Rush – xe gia đình mang “dòng máu” khám phá của Toyota trong tầm giá 600 triệu
Trong tầm giá 600 triệu, Toyota Rush với thiết kế 7 chỗ linh hoạt, đa năng phục vụ tốt cho nhu cầu di chuyển của gia đình cùng khoảng sáng gầm cao, dẫn động cầu sau Rush cũng sẵn sàng đồng hành trên mọi cung đường khám phá.
Tại Việt Nam, Toyota Rush đôi khi bị xếp vào phân khúc MPV 7 chỗ cùng với một số đối thủ khác nhưng thực tế đây lại là một chiếc SUV thực thụ. Xe vừa đủ nhỏ gọn để đáp ứng nhu cầu đa dạng của người dùng nhưng cũng đủ mạnh mẽ với những ai ưa khám phá.
Kể từ khi ra mắt năm 2018, Toyota Rush đã có những trang bị công nghệ nổi bật mà đến nay vẫn nhỉnh hơn đối thủ. Có thể kể đến là hệ thống đèn full LED với đèn pha tự động, mâm 17 inch thiết kế phay, giá nóc và ăng-ten vây cá thể thao.
Công nghệ an toàn cũng được Toyota chú trọng với 6 túi khí, phanh ABS/EBD, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi và cảm biến giúp đỗ xe. Những trang bị này giúp Rush trở thành một trong số ít xe trong phân khúc đạt an toàn 5 sao của ASEAN NCAP.
“Trái tim” của Rush là động cơ 4 xy lanh 1.5L, cho công suất 102 mã lực và mô-men xoắn 134 Nm, kết hợp cùng hộp số tự động 4 cấp. Trang bị này là vừa đủ cho nhu cầu đi lại của gia đình và nếu muốn khởi động một hành trình xa, hệ dẫn động cầu sau, thiết kế khung gầm rời (body-on-frame) trên Rush sẽ giúp người lái tự tin trên hầu hết các cung đường.
Video đang HOT
Mức giá trước đây của Rush là 668 triệu đồng nhưng hiện nay chỉ với 633 triệu đồng là người dùng đã có thể sở hữu mẫu xe này. Việc giảm giá 35 triệu đồng giúp Rush trở nên hấp dẫn hơn với khách hàng trong thời gian tới.
Cũng trong thời gian qua, Toyota đã hoàn thiện danh mục sản phẩm SUV khi giới thiệu Corolla Cross hoàn toàn mới và phiên bản cải tiến Fortuner 2020. Một loạt xe SUV mới sở hữu công nghệ thông minh tràn ngập, động cơ mạnh mẽ, thiết kế tiên phong và an toàn TSS (Toyota Safety Sense) hàng đầu thế giới. Hành trình trải nghiệm Đậm Chất Sống đã chứng minh điều ấy, qua chuyến lái thử xe dành cho truyền thông trên hành trình hàng trăm km từ Hà Nội tới vùng di sản thế giới – Hạ Long, Quảng Ninh trong hai ngày 16-17/10.
Qua chuyến trải nghiệm, các mẫu xe đã thể hiện được những ưu điểm nổi trội của dòng SUV khi sở hữu khả năng vận hành mạnh mẽ, đầm chắc trên cao tốc cùng các tính năng an toàn hàng đầu hỗ trợ người lái tối đa.
Hiện tại, Corolla Cross được phân phối với 3 phiên bản (1.8G, 1.8V và 1.8HV) với mức giá từ 720 triệu đến 910 triệu đồng. Trong khi đó, Fortuner 2020 có tới 7 phiên bản với mức giá từ 995 triệu đến 1,426 tỉ. Đặc biệt khi xuất hiện 2 phiên bản mới Fortuner Legender 2.8AT & Fortuner Legender 2.4AT với thiết kế thời thượng, lịch lãm thay đổi rõ rệt so với các phiên bản trước cùng hệ thống an toàn TSS, Fortuner mới hứa hẹn đáp ứng nhu cầu sử dụng đa dạng từ công việc tới hoạt động di chuyển của cả gia đình.
Các đại lý ôtô rục rịch cắt bớt ưu đãi cuối năm
Toyota, Mazda và Kia đã bắt đầu cắt khuyến mãi, co lại mức giảm giá của một số mẫu xe dễ bán.
