Rửa khoang máy ôtô – việc nên làm, nhiều tài xế còn e ngại
Phun nước, sử dụng dung dịch làm sạch khoang động cơ giúp việc bảo trì chiếc xe được tốt hơn.
Sau nhiều năm sử dụng, nhiều tài xế thường băn khoăn có nên rửa khoang động cơ ôtô. Theo một kỹ thuật viên làm việc tại garage Thống Phát, TP HCM, vớ i kỹ thuật hiện nay, việc vệ sinh khoang máy là điều nên làm, nhất là những xe sử dụng lâu năm, bụi bẩn, dầu mỡ bám đầy trong khoang máy.
Anh Duy Đức tự làm sạch khoang động cơ chiếc Suzuki Swift.
Tài xế cũng có thể tự vệ sinh khoang máy, thay vì phải mang tới garage. Theo anh Duy Đức, một người chơi xe hơi lâu năm, tài xế cũng cần có hiểu biết kỹ thuật nhất định, tránh làm ướt hay phun nước trực tiếp vào những phần liên quan đến điện, lựa chọn dung dịch làm vệ sinh phù hợp giúp công việc nhanh chóng và an toàn.
Để nguội động cơ, loại bỏ rác
Chỉ làm sạch khoang máy khi động cơ đã nguội hẳn. Nếu động cơ còn nóng, hay ấm, hãy mở nắp ca-pô để nhanh giảm nhiệt, mất khoảng 30 phút. Bắt đầu dọn bằng cách dùng tay loại bỏ các loại lá cây, bụi bẩn bị mắc kẹt trước hốc hút gió, phần tiếp giáp kính chắn gió trước và lỗ thông hơi khoang động cơ.
Bạn cũng có thể dùng máy nén khí nếu có để thổi rác mắc bên trong. Không nên xịt nước để loại bỏ những thứ này vì đôi khi, nước sẽ dẫn chúng tới những khe, lỗ trong khoang máy, và gây rắc rối đối với chiếc xe.
Bảo vệ những phần tránh nước
Video đang HOT
Dùng túi ni-lông, màng bọc hoặc màng nhôm che chắn những phần điện. Bình ắc-quy, cổ hút gió, cầu chì… là những vị trí cần được bao bọc cẩn thận tránh nước. Nhờ đó, khi xịt nước trực tiếp vào khoang máy sẽ an toàn hơn.
Các bước xịt rửa
Sử dụng vòi xịt với đầu vòi ở chế độ phun thành chùm có tiết diện rộng, nhẹ nhàng xịt vào khoang máy. Ngay sau khi làm ướt, sử dụng bàn chải mềm, chổi sơn để cọ rửa những chi tiết, ngóc ngách bên trong. Nếu động cơ của bạn để quá lâu, có thể dùng dung dịch chuyên dụng, giúp dễ dàng loại bỏ bụi bẩn, cặn bám, dầu mỡ lâu ngày.
Xịt nước thêm một lần và quan sát, tỉ mỉ làm sạch những phần có thể bị bỏ xót trong quá trình vệ sinh khoang máy. Một số dung dịch làm sạch động cơ chứa hóa chất, bạn nên sử dụng găng tay và khẩu trang để bảo vệ sức khỏe.
Làm khô động cơ
Khi bụi bẩn, dầu mỡ đã được làm sạch, bạn sử dụng máy nén khí, quạt hay khăn để làm khô các chi tiết trong khoang máy. Sau khi lau khô các chi tiết, cẩn thận tháo các túi ni-lông, màng nhựa… dùng để che chắn các chi tiết bên trong khoang máy trước đó, dùng khăn lau sạch sẽ những chi tiết này.
Sau đó, hãy khởi động xe, nổ máy 2-3 phút để đảm bảo cầu chì, các IC hoạt động bình thường và động cơ nóng lên làm khô hẳn các chi tiết bên trong khoang máy.
