Sài Gòn kẹt xe tứ bề, dân ngao ngán cực đỉnh
Người Sài Gòn vất vả mỗi ngày đi về trên con đường ùn ứ. Nạn kẹt không chỉ ở trung tâm, mà còn ở tất cả cửa ngõ vào thành phố.
Ghi nhận trong tuần, những ngày thời tiết bình thường không mưa gió, không ta.i nạ.n nhưng tình hình giao thông ở các tuyến đường cửa ngõ TP.HCM vẫn rất phức tạp như: vòng xoay Nguyễn Thái Sơn, quận Gò Vấp, đường Đinh Bộ Lĩnh, Bạch Đằng quận Bình Thạnh, vòng xoay Lăng Cha Cả, quận Tân Bình, trên các cầu Chánh Hưng, cầu chữ Y, cầu Nguyễn Văn Cừ… xe cộ điều ùn ứ mỗi ngày vào giờ cao điểm.
Hình ảnh được ghi nhận trên một số tuyến đường có tình hình giao thông phức tạp trong tuần.
Người dân vất vả di chuyển qua cầu vượt Nguyễn Thái Sơn hướng về đường Nguyễn Thái Sơn, quận Gò Vấp. Cầu vượt này được đưa vào sử dụng đầu năm 2019, được kỳ vọng giải quyết dứt điểm ùn tắc giao thông khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất. Thế nhưng tình hình giao thông khu vực này vẫn không mấy khả quan
Cảnh tượng thường thấy mỗi ngày trên cầu vượt Nguyễn Thái Sơn
Một gia đình tỏ ra ngao ngán khi đi qua đoạn đường ùn ứ Nguyễn Thái Sơn, quận Gò Vấp
Ở chiều ngược lại trên đoạn đường này, giao thông có phần thông thoáng
Trên giao lộ Đinh Bộ Lĩnh – Bạch Đằng, quận Bình Thạnh, tình hình giao thông cũng không khá hơn. Phương tiện chen chúc nhau, nhích từng mét trên đường
Video đang HOT
Đường Bạch Đằng, quận Bình Thạnh nhiều người điều khiển xe máy đi ngược chiều để tránh kẹt xe
Người dân di chuyển trên đường Bạch Đằng dưới cái nắng gay gắt
Cảnh tượng nhốn nháo, xe máy leo vỉa hè ở ngã tư Đinh Bộ Lĩnh – Bạch Đằng
Một cô gái tranh thủ rao bán cà phê trong lúc các phương tiện di chuyển chậm chạm trên đường
Người dân đợi xe ở tư Đinh Bộ Lĩnh – Bạch Đằng
Một người đàn ông dắt xe máy qua đoạn đường ùn ứ Đinh Bộ Lĩnh
Người dân không giấu vẻ mệt mỏi khi đi qua đoạn đường ‘kẹt không lối thoát’
Trên đường Phạm Hùng đoạn từ cầu Nguyễn Tri Phương đến cầu Chánh Hưng tình hình giao thông khá phức tạp
Giao thông hỗn loạn dưới chân cầu Chánh Hưng, quận 8
Người dân chen nhau di chuyển trên cầu Chánh Hưng, quận 8
Người dân vất vả nhích từng chút một lên cầu Chánh Hưng, quận 8
Nhiều người không thể chạy xe vì phương tiện quá đông nên đành dắt bộ lên cầu
Đường Cộng Hòa, quận Tân Bình mỗi ngày điều có lưu lượng rất lớn phương tiện di chuyển qua đây gây cảnh ùn ứ. Đoạn từ cầu vượt Hoàng Hoa Thám đến vòng xoay Lăng Cha Cả thường xảy ra cảnh kẹt xe vào giờ cao điểm
Phương tiện ùn ứ từ cầu vượt vòng xoay Lăng Cha Cả về công viên Hoàng Văn Thụ
Phương tiện xếp hàng dài trên đường Hoàng Văn Thụ quanh công viên Hoàng Văn Thụ, quận Tân Bình
Theo Trung tá Huỳnh Trung Phong, Trưởng phòng PC08, thành phố vẫn còn 7 điểm giao thông phức tạp. Phòng PC08 sẽ mở cao điểm đồng loạt ra quân để giải tỏa, nhằm cải thiện tình hình này.
Theo đó, từ ngày 1/4 đến ngày 30/4, vào các khung giờ từ 6h đến 8h và từ 16h đến 18h30 phút, lực lượng CSGT sẽ đồng loạt có mặt tại các điểm ‘ nóng’ nguy cơ ùn tắc để điều tiết, xử lý các trường hợp vi phạm giao thông.
