Rùng mình tua lại hình ảnh vụ tai nạn đường sắt khiến lái tàu t.ử v.ong
Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng giữa tàu hỏa với ô tô, vừa xảy ra tại huyện Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị, một lần nữa thu hút sự chú ý của dư luận về việc đảm bảo an toàn giao thông đường sắt.
Khoảng 22h30 ngày 10/3, tàu SE5 do ông Lê Minh Phú (53 t.uổi, trú tại Thừa Thiên Huế) điều khiển, chạy hướng Bắc – Nam. Khi đến Km 639 750 thuộc cung đường Diên Sanh ( thôn Thượng Xa, xã Hải Thượng, huyện Hải Lăng, Quảng Trị) đã va chạm với ô tải BKS 75C – 031.99 kéo rơ móc 75R – 001.85 băng qua đường ngang dân sinh.
Cú va chạm quá mạnh khiến phần đầu và đuôi xe tải bị chia làm đôi, nằm ở 2 bên đường sắt. Đầu tàu hỏa cũng bị phân tách, tiếp tục tiến về phía trước khoảng 1km. 3 toa tàu tiếp theo bị lật nghiêng, chắn ngang đường sắt.
Vụ tai nạn khiến người điều khiển tàu là ông Phú t.ử v.ong, người lái phụ tàu là anh Hồ Ngọc Hải (32 t.uổi, trú Đồng Hới, Quảng Bình) cùng một nhân viên và 2 hành khách trên tàu bị thương. Tài xế xe ô tô Nguyễn Gia Hải (trú tại TP Huế) bị chấn thương và hiện đang cấp cứu tại Bệnh viện Trung ương Huế.
Gần 600 hành khách trên tàu SE5 sau đó được đưa về ga thị xã Quảng Trị, tỉnh Quảng Trị. Tuyến đường sắt Bắc – Nam cũng bị gián đoạn.
Ngay trong đêm xảy ra tai nạn và sáng 11/3, lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Trị đã có mặt tại hiện trường để chỉ đạo các đơn vị liên quan khắc phục sự cố. Công an tỉnh cũng huy động trên 100 cán bộ, chiến sĩ xuống hiện trường để xử lý vụ tai nạn. Ngành giao thông, đường sắt cũng tập trung lực lượng để giải phóng các toa tàu bị lật.
Video đang HOT
Sáng ngày 11/3, rất nhiều cần cẩu đã được điều đến hiện trường để giải phóng các toa tàu. Đến 12h, trong quá trình đưa các toa tàu ra khỏi đường sắt, cầu trục nặng khoảng 100 tấn bị lật nghiêng. Việc thông tuyến đường sắt Bắc – Nam bị gián đoạn.
Chiều cùng ngày, các đơn vị đã tập trung lực lượng để giải phóng cầu trục. Đến khoảng 17h, cầu trục đã được đưa lên đường ray. Tuy nhiên, khi chuẩn bị di chuyển thì cầu trục bị lật nghiêng theo hướng ngược lại.
Đến 21h30, chiếc cầu trục nói trên đã được kéo về ga Diên Sanh, cách đó khoảng hơn 5km. Tuyến đường sắt Bắc – Nam cũng đã được thông tuyến sau đó khoảng 1h.
Ngày 12/3, thông tin từ Ga Đông Hà, Quảng Trị cho biết, các chuyến tàu đã trở lại hoạt động bình thường.
Nguyên nhân vụ tai nạn, ban đầu được các cơ quan chức năng xác định, có thể do tài xê ô tô tải băng qua đường sắt, thiếu quan sát dẫn đến vụ tai nạn nghiêm trọng nói trên.
Ngay sau vụ tai nạn, Công an tỉnh Quảng Trị đã vào cuộc điều tra, ghi nhận tại hiện trường và lấy lời khai những người có liên quan. Được biết, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh đang phối hợp cùng các lực lượng liên quan để làm rõ về vụ tai nạn.
