“Rốn” kẹt xe vắng vẻ lạ thường, người Sài Gòn “sốc”
Nhiều người khi lưu thông qua khu vực ngã 6 Gò Vấp (quận Gò Vấp, TP.HCM) đã rất ngỡ ngàng khi thấy đường phố vào giờ cao điểm “vắng vẻ” đến lạ thường.
Nhiều người bất ngờ khi không gặp cảnh kẹt xe tại ngã 6 Gò Vấp
Sáng nay. nhiều người khi lưu thông qua khu vực ngã 6 Gò Vấp (TPHCM) và các tuyến đường lân cận ngạc nhiên khi thấy đường phố khá thông thoáng, không ùn tắc dữ dội như những ngày trước.
Ghi nhận lúc 7h sáng nay (9/9), các tuyến đường Phan Văn Trị, Nguyễn Oanh, Nguyễn Kiệm, Quang Trung, Phạm Ngũ Lão… có xảy ra ùn ứ nhẹ do một số xe buýt tấp vào trạm đón trả khách. Tại các giao lộ đều có lực lượng CSGT, TNXP làm nhiệm vụ điều tiết, hướng dẫn phân luồng giao thông.
Ở khu vực ngã 6 Gò Vấp, các phương tiện lưu thông khá ổn định, không xảy ra ùn ứ. Tại đây, rất nhiều chiến sĩ CSGT làm nhiệm vụ điều tiết giao thông.
Khu vực rào chắn công trình để xây cầu vượt cũng không xảy ra ùn ứ. Dòng phương tiện đông nhưng di chuyển bình thường. Tuy nhiên, cũng có một số người vội đến chỗ làm nên leo lên vỉa hè để di chuyển.
Đến 8h15, khu vực này lưu thông rất ổn định, không ùn tắc.
So với ngày hôm qua (thời điểm kẹt xe dữ dội), đường Phan Văn Trị sáng nay khá thông thoáng
Để giải quyết tình trạng kẹt xe ở ngã 6 Gò Vấp, cảnh sát hướng dẫn người dân chạy xe vào tuyến đường ở khu vực siêu thị Big C vào khung giờ cao điểm.
“Ngày hôm qua, chạy xe qua khu vực này muốn tắt thở luôn, kẹt xe kinh khủng, người người chen chúc nhau. Quãng đường chỉ hơn 1km mà phải di chuyển mất hơn 2 tiếng đồng hồ và phải tới 10h, tôi mới đến được cơ quan. Hôm nay, tôi thấy có nhiều CSGT, lực lượng thanh niên xung phong điều tiết nên việc lưu thông ổn định hơn nhiều”, anh Nam (ngụ quận 12) nói.
“Hôm nay lạ quá. “Rốn” kẹt xe dữ dội lại không kẹt xe. Ngày nào cũng như vậy thì đỡ quá. Chứ nghĩ cái cảnh kẹt xe như ngày hôm qua mà khủng khiếp, phải chôn chân hàng giờ trên đường. Các tuyến đường xung quanh cũng kẹt cứng”, chị Nguyễn Thị Hoàng Anh (ngụ quận Gò Vấp) cho biết.
Ngoài lực lượng CSGT, TNXP được tăng cường điều tiết giao thông giúp giảm kẹt xe thì theo anh Nam, một số người quá sợ với cảnh kẹt xe khủng khiếp ngày hôm qua nên hôm nay đã tìm đi hướng khác.
Video đang HOT
Một chiến sĩ CSGT Gò Vấp làm nhiệm vụ tại khu vực ngã 6 Gò Vấp cho biết, để giải quyết kẹt xe ở khu vực này, sáng nay lực lượng CSGT đã ra quân từ lúc 5h30, quân số cũng được tăng cường. CSGT còn phối hợp với lực lượng TNXP, dân quân, công an phường làm nhiệm vụ điều tiết nên giao thông thông thoáng hơn.