Cụ thể các ‘điểm nóng’ giao thông: Khu vực Tôn Đức Thắng – Nguyễn Hữu Cảnh – Nguyễn Bỉnh Khiêm, giao lộ Cộng Hòa – Hoàng Hoa ThámĐường Xô Viết Nghệ Tĩnh (từ Bạch Đằng đến Ngã 5 Đài Liệt sỹ), đường Dương Bá Trạc (Khu vực cầu Kênh Xáng), đường Trường Chinh (từ Âu Cơ đến Tân Kỳ Tân Quý), khu vực Ngã tư Bốn Xã, giao lộ Vĩnh Lộc – Nguyễn Thị Tú – Quách Điêu.
Theo Vietnamnet
Giao thông TP.HCM năm Mậu Tuất 2018 qua những số liệu bất ngờ
Năm 2018 là một năm có nhiều biến chuyển với TP.HCM, thành phố đông dân và năng động nhất cả nước. Trong đó, lĩnh vực giao thông vận tải luôn được quan tâm, bởi đây là ảnh hưởng trực tiếp đến tất cả người dân.
Nếu chỉ nói riêng về việc đi lại, nhiều người sẽ hy vọng ngày nào cũng là lễ Tết. Bởi, trong những ngày này, hàng triệu người lao động đã về quê và đường xá lúc nào cũng thông thoáng. Nhưng chỉ sau 1 tuần nữa, khi đợt nghỉ lễ kết thúc, lượng dân cư đông đúc sẽ trở lại và giao thông TP.HCM sẽ tiếp tục căng thẳng.
Đồ họa: Tình hình giao thông tại TP.HCM năm 2018 (dựa theo báo cáo của sở GTVT TP).
Tuy nhiên, khi nhìn lại các số liệu, nhiều người dân có quyền hi vọng sự chuyển biến tích cực của giao thông TP.HCM sẽ theo đà phát triển. Trong năm qua, chuyển biến lớn nhất của giao thông TP.HCM chính là xây dựng hàng loạt công trình trọng điểm.
Có thể kể đến như vòng xoay Mỹ Thủy (quận 2), nút giao thông An Sương (quận 12) hay vòng xoay Nguyễn Thái Sơn (quận Gò Vấp giáp ranh quận Phú Nhuận). Hàng loạt dự án cầu vượt quanh khu sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất (quận Tân Bình) đã giải quyết rất nhiều điểm nóng ở các khu vực cửa ngõ. Từ những nỗ lực đó, toàn thành phố còn 28 điểm đen về ùn tắc giao thông, giảm 6 điểm so với năm 2017.
Trong năm vừa qua, TP.HCM cũng đã có nhiều sáng kiến ứng dụng công nghệ vào hoạt động điều hành giao thông. Trung tâm điều hành ở hầm vượt sông Sài Gòn (quận 1) đã phát huy vai trò rất tốt nhằm kéo giảm nguy cơ ùn tắc giao thông. Bên cạnh đó, các phần mềm như eParking giúp người dân đậu đỗ xe ở 23 tuyến đường trung tâm, phần mềm Thông tin giao thông vận tải cảnh báo kẹt xe, tương tác trực tiếp với người dân... là những giải pháp đã ít nhiều phát huy hiệu quả.
Tuy nhiên, vấn đề ngập nước vẫn luôn là nỗi nhức nhối đối với người dân lẫn cơ quan chức năng. Nhiều giải pháp đã được triển khai nhưng vẫn chưa thể khẳng định hiệu quả rõ rệt. Dự án Chống ngập 10.000 tỷ vẫn đang tạm dừng, siêu máy bơm trên đường Nguyễn Hữu Cảnh (quận Bình Thạnh) vẫn bế tắc, hồ điều tiết (quận Thủ Đức) vẫn còn được nghiên cứu thêm,...
Về vĩ mô, lãnh đạo TP.HCM cũng thừa nhận việc chậm trễ trong đầu tư hạ tầng. Cả thành phố có 454 dự án giao thông với kế hoạch vốn 4.510 tỷ đồng nhưng mới giải ngân được hơn 60%. Nhiều dự án có vai trò quan trọng như Đường sắt đô thị TP.HCM, đường vành đai 3, cầu Thủ Thiêm 2... đều đang ở lưng chừng trong sự ngóng trông của người dân.
Theo Nguoiduatin