Rót tiền sửa 24 công trình đường sắt phòng, chống lụt bão
24 hạng mục công trình phòng, chống lụt bão kết cấu hạ tầng đường sắt được Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đồng ý về nguyên tắc cho đầu tư sửa chữa từ nguồn vốn đầu tư xây dựng cơ bản.
Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải tổ chức lập, phê duyệt dự án theo thẩm quyền, đúng quy định.
Sau khi dự án nêu trên được phê duyệt, Thủ tướng giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, thống nhất với Bộ Tài chính đề xuất bố trí vốn cho dự án, trình Thủ tướng xem xét, quyết định.
Nhiều sự cố đường sắt bị cuốn trôi đã xảy ra trong các mùa mưa bão.
Video đang HOT
Bộ Giao thông vận tải cho biết, hàng năm mưa lũ đã làm sạt lở, ảnh hưởng nghiêm trọng đến công trình đường sắt, gây thiệt hại hàng trăm tỷ đồng; đặc biệt tình hình xói lở đoạn qua cầu đường sắt phía Nam cầu Yên Xuân chỉ trong 2 mùa mưa lũ 2012, 2013 đã bị xói lở sâu thêm vào phía đường sắt mỗi năm 7,5m.
Để chủ động ứng phó với tình hình diễn biến phức tạp của mưa lũ, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã khảo sát, điều tra, kiến nghị đầu tư 38 hạng mục công trình cấp bách tại các điểm xung yếu nghiêm trọng, có nguy cơ sụt trượt uy hiếp an toàn chạy tàu để bảo đảm an toàn giao thông trước mùa mưa lũ 2014.
Tuy nhiên, do nguồn vốn sự nghiệp kinh tế hàng năm cho công tác bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt rất hạn chế nên sau khi rà soát, Bộ Giao thông vận tải chỉ đưa 14 hạng mục công trình thực hiện bằng nguồn vốn sự nghiệp kinh tế hàng năm. Còn 24 công trình do quy mô đầu tư lớn vượt quá khả năng nguồn vốn sự nghiệp kinh tế hàng năm nên Bộ Giao thông vận tải đề nghị Thủ tướng bố trí nguồn vốn xây dựng cơ bản để thực hiện 24 hạng mục công trình.
Ứng vốn cho 2 dự án giao thông tại Quảng Ninh Thủ tướng Chính phủ vừa đồng ý ứng trước 1.480 tỷ đồng kế hoạch vốn đầu tư phát triển nguồn ngân sách nhà nước cho Bộ Giao thông vận tải để hoàn trả số tiền ngân sách tỉnh Quảng Ninh đã ứng trước thực hiện 2 dự án giao thông. Cụ thể, Thủ tướng Chính phủ đồng ý ứng trước 1.005 tỷ đồng cho Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 18 (đoạn TP Uông Bí – TP Hạ Long) và 475 tỷ đồng cho Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 18C (đoạn Tiên Yên – Hoành Mô). Thủ tướng Chính phủ yêu cầu căn cứ chức năng, nhiệm vụ được giao, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính xử lý cụ thể theo quy định. Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Giao thông vận tải chịu trách nhiệm bố trí kế hoạch vốn trong giai đoạn 2015 – 2017 để thu hồi số vốn ứng trước nêu trên theo đúng quy định.
P.Thảo
Theo Dantri
"Cấm cửa" 4 nhà thầu thi công quốc lộ kém chất lượng
Liên quan đến Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 18 đoạn Uông Bí - Hạ Long vừa làm xong đã hỏng, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa quyết định xử lý trách nhiệm đối với 4 nhà thầu và "cấm cửa" tham gia các dự án giao thông trong vòng 3 năm.
Quốc lộ 18 vừa làm xong đã bị hư hỏng, 4 nhà thầu thi công trực tiếp bị "cấm cửa" 3 năm (ảnh: Lao động)
Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 18 đoạn Uông Bí - Hạ Long được thực hiện theo hình thức BOT, do Công ty cổ phần phát triển Đại Dương làm chủ đầu tư. Dự án có chiều dài hơn 30km, với tổng mức đầu tư trên 2.800 tỷ đồng, được thông xe kỹ thuật hôm 18/5, tuy nhiên ngay khi đưa vào khai thác tạm, mặt đường bê tông nhựa đã bị hằn lún nghiêm trọng.
Ngày 2/7, Bộ GTVT đã ra quyết định xử lý trách nhiệm đối với 4 nhà thầu có liên quan trực tiếp tới chất lượng thi công mặt đường bê tông nhựa tại Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 18 đoạn Uông Bí - Hạ Long.
Cụ thể, nhà thầu tư vấn giám sát là Công ty cổ phần tư vấn thiết kế và đầu tư Newline và Công ty cổ phần đầu tư xây dựng Sao Khuê. Hai nhà thầu thi công và cung cấp vật liệu bê tông nhựa là Công ty TNHH xây dựng và vận tải Hoàng Trường, Xí nghiệp tư doanh vận tải Hồng Lạc.
Ngoài việc xử lý trách nhiệm theo quy định của hợp đồng đã ký của nhà đầu tư và nhà thầu, lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông thực hiện đánh giá hạ bậc xếp hạng năng lực nhà thầu và áp dụng biện pháp cấm tham gia đấu thầu các dự án do Bộ GTVT quản lý trong 3 năm đối với 4 nhà thầu nói trên, từ ngày 4/6/2014 - 4/6/2017.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
"Dùng tiền của dân làm đường kém thế mà vẫn ăn ngon ngủ yên?" "Ai nói cũng đúng, có mỗi con đường là sai. Dùng tiền của dân mà làm đường kém thế này thì không chấp nhận được... Không thể đường hỏng mà vẫn ăn ngon ngủ yên được" - Bộ trưởng GTVT chỉ trích gay gắt. Công trình kiểu mẫu cũng... lún Mở đầu cuộc họp về chất lượng công trình giao thông sáng nay...