại Việt Nam

05:50:42 21/12/2022

Honda Wave RSX 2023 phiên bản thể thao có giá niêm yết 25,69 triệu đồng ở thị trường Việt Nam. Xe số này vừa lên kệ cách đây ít ngày

Top 3 môtô Scrambler không thể bỏ qua trong năm 2023

17:22:44 20/12/2022

Scrambler từ lâu đã được ưa chuộng bởi khả năng off-road cũng như phong cách vô cùng phóng khoáng, năng động. Dưới đây là những mẫu xe đáng chú ý thuộc dòng Scrambler sẽ ra mắt trong năm 2023

Honda Việt Nam giới thiệu SH350i 2023 với giá bán từ 149 triệu đồng

17:19:19 20/12/2022

Chiều 20/12, Công ty Honda Việt Nam chính thức giới thiệu mẫu xe mới SH350i phiên bản 2023 với bộ sưu tập màu sắc sống động, gồm 3 phiên bản Thể thao, Đặc biệt và Cao cấp, giá bán từ 149 triệu đồng

Bảng giá xe Ducati mới nhất tháng 12/2022

15:02:15 20/12/2022

Cập nhật bảng giá xe Ducati mới nhất tại Việt Nam tháng 12/2022. Các mẫu xe SuperSport, Monster, Scrambler, Diavel, Multistrada, Street Fighter , Hypermotard, Panigale được cập nhật chi tiết trong bài viết dưới đây

Cận cảnh mẫu xe máy điện mới, no pin đi 200km, sạc 1 tiếng đi 100km

14:35:02 20/12/2022

Công ty khởi nghiệp xe máy điện Made in Vietnam vừa giới thiệu phiên bản xe máy điện mới mang tên Weaver với quãng đường di chuyển lên đến 200km, sạc 1 tiếng đi được 100km

Môtô Yamaha WR155R có kế hoạch được bán chính hãng tại Việt Nam

14:29:46 20/12/2022

Mẫu cào cào cỡ nhỏ này đã được đăng ký mức tiêu thụ nhiên liệu tại Việt Nam. Thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết Yamaha Việt Nam vừa đăng ký mức tiêu thụ nhiên liệu của WR155R - mẫu xe cào cào phân khúc 150 cc

Chiêm ngưỡng 1.000 xe phân khối lớn của 3 miền hội tụ tại Cần Thơ

21:02:10 19/12/2022

Cần Thơ- 1.000 xe phân khối lớn và gần 100 CLB, hội, nhóm moto trên cả nước cùng hội tụ về tham gia Đại hộiMotomiền Tây lần thứ 4 năm 2022 tại TP Cần Thơ

Lộ thông tin Yamaha XSR 155 sắp phân phối chính hãng tại Việt Nam

20:53:45 19/12/2022

Sau một thời gian được một số đại lý không chính hãng nhập khẩu, phân phối... mẫu mô tô cổ điển Yamaha XSR 155 sắp được hãng xe Nhật Bản phân phối chính hãng tại Việt Nam với mức giá hứa hẹn hấp dẫn hơn