Sau khoảng 3 quý liên tục giảm giá, khuyến mại vì nhu cầu mua xe giảm do ảnh hưởng covid-19, thị trường bắt đầu ấm trở lại trong quý cuối năm. Các đại lý vì vậy cũng nhanh chóng điều chỉnh các chương trình kích cầu bán hàng theo diễn biến của thị trường.
Hầu hết các mức điều chỉnh ưu đãi, giảm giá được áp dụng cho xe bình dân cỡ nhỏ giá khoảng 500-700 triệu, nơi khách hàng dễ mua. Ở những phân khúc đắt tiền hơn có sự thay đổi chậm hơn.
Cụ thể, một số mẫu xe như Toyota Vios, Hyundai Accent hay Mazda3 bắt đầu thay đổi chính sách bán hàng. Nếu như tháng 9-10, mẫu Vios được giảm 20-25 triệu tiền mặt thì hiện chỉ còn giảm 10-15 triệu.
Mẫu xe Vios tại đại lý ở Hà Nội. Ảnh: Hùng Nguyễn
Accent cũng bị co lại chương trình từ 5-7 triệu đồng so với khoảng 10-15 triệu trước đây. Với Mazda3, việc tặng bảo hiểm thân vỏ sẽ không còn được áp dụng. Một số mẫu xe mới của Kia như Seltos hay Sorento khi mới ra mắt được Thaco giảm 10-20 triệu đồng, nay được đưa về giá niêm yết.
Với một số mẫu có giá trị lớn, hoặc khó bán như Rush, Fortuner, Elantra hay Mazda2, CX-8, chương trình giữ nguyên. Các đại lý cũng cho biết khó có thể giảm thêm cho các mẫu xe này trong năm nay.
Trả lời về việc cắt bớt khuyến mãi, đại diện các đại lý cho rằng sắp hết thời hạn giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước (chỉ áp dụng trong 2020) là nguyên nhân chính. Khi khách hàng đang đổ xô mua xe "chạy lệ phí", đại lý không còn mặn mà ưu đãi. Ngay cả các mẫu xe sang của Mercedes, dòng xe sang duy nhất lắp ráp trong nước, cũng không còn nhiều khuyến mãi, thậm chí khách hàng phải chờ lâu để lấy xe.
Một lý do khác là trong năm 2020, các hãng đã giảm hết mức nên bây giờ là lúc quay trở lại giá như trước kia. Những năm trước, mùa cuối năm thường là lúc đại lý sẽ đẩy thêm nhiều chương trình để đón mùa mua sắm cuối năm. Năm nay ngược lại.
2020 cũng là năm chứng kiến nhiều sự thay đổi của các hãng xe vốn được cho là bảo thủ, khi giảm giá sâu, ưu đãi lớn, sản phẩm mới được ra mắt và tăng trang bị với giá không thay đổi nhiều. Ví dụ Toyota nâng cấp cả dải sản phẩm, ra mắt mẫu xe mới đầy công nghệ là Corolla Cross, hay Kia mang về Seltos và Sorento thế hệ mới.
Sau 9 tháng, doanh số 2020 của VAMA đạt 123.891 xe, trong khi cùng kỳ 2019 là 158.077 chiếc, mức giảm năm nay là 21,6%. Các hãng cho biết, dù được hỗ trợ bằng 50% lệ phí trước bạ từ Chính phủ, nhưng cũng không hy vọng doanh số sẽ khả quan, mà xác định trước sẽ giảm, "cố gắng làm thì bằng năm ngoái".
Xe gia đình dưới 1 tỉ đồng: Xpander, XL7 'bứt tốc', Innova 'hết thời'? Những đối thủ trong phân khúc xe gia đình dưới 1 tỉ đồng, đặc biệt là Mitsubishi Xpander và Suzuki XL7 liên tiếp bứt phá doanh số khiến không ít người đặt câu hỏi liệu Toyota Innova phải chăng đã "hết thời"? Mitsubishi Xpander tiếp tục dẫn đầu phân khúc MPV và bỏ xa các đối thủ về doanh số Khép lại gần...