Đăng Đức
Theo Dantri
Chính thức thông đường sắt Bắc - Nam sau 1 ngày đêm tắc nghẽn
Sáng nay 12/3, thông tin từ Ga Đông Hà (Quảng Trị) cho biết, tuyến đường sắt Bắc - Nam đã hoạt động trở lại bình thường sau 1 ngày đêm bị đình trệ.
Trước đó, sự cố lật tàu SE5 xảy ra vào lúc 22h30 ngày 10/3, tại Km 639 - 750, thuộc cung đường Diên Sanh (thôn Thượng Xá, xã Hải Thượng, huyện Hải Lăng), khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam bị "tê liệt".
Sau khi va chạm, 3 toa tàu SE5 đã bị lật chắn ngang đường ray
Vụ tai nạn đã khiến người điều khiển tàu là ông Lê Minh Phú (53 t.uổi, trú tại Thừa Thiên Huế) t.ử v.ong, lái phụ tàu và 2 hành khách bị thương. Ngoài ra, tài xế xe tải cũng bị thương nặng phải đi cấp cứu.
Hành khách tàu SE5 phải chờ tại ga thị xã Quảng Trị
Gần 600 hành khách đi trên tàu SE5 bị "mắc kẹt" tại ga thị xã Quảng Trị. Đến khoảng 10h30 ngày 11/3, những hành khách trên mới được chuyển bằng đường bộ vào ga Diên Sanh để tiếp tục hành trình.
Vụ tai nạn cũng đã khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam bị "tắc nghẽn". Các đoàn tàu phải ngưng lại chờ các lực lượng giải phóng các toa tàu sau vụ tai nạn tại Quảng Trị.
Ngay sau khi tai nạn xảy ra, lãnh đạo UBND tỉnh đã có mặt tại hiện trường để chỉ đạo việc khắc phục hậu quả. Công an tỉnh cũng đã điều hơn 100 cán bộ, chiến sĩ đến hiện trường để xử lý vụ tai nạn. Bên cạnh đó, ngành giao thông, đường sắt cũng đã huy động tối đa lực lượng để khắc phục hậu quả vụ tai nạn.
Sau cú va chạm với xe tải, 3 toa tàu SE5 đã bị lật và chắn ngang đường ray. Rất nhiều cần cẩu được điều đến để phục vụ cẩu các toa tàu giải phóng đường ray.
Dù đã đưa được cần cẩu lên đường ray nhưng sau đó không lâu cần cẩu lại bị lật theo hướng ngược lại
Tuy nhiên, trong quá trình cẩu các toa tàu, cần cẩu nặng khoảng 100 tấn lại bị lật nghiêng, khiến việc thông tuyến đường sắt bị đình trệ.
Lúc 16h ngày 11/3, chiếc cần cẩu này đã được cẩu lên đường ray, nhưng sau đó lại bị lật nghiêng về hướng ngược lại.
Chiếc cần cẩu đã được kéo thành công về ga Diên Sanh, tuyến đường sắt Bắc - Nam được khơi thông
Vào lúc 21h cùng ngày, chiếc cần cẩu bị đổ đã được đưa lên đường ray và được kéo về Ga Diên Sanh (tỉnh Quảng Trị), tuyến đường sắt Bắc - Nam chính thức được khơi thông sau đó vài giờ.
Đăng Đức
Theo Dantri
Vụ tai nạn tàu hỏa: Giải cứu xong các toa tàu thì cần cẩu lại lật Sau gần 20 giờ khắc phục sự cố, lực lượng cứu hộ đã giải cứu được các toa tàu SE5 bị lật. Tuy nhiên khi đưa được các toa tàu ra khỏi đường ray thì một chiếc cần cẩu lại bị lật khiến đường sắt Bắc - Nam chưa thể thông tuyến. Qua quá trình làm việc khẩn trương, đến 14h ngày 11/3,...