Cũng theo CSGT này, trong những ngày tiếp theo, lực lượng trên sẽ phối hợp chặt chẽ hơn để đảm bảo giao thông qua khu vực này được thông suốt.
Lưu thông ổn định qua khu vực ngã 6 Gò Vấp trong sáng 9.9 khiến nhiều người dân ngỡ ngàng
Dòng phương tiện lưu thông ổn định trong sáng nay làm nhiều người thở phào
Hướng lưu thông trên đường Nguyễn Oanh vào khu vực trung tâm TP cũng không đông như sáng qua
8h – giờ cao điểm, khu vực ngã 6 Gò Vấp vẫn khá thông thoáng
Người dân di chuyển dễ dàng qua khu vực rào chắn công trình thi công cầu vượt
Đường Quang Trung hướng từ Chợ Cầu về ngã 6 Gò Vấp giao thông cũng ổn định
Để giải quyết kẹt xe ở khu vực đang rào chắn để xây cầu vượt và các tuyến đường lân cận, sáng nay lực lượng CSGT đã ra quân ở khu vực này từ lúc 5h30. Quân số cũng được tăng cường. Ngoài lực lượng CSGT còn có TNXP, dân quân, công an phường làm nhiệm vụ điều tiết giao thông.
Chiến sĩ CSGT giúp dọn hàng của người phụ nữ bị đổ ở ngã 6 Gò Vấp để không xảy ra ùn tắc.
Giao thông qua khu vực dựng rào chắn xây cầu vượt không kẹt xe, thông thoáng đến lạ thường
Khu vực ngã 6 Gò Vấp đang được rào chắn để xây cầu vượt. Theo phương án đã được UBND TP.HCM duyệt, dự án cầu vượt thép tại ngã 6 Gò Vấp sẽ có hình chữ Y với nhánh chính nằm theo hướng đường Nguyễn Oanh – Nguyễn Kiệm dài 234 m, rộng 6 m và nhánh rẽ theo hướng đường Phạm Ngũ Lão – Nguyễn Oanh dài 274 m, rộng 6 m. Dự án có tổng vốn đầu tư gần 406 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành sau 7 tháng thi công. Theo tính toán của Sở GTVT TPHCM, khi cầu vượt được đưa vào sử dụng sẽ giảm kẹt xe đến 80% ở nút giao thông này.
Theo Dương Thanh (Dân Việt)
Vì sao khách mua nhà e ngại dự án phía Nam Hà Nội?
Dù giá cả thấp hơn so với các dự án phía Tây nhưng khách mua nhà vẫn tỏ ra khá dè dặt với các dự án ở phía Nam Hà Nội.
Tắc đường luôn là nỗi ám ảnh của người dân tham gia giao thông
Hơn 10 năm kinh nghiệm trong nghề môi giới bất động sản, anh Nam giám đốc một sàn bất động sản trên phố Minh Khai (Hai Bà Trưng) cho biết, so với các dự án phía Tây thì dự án phía Nam khó bán hơn. Theo anh Nam, khách hàng lo ngại không phải vấn đề chất lượng nhà, gần hay xa trung tâm mà vì cơ sở hạ tầng ở phía Nam chưa thể phát triển bằng phía Tây Hà Nội.
Sau một thời gian dài sôi động với hàng loạt dự án lớn, thị trường bất động sản phía Tây Hà Nội bắt đầu có dấu hiệu chững lại. Thời điểm này, phía Nam Hà Nội lại trở nên sôi động hơn, minh chứng cho điều này là hàng loạt dự án chung cư cao tầng, khu đô thị cao cấp đua nhau mọc lên như: Time City, Star AD1 Lĩnh Nam, New Horizon City - 87 Lĩnh Nam, South Tower Hoàng Liệt, CT36 Định Công, Helios Tower - 75 Tam Trinh, Khu đô thị Gamuda, khu đô thị Linh Đàm ...
