Rơi máy bay ở Pháp: Cơ phó dụ cơ trưởng rời khỏi buồng lái
Dữ liệu hộp đen cho thấy cơ phó của chuyến bay 4U9525 định mệnh của hãng Germanwings đã ‘ khuyến khích’ Cơ trưởng Patrick Sondheimer đi vệ sinh để anh này có thể một mình điều khiển chiếc máy bay đang chở 150 người đ.âm vào núi.
Andreas Lubitz, cơ phó người Đức 28 t.uổi của chuyến bay 4U9525 – Anh: AFP
Andreas Lubitz, cơ phó người Đức 28 t.uổi của chuyến bay 4U9525, đã tỉ mỉ lên kế hoạch dụ cơ trưởng ra khỏi buồng lái, rồi sau đó khóa cửa lại và cho máy bay đ.âm vào núi, theo nhật báo Bild am Sonntag (Đức) hôm 29.3.
Chiếc Airbus A320 của hãng Germanwings đã đ.âm vào sườn núi Alps ở miền nam nước Pháp khi đang bay từ Barcelona sang Dusseldorf (Đức) ngày 24.3, khiến toàn bộ 150 người t.hiệt m.ạng.
Trong phần ghi âm buồng lái kéo dài một tiếng rưỡi lưu trong hộp đen, Lubitz đã hơn một lần thuyết phục cơ trưởng giao quyền điều khiển máy bay cho mình.
Mở đầu phần ghi âm, Cơ trưởng Sondheimer đưa ra thông báo cập nhật chuyến bay cho hành khách và xin lỗi về việc khởi hành trễ.
Video đang HOT
Trong 20 phút sau, cơ trưởng than phiền ông đã không có thời gian đi vệ sinh khi còn ở Barcelona và Lubitz đã lên tiếng đề nghị được cầm lái.
Đến khi máy bay đạt độ cao hành trình 11.600 m, Cơ trưởng Sondheimer bàn với Lubitz về phương án hạ cánh xuống Dusseldorf. Lubitz chỉ đáp gỏn lọn: “Hy vọng là vậy” và “Để xem”, nhưng viên cơ trưởng đã không nghi ngờ gì, theo Bild.
Khi bàn xong, Lubitz lại tiếp tục khuyến khích Cơ trưởng Sondheimer đi vệ sinh. “Giờ anh đi đi”, cơ phó nói. Hai phút sau có tiếng cơ trưởng nói: “Anh có thể cầm lái” và rồi có tiếng ông này đẩy ghế đứng lên.
Sau đó là tiếng cánh cửa buồng lái mở ra và nó không bao giờ được nghe thấy mở ra lần nữa, nhật báo Đức thuật lại.
Gần như ngay sau đó, chiếc máy bay bắt đ.ầu r.ơi. Một hồi chuông báo động đã vang lên để báo máy bay đã rớt độ cao quá nhanh.
“Trời ơi, hãy mở cửa ra đi”, tiếng cơ trưởng thét lên. Vài phút sau là tiếng đ.ập chát chúa, được cho là tiếng cơ trưởng cố dùng rìu phá cửa xông vào.
“Mặt đất! Bay lên! Bay lên!”, một tiếng báo động tự động khác lại vang lên. “Mở cánh cửa c.hết tiệt này ra”, Cơ trưởng Sondheimer tiếp tục gào thét.
Có tiếng hành khách thét lên và đó là âm thanh cuối cùng của đoạn ghi âm buồng lái lấy từ hộp đen, theo Bild.
Hoàng Uy
Theo Thanhnien
Một phi công máy bay Đức có thể bị khóa ngoài buồng lái
Một phi công của máy bay Germanwings gặp nạn hôm 24/3 được cho là đã rời khỏi buồng lái trước khi máy bay hạ độ cao và không thể vào trong.
Hộp ghi âm buồng lái trên máy bay Germanwings gặp nạn ở miền nam Pháp. Ảnh:BEA
Một quan chức quân sự cấp cao tham gia cuộc điều tra máy bay rơi mô tả cuộc hội thoại giữa các phi công trong giai đoạn đầu của chuyến bay từ Barcelona, Tây Ban Nha tới Dusseldorf, Đức là "rất trôi chảy, rất ổn". Nhưng sau đó đoạn ghi âm cho thấy một trong các phi công rời buồng lái và không thể vào lại.
"Một trong hai phi công của chiếc máy bay đứng bên ngoài buồng lái và gõ nhẹ lên cửa nhưng không có tiếng trả lời. Sau đó anh ta đ.ập mạnh vào cửa nhưng chẳng bao giờ nhận được hồi đáp", quan chức giấu tên dẫn dữ liệu hộp ghi âm buồng lái nói.
Theo New York Times, điều tra viên này cho biết có thể nghe tiếng phi công cố gắng đ.ánh sập cánh cửa buồng lái.
"Chúng tôi vẫn chưa biết lý do một trong số họ đi ra ngoài", quan chức này nói. "Nhưng điều chắc chắc là vào thời điểm cuối cùng của chuyến bay, phi công khác chỉ ở một mình và không mở cửa".
Giới chức hàng không Pháp công bố rất ít về thông tin thu thập được từ hộp ghi dữ liệu chuyến bay. Cục Điều tra và Phân tích của Pháp chỉ cho biết họ xác định được giọng nói cùng các âm thanh buồng lái khác, và những dữ liệu này sẽ được phân tích chi tiết. Khi được hỏi về bằng chứng mới mà hộp ghi âm buồng lái hé lộ, Martine del Bono, phát ngôn viên của cục, từ chối bình luận.
Lufthansa, công ty mẹ của Germanwings, coi việc máy bay rơi là vụ t.ai n.ạn. Hãng cũng không công bố danh tính của các phi công, chỉ cho biết cơ trưởng là một phi công kỳ cựu với hơn 6.000 giờ bay với loại phi cơ A320.
Chuyến bay 4U 9525 rơi xuông vung nui đông nam nươc Phap hôm 24/3 khi đang trên đường từ Tây Ban Nha đến Đức. Toàn bộ 150 ngươi trên khoang đều t.hiệt m.ạng.
May bay của Germanwings mât đô cao tư hơn 8.000 m xuông dươi 600 m trong 18 phut ma không truyên đi bât ky tin hiêu cấp cưu nao. Bộ trưởng Nội vụ Đức Thomas de Maiziere khẳng định không có âm mưu phá hoại khiến máy bay rơi. Ông cho biết các điều tra viên sẽ xem xét tất cả các khía cạnh nhưng "không có bằng chứng rõ ràng nào về bên thứ ba tác động".
Khánh Lynh
Theo VNE
Cơ trưởng máy bay TransAsia giữ tay lái đến phút cuối T.hi t.hể cơ trưởng của máy bay GE235 thuộc hãng hàng không TransAsia được tìm thấy trong buồng lái khi vẫn đang giữ chắc tay lái, dù chân đã gãy nát. Anh cùng cơ phó đã nỗ lực hạn chế thương vong và tìm cách cứu chiếc máy bay cho đến những giây phút cuối cùng. Cơ trưởng Liao Chien-tsung (42 t.uổi). (Ảnh:...