Kiểm tra lần cuối
Cuối cùng, kiểm tra lại các chi tiết bên trong khoang máy, đảm bảo các vị trí bao bọc ni-lông, màng nhựa… đã được tháo bỏ ra ngoài. Làm vệ sinh khoang động cơ còn giúp bạn tránh nỗi lo về chuột, côn trùng xâm nhập, tránh hư hại các dây dẫn nhiên liệu, gioăng cao su, giúp xe vận hành an toàn và bảo vệ các chi tiết máy. Việc vệ sinh khoang máy có thể thực hiện định kỳ 3-6 tháng/lần.
Theo Vnexpress.
Maserati Levante Trofeo - người đẹp Italy mang 'trái tim' Ferrari
Maserati Levante Trofeo sử dụng khối động cơ V8 từ Ferrari cho khả năng tăng tốc đáng gờm ẩn trong vẻ ngoài thời trang.
Levante Trofeo là một trong các mẫu SUV sử dụng động cơ V8 mới của Maserati, chiếc còn lại là Levante GTS mạnh 530 mã lực
Maserati Levante Trofeo được trang bị động cơ V8 tăng áp kép 3.8L do Ferraricung cấp, hệ dẫn động 4 bánh Alfa Q4. Levante là mẫu xe bán chạy nhất của Maserati và thường xuyên rơi vào tình trạng "cháy hàng" ở cả Bắc Mỹ và Trung Quốc.
Levante Trofeo đạt công suất 572 mã lực (582 mã lực ở các thị trường ngoài Châu Âu), có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 4 giây mặc dù trọng lượng của xe lên đến 2,17 tấn. Ferrari chưa có xe SUV, vì thế Levante Trofeo là một lựa chọn rất đáng cân nhắc cho khách hàng vừa yêu Ferrari, vừa yêu nước Italy.
Levante Trofeo sở hữu bộ mâm lớn tới 22 inch, lớn nhất trong những bộ mâm được trang bị tiêu chuẩn của hãng. Cản trước và cản sau được thiết kế với góc tới và góc thoát hợp lý. Levante Trofeo có thiết kế nổi bật và ngoại hình hấp dẫn hàng đầu trong phân khúc SUV hạng sang.
Lưới tản nhiệt kiểu mới và logo đinh ba "siêu ngầu" trên cột C.
Về trang bị vận hành, hệ thống điều khiển phương tiện tích hợp của Maserati (Maserati Integrated Vehicle) giúp chiếc xe kiểm soát tốc độ, hoạt động của động cơ, hệ thống phanh để có thể tăng tối đa hiệu suất chiếc xe mà vẫn đảm bảo an toàn một cách chủ động. Độ nặng tay lái, phản ứng động cơ và hệ thống treo sẽ thay đổi tùy theo tốc độ xe và tùy chọn chế độ lái mà chủ xe lựa chọn.
ội thất của Levante Trofeo được thiết kế lại với bộ ghế kiểu mới được bọc da tự nhiên Pieno Fiore, các chi tiết trang trí carbon mờ, các nút điều chỉnh và công tắc nhôm. Màn hình giải trí của xe là màn hình cảm ứng kích thước 8,3 inch, dàn âm thanh 17 loa Bowers & Wilkins.
Maserati Levante Trofeo sở hữu khối động cơ V8 turbo kép 3.799 cc, công suất cực đại 572 mã lực tại vòng tua máy 6.250 vòng/phút, mô-men xoắn tối đa 730 Nm. Xe tăng tốc từ 0-100 km trong 4,1 giây, tốc độ tối đa 298 km/h. Xe có giá 140.000 USD tại thị trường Châu Âu, tương đương khoảng 3,3 tỷ đồng.
Theo Topgear
Lọc gió trên xe hơi có tác dụng gì? Lọc gió là 1 tấm chắn, có nhiệm vụ chính là lọc gió trong cabin, giúp loại bỏ bụi bẩn, khí độc từ ngoài không khí trước khi vào trong xe. Khi lọc gió bẩn thì sẽ làm giảm lưu lượng gió hút khi xe chạy chế độ lấy gió ngoài, khiến xe làm mát chậm dù tốc độ quạt đang bật tối...