Theo chuyên gia phân tích về bất động sản, trong mấy năm gần đây lượng dự án mở bán căn hộ ở phía Nam đang tăng cao, ở thời điểm năm 2015, các dự án phía Nam chiếm khoảng 48 đến 50% tổng lượng mở bán mới. Giá bán căn hộ giao động từ 14 triệu đến 24 triệu đồng/m2.
"Đây là mức giá khá thấp và phù hợp với mức thu nhập của nhiều cặp vợ chồng trẻ", một chuyên gia nhận định.
Đối lập lại với sự phát triển ồ ạt của hàng loạt dự án bất động sản, cơ sở hạ tầng giao thông khu vực này lại khá ì ạch. Cho đến hiện tại, khu vực phía Nam mới chỉ đưa vào sử dụng một số dự án như: Time City, KĐT Định Công, một số tòa nhà ở KĐT Linh Đàm... Tuy nhiên mật độ dân cư tăng vọt dẫn đến tình trạng tắc đường diễn ra thường xuyên ở các tuyến đường phía Nam Hà Nội.
Ghi nhận của phóng viên Reatimes, thời gian gần đây, vào các khung giờ cao điểm, các tuyến đường như Đại La, Minh Khai, Tam Trinh, Trương Định, Định Công, thậm chí cả tuyến Vành đai 3 trên cao... cũng thường xuyên rơi vào tắc nghẽn. Nguyên nhân chính là do lượng người tham gia trên các tuyến đường này ngày một đông nhưng đường lại quá hẹp.
Dọc theo tuyến đường Tam Trinh, Lĩnh Nam rất nhiều dự án nhà cao tầng đã mọc lên nhưng đường vẫn rất hẹp
Tham khảo giá tại một sàn bất động sản trên phố Tam Trinh (Hoàng Mai), bà Tô Thị Lan Anh (trú quận Đống Đa) cho biết, sở dĩ bà chọn dự án ở phía Nam Hà Nội là vì giá các căn hộ ở khu vực này thấp hơn so với khu phía Tây và các quận trung tâm thành phố.
"Điều ám ảnh lớn nhất là tắc đường và bụi bặm. Như tuyến đường Lĩnh Nam và Tam Trinh, khoảng 2 đến 3 năm nữa nếu không được mở rộng chắc chắn tắc đường, xung đột giao thông sẽ thường xuyên diễn ra vì trên hai tuyến đường này mọc lên rất nhiều dự án chung cư cao tầng. Giá rẻ hơn nhưng nhìn vào hạ tầng giao thông tôi rất sợ", bà Phương chia sẻ.
Theo kế hoạch, một số tuyến đường như Tam Trinh, Minh Khai, Đại La... sẽ được thành phố Hà Nội đầu tư mở rộng, nâng cấp. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia trong ngành bất động sản vẫn lo ngại vì không biết đến bao giờ các dự án nâng cấp,mở rộng ấy mới được thực hiện xong.
"Nếu hạ tầng giao thông được nâng cấp, đầu tư thì các dự án bất động sản phía Nam Hà Nội sẽ có điều kiện để phát triển sôi động, còn hạ tầng như hiện nay việc khách hàng lo ngại là đúng", ông Nguyễn Văn Tiệp - Giám đốc sàn bất động sản ở Đền Lừ (Hoàng Mai) nhận định.
Theo_VietNamNet
Thu hồi thẻ 2 thanh tra giao thông nhận hối lộ Bộ GTVT vừa yêu cầu Tổng cục đường bộ lập biên bản thu hồi thẻ của hai thanh tra giao thông trong vụ án nhận hối lộ xảy ra ở thị xã Kỳ Anh (Hà Tĩnh). Theo đó, 2 thanh tra bị thu hồi thẻ là ông Võ Văn Tự (SN 1966, trú huyện Can Lộc) và Hồ Văn Thiết (SN 1981, trú...